Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak601 FtBenzin árak604 FtEUR388.05 FtUSD356.13 FtCHF391.85 FtGBP452.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Kormányozzon, lelke rajta, Amúgymeg vegyé egy forterrát meg egy rtk-t, mint hogy egy emmesbe tekézzé a kormánnyal mer te vagy a retró ember
És még többe van
Képes megmagyarázni hogy miért az mben nyomorogni és ne rt vedd a jókis tágas kabinnal stb...
Meghogy minek az rtk inkább kormányoz ő egyenesen megy meg mit csinálna a traktorban......
Idén megmár azzal vet...
Hidromotor visszafolyó ágat betettem az ölajbeöntő szárába nem győz lefolyni,a sapkánál enged.Utána betettem egy T elágazást a gyorscsatlakozóba,menjen arra is olaj.De így se győzi.Ötlet??
Itt a tsz jd járt így,letiltott nincs benne olaj öntönek bele kinyomta a szuszogón hiba maradt másnap kite szervíz egy nap után rájött belsejében is van szűrő a két olaj tér között.
Szívesen segítenék, de sajna ilyen vas nincs!
Nincs valami szenzor, ami az olyszintet érzékeli?
Illetve ha működik és megszűnt a hiba, vagyis nem tért vissza, akkor csak az elektronika ördöge, engedd el, aztán hátha többet nem jön elő!
John Deere 8220 traktorunk ma kombinátor összecsukás közben ki írta, hogy a tisztaolaj tartályból kifogyott a hidraulika olaj. Én mint naív vittem ki a helyszínre olajat mikor öntenénk bele a hátuljában fúl tele kupakig van az olaj. Erre vártunk egy félórát és utána összecsukta a gépet és hazament. kérdés mi okozta a hibát az olajszűrőben 200 üó van.
Nem úgy lett csinálva, de kb pont a sor túloldalán megy kicsivel. Ha jót akarsz csinàlni, hogy a sor közepén menjen, elég messze kell tenni a külső kereket, azt meg nem akartam, ne feszítse a kisgépet. Ez inkább csak műtrágyázni meg hengerezni van rá. Művelő ikert inkább 6hengeresre csinálnék
Permetezés. műtrágyaszórás, boronálás, szántás, sorközművelés,hengerezés, szippantás pótkocsizás. Ezeket dolgozzák. Szerintem a 460 és a 480 még elmehet. A KITE ezt a gumizást ajánlotta amikor rendeltük a gépeket.
Köszi, hallottam, bár lehet szétszedek egyet h mi van benne, ami meg tud dögleni, meg megkesem benne az aranyat, mert tuti abból készült valamelyik része
Van kettő is 2500 és 3000 órásak. Ajánlom mindenképpen. A 2500 óráson most cseréltük a ventilátor viszkóját ezen kívül semmi sem kellett hozzájuk a kötelezőkön kívül.
Ilyen van rajta.Ha nem találok párját,ezt le kell nyisszantani.Az újabb JD-en van valahol,ahol széthúzzák,és ez passzol rá.Az enyémen nincs.Igaz,a 10 pólusból,ha jól emlékszem 6 vagy 7 van bekötve.
Fronttartály világítást,meg lehet oldani úgy,hogy a 6 eres csatlakozó helyére egy világítás kapcsolót tenni,arra egy 2 pólusú 12 V dugaljt.Valami ilyet,Erről menne az áram.
Erre egy megoldás van!
Kezd mindig a második próbálkozással!
Sajnos ez ilyen, nem kell mindig válaszokat keresni, működik és kész!
(Szerintem az enyém él is ilyenkor valamiért marhára megnő az áramfelvétel, hogy miért az passz! De nem is kerestem még az okát!)
Nekem 4755 mókázik kissé hasonlóan, forgatni lassan kezd , aztán felpörög!
Nem mindig és nem csak hideg még meleg motornál!
Mondjuk ez felújátva nem volt, úgyhogy arra gyanakszok, hogy valamiért nem oké a kontakt, vagy fene tudja!
Koszonom a valaszt! De peldaul reggeli inditasnal semmi problema de napkozben ha meg allitom es egy 5 perc mulva akarom inditani akkor mar lassan teker mindha valami levenne az aramot!! Onindito gelvan ujjutva sot mar ujat is vettem es azzalis ugyan ezt csinalya de ha pl meg allitom es akkor nyomba probalom gyujtani akkor indul pocre!! Es nem kapom mi a hiba :(
24956 hozzászólás
Válasz bandigh #23750. hozzászólására
Kijött,de az nem az.A nyomjelzőt elbírja.Másikba bekötöttem,el se indul a hidró motor.Nyomás lesz mindkét csőbe.
Válasz Drisa #23749. hozzászólására
JD 6800
Válasz *** HM *** #23753. hozzászólására
Amúgymeg vegyé egy forterrát meg egy rtk-t, mint hogy egy emmesbe tekézzé a kormánnyal mer te vagy a retró ember
Kormányozzon, lelke rajta,
És még többe van
Akkor 6R jdkre Szmijagold táblákat kirakni.
Válasz *** HM *** #23753. hozzászólására
Könnyű megszokni a jót. Semmi gond baj nincs r-el. Csak drágaság van.
Válasz RkTomi #23752. hozzászólására
Képes megmagyarázni hogy miért az mben nyomorogni és ne rt vedd a jókis tágas kabinnal stb...
Meghogy minek az rtk inkább kormányoz ő egyenesen megy meg mit csinálna a traktorban......
Idén megmár azzal vet...
Válasz *** HM *** #23751. hozzászólására
Csak duma.
6Resek tényleg sokkal megbízhatatlanabbak mint az Mesek?
Vagy csak okostojásduma ez is?
Válasz barazdabetyar. #23748. hozzászólására
Az a szabad visszafolyó dugó nem jön ki?
Válasz barazdabetyar. #23748. hozzászólására
Milyen traktor?
Hidromotor visszafolyó ágat betettem az ölajbeöntő szárába nem győz lefolyni,a sapkánál enged.Utána betettem egy T elágazást a gyorscsatlakozóba,menjen arra is olaj.De így se győzi.Ötlet??
Válasz ÁdámZoltán #23743. hozzászólására
Itt a tsz jd járt így,letiltott nincs benne olaj öntönek bele kinyomta a szuszogón hiba maradt másnap kite szervíz egy nap után rájött belsejében is van szűrő a két olaj tér között.
Válasz A.I. #23745. hozzászólására
Egyébként mi az a tiszta olaj?
Ez a HyGard lenne a váltóban?
Válasz ÁdámZoltán #23744. hozzászólására
Szívesen segítenék, de sajna ilyen vas nincs!
Nincs valami szenzor, ami az olyszintet érzékeli?
Illetve ha működik és megszűnt a hiba, vagyis nem tért vissza, akkor csak az elektronika ördöge, engedd el, aztán hátha többet nem jön elő!
Válasz ÁdámZoltán #23743. hozzászólására
Hát régebben ez a fórum itt nem így volt...
John Deere 8220 traktorunk ma kombinátor összecsukás közben ki írta, hogy a tisztaolaj tartályból kifogyott a hidraulika olaj. Én mint naív vittem ki a helyszínre olajat mikor öntenénk bele a hátuljában fúl tele kupakig van az olaj. Erre vártunk egy félórát és utána összecsukta a gépet és hazament. kérdés mi okozta a hibát az olajszűrőben 200 üó van.
Válasz RkTomi #23730. hozzászólására
Köszi !
Válasz später77 #23739. hozzászólására
Nem úgy lett csinálva, de kb pont a sor túloldalán megy kicsivel. Ha jót akarsz csinàlni, hogy a sor közepén menjen, elég messze kell tenni a külső kereket, azt meg nem akartam, ne feszítse a kisgépet. Ez inkább csak műtrágyázni meg hengerezni van rá. Művelő ikert inkább 6hengeresre csinálnék
Válasz RkTomi #23729. hozzászólására
Úgy tudom standardon nincs aktuátor, mert elvileg fix geosak.
Válasz bandigh #23738. hozzászólására
Művelő ikert? Arra fáj a fogam.
Válasz RkTomi #23735. hozzászólására
Szerintem a 420 nagyon jó, elfér a nagyobb napraforgóban is, nem tapossa le a levelét olyan hamar. Tavasszal meg kap ikert
Válasz Imi:) #23728. hozzászólására
Mire gondolsz, hogy a 1450 CWS és a 1450 WTS között mi a különbség vagy a 1450 és pl. a 9540WTS közt mi a különbség??
Válasz bandigh #23734. hozzászólására
Az aktuátor motornak a vezetékkötege szokott sérülni, eltörni.
Válasz später77 #23731. hozzászólására
Permetezés. műtrágyaszórás, boronálás, szántás, sorközművelés,hengerezés, szippantás pótkocsizás. Ezeket dolgozzák. Szerintem a 460 és a 480 még elmehet. A KITE ezt a gumizást ajánlotta amikor rendeltük a gépeket.
Válasz RkTomi #23733. hozzászólására
Köszi, hallottam, bár lehet szétszedek egyet h mi van benne, ami meg tud dögleni, meg megkesem benne az aranyat, mert tuti abból készült valamelyik része
Válasz bandigh #23732. hozzászólására
Szabit kft javítja.
Válasz Gazda 59 #23727. hozzászólására
Turbó nem nyúlik ki, ha ki is cserélik javítóprogramban. Az aktuátor viszont igen, bàr elvileg javítható, még nem foglalkoztam vele
Válasz RkTomi #23730. hozzászólására
Mekkora a legszélesebb gumi, amivel még befér a sorba? Talajmunkára is használjátok őket?
Válasz Gergő_53838 #23726. hozzászólására
AutoQuad Plus Eco Shift mind a kettóben. Hátul 420-as elől talán 340-es gumizással. Sorba beférnek nyugodtan.
Válasz Gazda 59 #23727. hozzászólására
. Sok múlik a pilótán is.
Vagy nem. Van 6330 is kettő 9000 és 7500 órával ezek a gondok még nem jöttek elő amiket leírtál.
Udvozlok mindenkit! Azt szeretnek kerdezni hogy a JD 1450 CWS es A WTS szeriak kozt mi a kuylomseg, mejk model valt be obban?
Válasz RkTomi #23725. hozzászólására
Meg 3-4 ezer közt jön majd a turbo, még a 6030 asokon átlagban 6 ezer üó kibirt az aktuátor motor az 6r eken ez 3-4 üó ra csökkent
Válasz RkTomi #23725. hozzászólására
Milyen váltó van benne ,meg a gumi méret milyen kukorica sorba belefér
Válasz Gergő_53838 #23724. hozzászólására
Van kettő is 2500 és 3000 órásak. Ajánlom mindenképpen. A 2500 óráson most cseréltük a ventilátor viszkóját ezen kívül semmi sem kellett hozzájuk a kötelezőkön kívül.
Hello mindenki vélemény tapasztalat 6120r
Válasz Mf-es? #23720. hozzászólására
esetleg ha lecseréled ilyenre?Van különböző számú érintkezővel.
https://variometrum.hu/Csatlakozo_20mm_IP68_vedettseg_12_pin_5A?tag=Csatlakoz%C3%B3
Válasz Gazda 59 #23721. hozzászólására
Vagyis ilyen csak dupla soros.
Válasz Mf-es? #23720. hozzászólására
Szerintem ez kell neked.
Válasz Nyomasek Bobo #23719. hozzászólására
Ilyen van rajta.Ha nem találok párját,ezt le kell nyisszantani.Az újabb JD-en van valahol,ahol széthúzzák,és ez passzol rá.Az enyémen nincs.Igaz,a 10 pólusból,ha jól emlékszem 6 vagy 7 van bekötve.
Válasz Mf-es? #23717. hozzászólására
2db 5ös esetleg???
Ha jól latom a TE connectivity 6ig gyártja...
Fronttartály világítást,meg lehet oldani úgy,hogy a 6 eres csatlakozó helyére egy világítás kapcsolót tenni,arra egy 2 pólusú 12 V dugaljt.Valami ilyet, Erről menne az áram.
Válasz Gazda 59 #23696. hozzászólására
Néztem,nem árulnak.
De azert koszonom mindenkinek a jo akaratokat ,h probaltatok segiteni ;)
Válasz A.I. #23714. hozzászólására
:))) van egy ijen is ;)
Válasz picus #23713. hozzászólására
!
Erre egy megoldás van!
Kezd mindig a második próbálkozással
Sajnos ez ilyen, nem kell mindig válaszokat keresni, működik és kész!
(Szerintem az enyém él is ilyenkor valamiért marhára megnő az áramfelvétel, hogy miért az passz! De nem is kerestem még az okát!)
Válasz mtz1221 #23711. hozzászólására
Es nehezen hajcsa meg es masadszori probalkozasra mar megy rendesen!! Nem tudom mi lehet a problema :(
Válasz mtz1221 #23711. hozzászólására
De akkor hidegen es melegennis ugyan ugy kellenehajtania nem??:(
Válasz picus #23709. hozzászólására
Nehogy a motor akarjon hajtókar csapágyas lenni.
Válasz picus #23709. hozzászólására
Nekem 4755 mókázik kissé hasonlóan, forgatni lassan kezd , aztán felpörög!
Nem mindig és nem csak hideg még meleg motornál!
Mondjuk ez felújátva nem volt, úgyhogy arra gyanakszok, hogy valamiért nem oké a kontakt, vagy fene tudja!
Válasz bandigh #23705. hozzászólására
Koszonom a valaszt! De peldaul reggeli inditasnal semmi problema de napkozben ha meg allitom es egy 5 perc mulva akarom inditani akkor mar lassan teker mindha valami levenne az aramot!! Onindito gelvan ujjutva sot mar ujat is vettem es azzalis ugyan ezt csinalya de ha pl meg allitom es akkor nyomba probalom gyujtani akkor indul pocre!! Es nem kapom mi a hiba :(