Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon!
Fórum
Hamisított kínai láncfűrész és egyéb minden...
Létrehozta: jancsi & , 2009-12-11 20:34:25
Kedvencekhez
Segítség
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Húsmarhatartás a Kárpát-medencében új
- Permetezés új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Földvétel, elővásárlási jogok új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Kiskocka bálázók betegségei új
Cikkajánló
Kevesebb papírmunka: Két korábbi adatlapot teljesen töröltek az új eGN-ből
Frissült az elektronikus Gazdálkodási Napló rendszere: már az idei, csökkentett...
1334 hozzászólás
Válasz Maszek Zs #680. hozzászólásáraNem menetes. A pipa gumi kotonját erőszakkal le kell huznod. Ki ne szabd a trafobol a vezetéket!. A rugo ami letötr az csak gyárilag kamposra hajtott a vége ami bele van bökve oldalrol a gyujtokábelba. Mint egy tüske. Bele van szurva.
Válasz Gumóka #682. hozzászólásáraAkkor elvileg olyan mint simson?
Válasz Maszek Zs #681. hozzászólásáraPróbáld meg letekerni a pipát, elvileg le kéne jönnie.
Üdv!
Van itt 1 stihl és azért hozták mert nem indul. Már rájöttem az egyik hibára. Eltört az drótspirál ami gyertyán vinné át a menyküt.[kep1][kep2]
Hogy lehet ezt kicserélni? Kompletten az egész vezetéket ki kell cserélni??
Üdv!
Van itt 1 stihl és azért hozták mert nem indul. Már rájöttem az egyik hibára. Eltört az drótspirál ami gyertyán vinné át a menyküt.
Hogy lehet ezt kicserélni? Kompletten az egész vezetéket ki kell cserélni??
Sziasztok!
Költői kérdés. Jonhsered 2138C vagy McCulloch 835 a jobb gép? Melyikre érdemes beruházni?
Válasz ratata-tata #677. hozzászólására
gratulálok! Ugye,hogy a benzin keresi az utat! Viszont kìvánom!
Válasz .Richard. #676. hozzászólásáraHát ma is bebizonyosodott, hogy nincs lehetetlen csak kevés sör. Szóval ismét nekiültem a karbinak, majd 3 sör után rájöttem, hogy egy tömítést rosszul forgattam össze, így ahol a benzinnek mennie kellett volna ott nem tudott. Láss csodát az évek óta szunnyadó vadállat működik. A gép forog az alkotó pihen, mindenkinek áldott karácsonyt kívánok! Köszönöm a segítőkész hozzászólást.
Válasz ratata-tata #675. hozzászólásáraAhova a benzincső rávan dugva. Ott nix valami golyòs szelep vagy tűszelep ami nem zár vagy nem nyit?tegyél be képet valaki talán köpi vágja ez a vadorzot.
Válasz .Richard. #674. hozzászólásáraKöszi a segítséget, szűrőt kiiaktattam, tovább léptem, de még mindíg nem jó. Most csak a membránra gyanakszom, bár látszólag nem hibás, ugyanis a szívatót vagy dúsítót hiába pumpálom, lehet hallani, hogy szuszog de nem nyom be benzint a karburátortérbe.
Válasz ratata-tata #672. hozzászólásáraA szűrő . Marad benne légbuborék ami felfele nem tud menni. Az nem oda valo. Van a csapban'szűrő vagy a tűszelep elött. Elég az. Az a legjobb ha ki van mosva a tank meg minden kipucolva 'benne a gyári szűrő és tankoláskor ne menjen bele por. Ennyi. Szűrő nélkül probáld.
Zárva maradt az úszó.
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni a következő probléma megoldására. 1 hónapja levettem a polcról a megörökölt, több éve nem ment URAL-2 láncfűrészt. Amit lehetett átnéztem, kitakarítottam, azonban azt tapasztalom, hogy az üzemanyag nem folyik rá a karburátorra. Kiszakaszoltam, a tankból kifolyik, az üa. csap működik, új benzincső, középre beiktattam egy üa.szűrőt, azon is átfolyik, majd amikor rádugom a csövet a karbira nem folyik az üa. a csőben. Egyébként ha benzin kerül a karbiba beindul, felpörög mint állat, majd megáll. Tanácstalan vagyok, ha valakinek van ötlete szivesen veszem.
Válasz zsolesz0314 #670. hozzászólásáraKap levegőt a tank a sapkán?
Jónapot kívánok érdeklődnék, hogy adott egy kínai benzinmotoros láncfűrész karburátort kicseréltem rajta, alapjárat jó beindul szépen elvágok vele 2 db fát erő van aztán hirtelen elkezdd fogyni az erő és lefullad. MI lehet az oka az alábbi tüneteknek??
Válasz Gepi #668. hozzászólásárahttps://www.peterlancfuresz.hu/lancfuresz-hu/Stihl-Contra-070-090-c1_404_2.htm
A stihl contra-hoz kapni még alkatrészt?
Válasz Büresz #666. hozzászólásáraTipushiba, kikeményedik a csö, cserélni kell, nem Nagy összeg.
Szétszedtem kivettem a csövet, féktisztítóval mindent megpucoltam, nem làttam rajt semmit, de most pillanatyilag jó, majd élesbe kiderül.
Válasz Büresz #663. hozzászólásáraFéktisztítóval mosd, ne benzinnel mert azt nem bírja a gumi cső. Nekem a 361-ben másfélszeresére püffedt tőle.
Válasz Büresz #663. hozzászólásáraNagy valószínűséggel ez lesz. Vagy a szűrő, de azt ha kimosod, elég.
http://www.kisgepek.hu/www-kisgepek-hu/eshop/20-1-Lancfuresz-alkatreszek/288-3-Olajcso/5/5953-Olajcso-Stihl-MS-171-MS-181-MS-211
Ez lenne a ludas?
Válasz wernerj #661. hozzászólásáraMegnézem köszi.
Válasz wernerj #660. hozzászólásáraSzivattyút nem kell cserélni, mivel kb.15 év intenzív használatot kibír. Először én is azt akartam cserélni, és a Stihl boltban beszéltek le róla.
Válasz Büresz #659. hozzászólásáraKiveheted, de nem feltétlenül szükséges. Találsz alatta egy furatot ami a szivattyútól jön. Én wd40-el kimostam. Inkább a csövet vedd ki, a szűrővel együtt ki tudod húzni az olajtartályból. Először mindenképpen öntsd ki az olajat belőle. Ha kihúztad a szűrőt, mosd át benzinnel. Levegővel nem szabad fújatni, mert átszakadhat.
Válasz wernerj #658. hozzászólásáraKöszi, megnézem. A piros dugót is ki lell venni?
Válasz Büresz #651. hozzászólásáraSzia!
Ugyanez volt a tünet ms170-nél, mire rájöttem, szétszedtem párszor. Nekem a csövön, ami összeköti a szivattyút az olajtartállyal, volt egy kis repedés, így nem volt vákum. Szabad szemmel nem láttam. Vedd le róla a keretet, fejre állítva a fűrészt óvatosan ki tudod venni a csövet, csak az öntött gumi fülek tartják a helyén. Pár száz forint. A kis piros ( vagy zöld ) dugót rendesen illeszd vissza, máskülönben a kipufogóra nyomja az olajat.
Válasz Bolha. #655. hozzászólásáraNagy gázon nagyon kevés.
Válasz Bolha. #655. hozzászólásáraÁtnézem holnap, van egy 23-asom 15 év után kellett cserélni szivattyút, azért vagyok tanácstalan.
Válasz Büresz #653. hozzászólásáraAkkor az olajzó lyukon át folyik az olaj valamennyire? Nézd át az egész rendszert lehet duguluás van,ha nem akkor valószínű hogy a csigakerék a főtengelyen ami műanyagból van, az szokott elkopni,vagy a szivattyú.
Válasz Büresz #653. hozzászólásáraAnno a kicsi stil ujkoràban pàr tank utàn nem olajozott. Megszorult a lànc ahogy bemelegült.ezt pàrszor csinàlta azt megjavult.
Válasz .Richard. #652. hozzászólásáraEddig jó volt.
Válasz Büresz #651 jo kèrdès. Vàkum? Esetleg dugulàs. Ha gyàri'uj akkor lehet gyàri hiba.
Válasz .Richard. #650. hozzászólásáraLap nélkül is próbálltam, de nagyon kevés jön. Szinte új, eldugulhatott volna? Meg valami szelepet olvastam hogy nézzem meg, talán a szűrőbe lehet? Holnap tüzetesebben átvizsgálom.
Válasz Büresz #648. hozzászólásáraOlajcsatorna a lapban tiszta? Mi hajtja a szivattyut?nem a dob külseje egy acèldrot szerüsèggel?a stilen olyan. Ha kiakad akkor nem hajthatja. De ez ritka eset. Lap nèlkül esetleg megprobàlni olajoze.
Válasz Büresz #648. hozzászólásáraA meghajtó a helyén van?
Válasz RkTomi #647. hozzászólásáraEddig kb annyi fogyott mint a benzinből, most meg 3 tank benzin után se fogy ki?
Válasz Büresz #646. hozzászólásáraFordulatszám függő teljesen automatikus. Csökkentett anyagtovábbítású olajszivattyúból áll. A láncolaj célzottan és veszteség nélkül oda kerül, ahol szükség van rá. A lánckenő olaj felhasználása akár 50%-kal is csökkenthető. Ezt mondja a szakirodalom.
Üdv! Van egy 171-es stihl fűrészem amibe kb van 50 üzemóra kb, és nagyon keveset olajoz, eddig jó volt, pár tank óta alig fogy belőle az olaj, husqvarna olajat használok, állítani a kicsiken nem lehet? A kipufogó mellett van egy piros dugó, azt olvastam ott lehet de úgy nézem hogy téves infó. Valakinek ötlete?
Válasz rigás #643. hozzászólásáraköszönöm
Válasz atisgyulai #642. hozzászólásáraJogos! Sajnos mindig sok a tennivaló a napi tennivalók mellett, sok az azonnal szükséges javítás karbantartás. Így idő hiányában nem tudok mindenre figyelni egy két dolog mindig elmarad, azután mikor kellenek meg bosszankodhatok.
Bepakoltam a műhelybe a fűkaszát emlékeztetőnek...
Válasz Bán Zsolt #641. hozzászólásáraKi, van egy 20 éves stihl-em mióta megvan natúr hidraulika olaj a lánckenő, fene baja sincs tőle.
Válasz rigás #639. hozzászólásáraLeeresztés után még be szoktam röffenteni a gépeket. Vagy úszósnál karbi alja le, és szárazra tisztítom.
Válasz rigás #640. hozzászólásárakidolgozza szivattyú?
Válasz Bán Zsolt #638. hozzászólásáraHidraulika olaj nem dermed...
Válasz ..MZ/X.. #637. hozzászólásáraÉn a fűnyíróval, fűkaszával meg a rotakapával rendre így járok. Hiába engedem le a benzint télire valahol mindig marad annyi, hogy bajt csináljon.
synthplus lánckenő reggelre megdermedt az akkor valami hamisítvány?
Válasz wernerj #636. hozzászólásáraHasználj a benzinhez valamilyen stabilizáló, konzerváló adalékot. Sajnos moslék minőségű lett már ez is, jóformán pár hét állás után már elkezd trutymósodni és eltöm mindent.
Egy barátom 4t honda szivattyú motorját szedtem most szét, a benzinből kivált, kikeményedett trutymó kitámasztotta a szívó szelepet.
Sziasztok!
Szimmeringek kicserélve, de nem az volt a baja. A karbiban lévő kis fémhálós szűrő volt eldugulva. A benzinből kivált az adalék, eltömítette. Amióta kimostam mindent wd40-el, semmi gondja nincs. Az üzemanyag-csőben is volt trutymó bőven, ami benzinnel nem jött ki, a wd40 feloldotta. Mostanában annyit szereltem a kis fűrészt, hogy lassan csukott szemmel is összerakom. De legalább jó lett. Köszönöm mindenkinek, aki foglalkozott a problémámmal!
Válasz wernerj #634. hozzászólására Nekem is szarakodott egy fűrész mire nagy nehezen rájöttem ,hogy fel voltak lazulva a forgattyús ház csavarjai és ott kapott fars levegőt meghúztam és jó lett.