Az olajat meg a szűrőket meg lehet venni előrendelési akcióban, vagy ott ahol olcsóbb csak gyári legyen.
A munkadíj általában az anyagköltség 10 max 15%-a szokott lenni tehát nem egy elviselhetetlen összeg ha ez az ára hogy a gép garanciás maradjon.
Akárhogy nézzük semmi sem olcsó. Ha vesz valaki olcsón valami széthajtott roncsot akkor azt folyton javíttatni kell. A munkából való kiesésről nem is beszélve. A régebbi típusok lehet hogy sok szempontból jobbak voltak de a mostani modern eszközöket nem mindegyikkel lehet vontatni vagy megemeltetni. Eljön az az idő amikor letelik a gépnek is. Látom a környezetemben hogy van szívás velük bőven. Itthon a jót nem adják el, csodák nincsenek.
6110-en a generátorszíjj autómata feszítőjén a kerék nem forog. Alapjáraton cincog és az a probléma hogy már elcsiszolgatta a görgőt, már nem kerek. 2 kérdésem lenne:
1: honnan lehet legolcsóbban beszerezni hozzá alkatrészt, milyen határidővel
2: használhatom még így, vagy csak egyre több kár keletkezik?
Válaszokat előre is köszönöm!
Hát most meg nem tudom mondani de ha kijön a lépés, megnézem. De sok jóra ne számíts
Hihetetlen miket képesek kiszámlázni.
Főleg úgy h elhangzott ilyen: "Itt kell beönteni az olajat?"
Egy 105R esetében pl 120+fa az rtk, és valami 4xx.000(!) meg az h "lecserélik 2x az olajat". Így van garancia..
És még akkor nem dolgozott egy percet sem.
Elég érdekes okfejés egy agrárlaptól. Mivel ők is a marketing bevételekből. Kereskedői szponzorálásokból élnek. Összességében magával a teoriával nincs baj. Valójában így működik. De mindenkinél más az indok, hogy mért vásárolna. Új vagy újabb eszközt.
Szia, engemet érdekelne, mi van írva a cikkben. Kaphatnák egy linket, hogy elolvashassam? Lehet másokat is érdekelne a cikk, akik traktorvásárlás előtt álnak.
Válasz #14822. hozzászólásra Az a baj hogy nem tudod hogy az adagolós mit tákolt az adagolódón?! Mennyél dolgozzál vele egy pár órát, had melegedjen meg kopjon a vas egy kicsit, ha üzem melegen is csinálja, akkor kérd meg hogy állítson vissza mindent ahogy volt. Ui: enyém is füstől két hengerben kopik az olajlehúzó, de melegen már elég jó letőmít, szántás közben már alig kojtol valamit.
Válasz #14821. hozzászólásra Köszi a rajzot! Ez melyik gépkönyvben van? Kerestem régi 4630-as gépkönyvben de abban semmi hasonlót nem találtam.
Vagy megpróbálom bontóból.... Az a baj a 46-osokkal hogy mindenki kifelé hajtja már a portáról, pedig milyen jó kis gép ha megvan becsűlve! ma is egész nap ezzel szántottam.
Állitom előre, hátra de a füstölés nem változik. Van hogy alig birja már felvenni a fordulatot annyira hátul van, máskor meg már úgy kopog mint egy kovács,de a füst színe nem változik.
Üdv mindenkinek! 4630-as john deere traktorom szürkés fehéren füstöl,motor felújítás után olajat nem eszi.Van valakinek ötlete hogy mitől lehet? Válaszokat előre is köszönöm.Ui: adagoló porlasztók szervízben voltak.
Mondjuk lehet az enyém lenne megkérdezném hogy gondolta így ikerkerekestol félfékkel elfordítani a betonon... Ahelyett, hogy egyel többször ment volna előre-hatra.
Tavaly láttam egyet egy Mucsi melletti maszek marhatelepen, azt hiszem váltóhibás volt, akkor még gondolkodott a tulaj, hogy mit kezdjen vele.. Nem tudom megvan-e még?!
Na és edig te mit csinátál???? Hogy csak most tünt föl??? Van aki ez idö alatt már vagy 20-30 000 üó-t tekert bele ezekbe a gépekbe Na azok az emberek tudnának mesélni neked!!!
Hát mondjuk egy mechanikushoz vagy félpowerhez szokott traktorosnak furcsa a mini válto,kis tologatos gázkar lábpedál nincs az elsö szériákban.Ipari vas az biztos.
Fecó megmondta világosan
Mindennek jobb oldalt kell lenni
Ez legyen az irányvonal ha megyünk traktort venni világos??????
Majdnem a 100%ot kilehet igy rekeszteni
Bal kezét akkor nemtom mire is használja trakizásos rtkzás közbe------------
25437 hozzászólás
Válasz #14839. hozzászólásra
Az olajat meg a szűrőket meg lehet venni előrendelési akcióban, vagy ott ahol olcsóbb csak gyári legyen.
A munkadíj általában az anyagköltség 10 max 15%-a szokott lenni tehát nem egy elviselhetetlen összeg ha ez az ára hogy a gép garanciás maradjon.
Akárhogy nézzük semmi sem olcsó. Ha vesz valaki olcsón valami széthajtott roncsot akkor azt folyton javíttatni kell. A munkából való kiesésről nem is beszélve. A régebbi típusok lehet hogy sok szempontból jobbak voltak de a mostani modern eszközöket nem mindegyikkel lehet vontatni vagy megemeltetni. Eljön az az idő amikor letelik a gépnek is. Látom a környezetemben hogy van szívás velük bőven. Itthon a jót nem adják el, csodák nincsenek.
6110-en a generátorszíjj autómata feszítőjén a kerék nem forog. Alapjáraton cincog és az a probléma hogy már elcsiszolgatta a görgőt, már nem kerek. 2 kérdésem lenne:
1: honnan lehet legolcsóbban beszerezni hozzá alkatrészt, milyen határidővel
2: használhatom még így, vagy csak egyre több kár keletkezik?
Válaszokat előre is köszönöm!
Válasz #14839. hozzászólásra
Hát most meg nem tudom mondani de ha kijön a lépés, megnézem. De sok jóra ne számíts
Hihetetlen miket képesek kiszámlázni.
Főleg úgy h elhangzott ilyen: "Itt kell beönteni az olajat?"
Válasz #14838. hozzászólásra
A 400 az hogy van szétírva?
Melyik olaj hány lit x forint meg mennyi a órabir?
Válasz #14828. hozzászólásra
Egy 105R esetében pl 120+fa az rtk, és valami 4xx.000(!) meg az h "lecserélik 2x az olajat". Így van garancia..
És még akkor nem dolgozott egy percet sem.
Válasz #14836. hozzászólásra
Összességében magával a teoriával nincs baj. Valójában így működik. De mindenkinél más az indok, hogy mért vásárolna. Új vagy újabb eszközt.
Elég érdekes okfejés egy agrárlaptól. Mivel ők is a marketing bevételekből. Kereskedői szponzorálásokból élnek.
Válasz #14835. hozzászólásra
Válasz #14834. hozzászólásra
Válasz #14831. hozzászólásra
Szia, engemet érdekelne, mi van írva a cikkben. Kaphatnák egy linket, hogy elolvashassam? Lehet másokat is érdekelne a cikk, akik traktorvásárlás előtt álnak.
Válasz #14830. hozzászólásra
5000üó-ráig alig alig kell rákölteni aztán már bomladozik itt ott.
Jól beszélsz
Válasz #14831. hozzászólásra
Megnézzük
Válasz #14830. hozzászólásra
Az ehavi agrárágazatban van egy cikk amit érdemes elolvasni bármilyen vásárlás előtt.
Válasz #14829. hozzászólásra
....... egyeseknél..... nem köll beszarni azé 
Mindenki nyavajog de a mezőgazdaság isssss dübörög
Válasz #14828. hozzászólásra
Ezt már megvenni is anyagi csőd,akkor mit akarsz a fenntartással?
Adott 1 125Res meg 1 210Res duó.
Évi 1000 órában van kinyomva a szemük.
Mennyit kell rájuk költeni évente ha mondjuk 7 évig maradnak?
Ma befejeztem! Legközelebb ekét csak októberben szeretnék látni! Akkor is már valami ujjat.
Válasz #14822. hozzászólásra Az a baj hogy nem tudod hogy az adagolós mit tákolt az adagolódón?! Mennyél dolgozzál vele egy pár órát, had melegedjen meg kopjon a vas egy kicsit, ha üzem melegen is csinálja, akkor kérd meg hogy állítson vissza mindent ahogy volt. Ui: enyém is füstől két hengerben kopik az olajlehúzó, de melegen már elég jó letőmít, szántás közben már alig kojtol valamit.
Válasz #14821. hozzászólásra Köszi a rajzot! Ez melyik gépkönyvben van? Kerestem régi 4630-as gépkönyvben de abban semmi hasonlót nem találtam.
Vagy megpróbálom bontóból.... Az a baj a 46-osokkal hogy mindenki kifelé hajtja már a portáról, pedig milyen jó kis gép ha megvan becsűlve! ma is egész nap ezzel szántottam.
Állitom előre, hátra de a füstölés nem változik. Van hogy alig birja már felvenni a fordulatot annyira hátul van, máskor meg már úgy kopog mint egy kovács,de a füst színe nem változik.
Válasz #14822. hozzászólásra
Kicsi az előtöltés.
Üdv mindenkinek! 4630-as john deere traktorom szürkés fehéren füstöl,motor felújítás után olajat nem eszi.Van valakinek ötlete hogy mitől lehet? Válaszokat előre is köszönöm.Ui: adagoló porlasztók szervízben voltak.
Válasz #14819. hozzászólásra
Van gyáriban is 270 dollár körül van, de biztosan tud hozni a KITE is.
Azért kell, mert a bal vagy a jobb mancsom kézifék kart fog rángatni a légfék átalakítás miatt.
Sziasztok! Gázpedált akarok a 4630-asba, valaki látott már ilyen tákolást???
A jobb oldali fékpedál taposóját lerövidíteném flex-el, így beférne oda egy pedál+a lábam.
Válasz #14813. hozzászólásra
Mondjuk lehet az enyém lenne megkérdezném hogy gondolta így ikerkerekestol félfékkel elfordítani a betonon... Ahelyett, hogy egyel többször ment volna előre-hatra.
Válasz #14814. hozzászólásra
azért ott a 7R-esre kíváncsi lennék, mi nyűgje van:)
Válasz #14813. hozzászólásra
ILyen helyen szívesen dolgoznék:)
Válasz #14813. hozzászólásra
Jól haladnak....
4.05 körül vmi hiba történt,még 1x széthúzták.
Válasz #14811. hozzászólásra
Kissé messze van, de kis pénzért érdekelne. Rá tudnál kérdezni?
Válasz #14810. hozzászólásra
Tavaly láttam egyet egy Mucsi melletti maszek marhatelepen, azt hiszem váltóhibás volt, akkor még gondolkodott a tulaj, hogy mit kezdjen vele.. Nem tudom megvan-e még?!
Érdeklődnék, nem tud valaki egy döglött powerváltós 7000-est/esetleg 10-est/ valahol ledobva kis pénzért?
Válasz #14808. hozzászólásra
Amilyen sok futkos felén ilyenből ezen nem is csodálkozok. Képről mutogatni is nagy szám ezeket a gépeket felénk hehe
Válasz #14800. hozzászólásra
Van aki ez idö alatt már vagy 20-30 000 üó-t tekert bele ezekbe a gépekbe Na azok az emberek tudnának mesélni neked!!!
Na és edig te mit csinátál???? Hogy csak most tünt föl???
Válasz #14805. hozzászólásra
Forint nélkül maximum összecsorgatom a nyálammal mindkettőt hehe.
Hát mondjuk egy mechanikushoz vagy félpowerhez szokott traktorosnak furcsa a mini válto,kis tologatos gázkar lábpedál nincs az elsö szériákban.Ipari vas az biztos.
Válasz #14804. hozzászólásra
Menjél Szunyoghoz és szokjad megfele valamelyiket.
Válasz #14802. hozzászólásra
Igy elsőre fejben szokatlannak tünik a megszokotthoz képest. Aztán ki tudja. A zöld szarvasért még az is lehet hogy megszokhato hehe
Válasz #14800. hozzászólásra
Fecó megmondta világosan
Mindennek jobb oldalt kell lenni
Ez legyen az irányvonal ha megyünk traktort venni világos??????
Majdnem a 100%ot kilehet igy rekeszteni
Bal kezét akkor nemtom mire is használja trakizásos rtkzás közbe------------
Kis labirintmusba mozgatod azt a kis csutorát,és megy elöre hátra.
Válasz #14800. hozzászólásra
Tegnap este villant be egy dolog az agyamba,amire ha jól gondolom meg is találtam már a választ,de...
A 8 ezres JD-kbe, kivéve a fokozatmentes váltoval szerelteket nincs a kormányon irányváltó?
Hanem a jobb konzolon lévő kis csutka szolgál arra is egyben?
Ez eddig fel sem tünt csak tegnap jött ugy a semmiből.
Válasz #14798. hozzászólásra
ok, köszi!
Válasz #14796. hozzászólásra
Megtalálod. Mindnek ott avége a fülke alatt.
Válasz #14793. hozzászólásra
Holnap nem leszek gépnél,hívj ha megakadsz.
Válasz #14794. hozzászólásra
úgy lesz! bár jó lenne a vezetékekről egy kapcsoló ábra a service advisor-ből....
Válasz #14794. hozzászólásra
Akkor ugyanúgy támadnánk.
F-re benézel?
Válasz #14790. hozzászólásra
A csatikat bontva szakadást. Vagy ellenállást mérnék a vezetékeken. lényeg kiszakaszolva lépésenként, végig mérve ha már diagnosztikára nincs mód.
Válasz #14780. hozzászólásra
a műszerfalban minden oké. holnap reggel folytatom. majd jelentkezem mire jutottam... köszi addig is mindenkinek!