Fórum
Perkins motorok - tapasztalatok és vélemények
Létrehozta: Vendég , 2008-02-12 20:48:29
Kedvencekhez
Segítség
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Köles új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Öntözés új
- S.O.S. új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Erdőtelepítési támogatás új
Cikkajánló
Erős indulás az AGROmashEXPO és AgrárGépShow 2026-nál
Már több mint 25.000 m² kiállítói terület elkelt.
663 hozzászólás
Válasz jamo #559. hozzászólásáraPedig hidd el, a kollégval ráhúzattam egy kis sávot hegesztővel végig és kb kiesett belőle kis túlzással.
Ugyanígy szoktunk perselyeket kiszedni belső zsák furatokból ahol nem tudsz préselni más oldalról.
Múltkoriban a JCB-n a függőcsapoknál ahogy csapágyakat cseréltünk, a kúpcsapágy külső gyűrűje a hídtokból szintén nem jött ki, vésték feszengették a fiúk, mondtam állj! kb 2-3centi szélességben rálett varrva a gyűrűre, annyira összerántja, hogy itt is lazán csavarhúzóval jöttek ki utána.
Válasz jamo #560. hozzászólásáraha ilyen pengevékony az anyag, valóban.persze kis falvastagságnál nem játszhat a fúrás sem hisz az edzettségi mélység elenyésző lehet.otthon egyenletesen,kemence nélküli melegítés képtelenség, ergo gépműhely.az alapvető gond a kollégánál a kiszedés volt.
Válasz mtz1221 #553. hozzászólásáraKettőt csináltam magamnak, egyiket se síkoltuk, mármint a blokkot a hegerfej mindkét esetben komplett felújjíást kapott így a gépműhelybe meg is síkoták. Ha nem volt hengerfejes szétszedés előtt akkor összerakás után se lesz vele gond. Persze ártani nem árt csak sok macera valszeg feleslegesen.
Hajtókarok derékszögelést fontosabbnak tartom, mindkét motort amit csináltunk látszott, hogy némelyik dugó kicsit keresztbe futott.
Amúgy a hüvelyek kinyomatásától eltekintve jól szerelhető egyszerű motorok.
Válasz sanyi1965 #556. hozzászólásáraA generálnál a hüvely a legkisebb tétel. Elvetemültség lenne benne hagyni a régit. Ha kicseréli a belét a 10000+áráig megint nem lesz vele gond, vagyis 1x kell normálisan megcsinálni.
Ha felmelegíted 70-80fokra a blokkot a hüvelyt pedig lefagyasztod akkor "beeseik" a helyére. Hidegen bepréselni a helyére.... esélytelen... van vagy egy miliméter a hüvelyfal, összerogyna mint a csokispapír.
Vannak elvetemült hozzászóllások.
Válasz traktoristaarpi1 #557. hozzászólásáraA vége MÉH lesz!
Válasz Fridman Gábor #544. hozzászólásáraVigyed szakműhelybe a blokkot meg a hengerfejet. Ne kinlodj othon nem éri meg. Mikronokon mulik a siker.
Válasz Fridman Gábor #544. hozzászólásáraszáraz hüvelyes megoldású?mert ha igen és nem észvesztő a hordós-peremes kopás/pld.régi Mercedes blokkok/jó eredménnyel lehetett cserélni alap dugót gyűrűkkel de ez eseti dolog.a blokkot semmiképp ne melegítsd.a kihúzatás embertelen meló+pattanhat a blokk,én inkább végigvágnám ha muszáj, a hely dönti el mivel-hogyan.vissza pedig préselni kell az újat/gondosan előkészítve/.túlméretre fúratás a blokkban nem jöhet szóba?ha nedves hüvelyű akkor ez csak szócséplés volt,normális kihúzató és kijön.
Válasz Fridman Gábor #544. hozzászólására20-as 10.9-es menetes szárral simán ki lehet húzni:
Válasz mtz1221 #553. hozzászólásáraFelületek ellenőrzése alap. Mit említettél.Az is egy megoldás.
Válasz Vinkó75 #552. hozzászólásáraNem akarok belevaúzni,de itt normális helyen kinyomatás után érintőre végighúzzák a blokkot a gyalugépen is.Utánna nyomják bele a hengereket,de úgy hogy pár tizedet kiálljanak.Főtengely után bele a dugattyúk gyűrűk nélkül,ha kell akkor esztergálják a hosszukat .Amennyit eltud menni egy perkins,minimális odafigyeléssel én nem szórakoznék vele otthon.
Válasz Vinkó75 #551. hozzászólásáraA visszaszerelése...szárazjég vagy folyékony nitrogén. Az utóbbit a szarvasmarha telepről hoztuk. Vagy mélyhűtőben. Ez kicsit hosszabb..és nincs mindig a műhelyben.
Blokk felmelegít (gázégővel). A deresre fagyott hüvelyt gyorsan belecsúsztatni. Próbálták sajtolni de elrepedt.
Válasz Vinkó75 #550. hozzászólásáraTipp 2
Válasz Fridman Gábor #544. hozzászólásáraTipp
Válasz Fridman Gábor #544. hozzászólásáraBetyáros meló ha nincsen hozzá cucc akkor meg nem is tudod megcsinálni, nem egyszerű hűvely kihúzó kell hozzá, bár én nem újítottam fel ilyen motort de ismerősi körbe igen és részt vettem benne.
Mondok egy jó tippet, belülről a kopott rossz hűvelyt hegeszt végig egy csíkban függőleges irányultságban teljes hosszon ahogy benne van a motorban. Elég vastag a fala nemfog átégni, nem lyukasra kell varrni, hanem csak ráhúzni egy bogárhátat végig. Úgy össze fogja kapni a hűvelyedet hogy símán ki húzod belőle nem csak nehézsúlyú eszközzel...
Válasz Fridman Gábor #546. hozzászólásáraVagy esztergályossal gyártatsz hozzá kihúzót valami brutál menettel és megspórolsz pár havi kondibérletet, mert brutál pajszerjeid lesznek mire kihúzatod őket. Vagy hidraulikus prést keresel valhol amibe belefér a blokk. Ha jól rémlik 20tonna körüli nyomásnál indutak meg amikor csináltuk és végig keményen préseltették magukat. Nagyon benne vannak.
Valahol a youtubon láttam olyat is, hogy acetilénnel rámelegítenek egy csíkban és aláütnek egy vékony kis csavarhúzószerűséget. Így függőlegesen végig "vágják" a hüveylfalat és utánna már kiesik. Ezt csak ővatosan mert ha összebaxod a hüvelyfészket akkor lehet kuka a blokk.
Befelérakásnál hülybe a fagyasztóba egy órára, blokkra pörzsölővel kicsit rámelegítesz és beesik a helyére. Figyelni nagyon, hogy beüljön rendesen a helyére, nehogy 1mm-rel feljebb megáljon.
Válasz Fridman Gábor #546. hozzászólásáraezt nem tudod házilag megoldani,szakműhelybe vidd be a blokkot
Válasz mtz1221 #545. hozzászólásáraÉs valami ötlet hogy kifele hogyan?
Válasz Fridman Gábor #544. hozzászólásáraMert úgy van belepréselve.
Üdv. Mindenkinek!4 hengeres perkins motort szeretnénk felújítani de nem jön ki a hüvely .
Válasz Apuka80 #542. hozzászólásáraElnézést a késői válaszért,
A kért adatok a következők:
Befecskendezési sorrend: 1-5-3-6-2-4
Szelephézag (hidegen):
Szívó: 0,2 mm
Kipufogó: 0,45 mm
A teljes motorszámod: YA 31251 U 687826 D
Szívószelep: 2280 Ft + Áfa/db
Kipufogószelep: 2740 Ft + Áfa/db
Ha érdekes lehet kérlek keres ezen a számon: 0036 70 4563792
Üdvözlettel,
Lányi Gábor
Válasz gabor.lanyi #440. hozzászólásáraKedves Gábor!Egy 6 hengeres perkins motor szelephézag beállítását szeretném megkérdezni,valamint a gyújtási sorrendet!Mennyiért tudnátok hozzá kipufogó és szívószelepet beszerezni?Motorszáma:U687826D Előre is köszönöm válaszod!
Válasz zoltansekac #531. hozzászólásáraMegnézted, hogy a gázt rátudod nyomni ütközöig? Ez nálam is probléma volt, mert a gyári talpon nem bírtam tovább állítani, fúrtam a talpra, pússz két fúratott, és vissza jött még 70 ló, elötte is kipörgöt 2200, de múnkakőzben nem volt ereje...
Válasz Csarli 1 #539. hozzászólásáraHa van rajta egy rossz átfolyásmérő, akkor az is megviccelheti az erőnlétet.
Válasz zoltansekac #538. hozzászólásáraÉn kicseréltem, de semmi eredmény, majd mikor a tankból jövő csövet levegővel átfújattam, akkor a probléma megoldódott.
Válasz mtz1221 #537. hozzászólásáraAZ ac kívülről jónak tűnik nem ereszt de még azt is szét fogom szedni.
Válasz zoltansekac #536. hozzászólásáraAc pumpa rendben rajta ?? Ha az egyik szelepje kiakad-fennakad akkor szokott olyant hogy nem levegősödik be,de az ereje-füstje az elmegy a motornak.
Válasz jamo #535 hozzászólásár
Mikor bemelegszik a motor nehezen hajtsa az önindító de lehet hogy az önindító raplizik. Amúgy én is először arra a menbránra gondoltam de se a cső nincs eltömődve és a menbrán sincs átszakadva.Azt is kipróbáltam hogy leszereltem
a menbránt az adagolóról beindítottam és kézzel nyomtam be azt a kis pöcköt amit a menbránnak kéne megnyomni de semmi sem történt a turbó nyomás sem nőtt és nem is füstölt jobban a motor.
Válasz mtz1221 #534. hozzászólásáraDe! Igazad van, ha membrán vagy cső elszált az is baj lehet.
Válasz jamo #532. hozzászólásáraA turbó nem ad az adagolónak +anyagot,bizonyos nyomás után??Nem lehet hogy ott van gond.Egy éve valakinek,ilyen gondja volt ha jól emlékszem "mccormik" traktorral.
Válasz zoltansekac #528. hozzászólásáraúgy megy el az erő ahogy melegszik?
Válasz zoltansekac #531. hozzászólásáraMi az hogy "nehezen fordul át"? Ha nincs füst akkor adagoló lesz a ludas. Újjítasd fel az eredetijét, kerül amibe kerül és jó lesz. A Delphi ez kb ugyanaz mint a cav lucas. Nekem is ilyen került rá cserébe. Addig nem gyógyult meg míg az eredeti stanadye-ja vissza nem került rá felújjítva.
Válasz jamo #530. hozzászólásáraKöszönöm hogy írtál.A motort pont azért generáloztam mert előtte is gyenge volt de generál után is ugyan azt csinálta. Eredetileg
PERKINS adagoló volt rajta most DElPHI -is van rajta.AZ adagolót viszont generál előtt cseréltem akkor sem segített semmit.Hidegen könnyen indul de melegen kicsit nehezen fordul át a motor és nemnagyon füstöl erőlködés közben.
Válasz zoltansekac #528. hozzászólásáraGenerál után kell 2-300óra neki hogy összeáljon rendesen és jó erőben legyen. De előtte se 50%on teljesít hanem 85-90en. Szóval ha egyértelműen generáltól esett vissza teljesítmény 50%ra akkor valami el lett bökve generálkor.
Válasz zoltansekac #528. hozzászólásáraFüstje van? Mert ha nincs akkor valszeg adagoló probléma. Ha nincs füst akkor nincs ami pörgesse a turbót így nincs turbónyomás se.
Indulni indul könnyen, melegen is? Mert ha nem akkor adagoló probléma.
Milyen adagoló van rajra Stanadyne vagy cva-lucas? Móricz Zsolt Hajdúböszörményben megoldja a problémád. Ha Stanadyne akkor húzós lesz, ha cva akkor nem annyira drága.
Üdv mindenkinek.Van egy Jcb fastrac 155-65 tipusú traktorom perkins 1006.T6 motorral.Tavaly volt motor GO-ja mert 22000 üzemóra volt benne.
Összerakás után nagyon kevés ereje volt a motornak.A négyes váltvaforgós KÜHNE ekét régen 9-10 km/h húzta most pedig csak 4-5 km/h
viszi.Ezután mértük a turbó nyomást de nem volt csak 0.5 BAR teljes gázon.Ha valakinek van ötletete írjon.A segítséget előre köszönöm.
Válasz Drisa #524. hozzászólásáraA totalcaron volt egy Marea-s cikk ahol, a ringen futtatták az autót, de mindig melegedett már a motorháztetőt is résnyire nyitották és nem tudtak vele egy mért kört menni, majd jött egy olasz autós fan és mondta, hogy levegős, hiába van minden folyadék szint nívón, az nem úgy működik. hogy felöntöm és csók, beálltak vele farral egy lejtőre és úgy légtelenítették le, és láss csodát onnantól lehetett neki csapatni nem melegedett.
Nem tudom van e több légtelenítő csavar a gépeteken, de ha csak simán felöntöd lehet az a baj, hidegen alapból zárva termosztát már kezdődik is a problem, ha van fülkefűtés akkor még egy...ect.
Válasz Rezgő01 #525. hozzászólásáraNézzétek meg a leállító szelep kap e áramot. Lehet a biztosítéka kiment.
Hali problémám 1 landini powerfarmmal van. 4 hengeres perkins motorral szerelt. Megált a generátor és kicseréltük ujra. Pribléma csere után nem indul! Gázolaj szivattyu megy tekeri adagoloig megy a gázolaj de már a nyomocsövekhez nem jut el tud valaki segiteni?
Válasz a2457 #523. hozzászólásáraSzerinted rossz az új termosztást is? Meg a régi is? Ilyen azért ritkán van.
Válasz Drisa #522. hozzászólásáraideiglenesen akkor a régit ki kéne herélni és visszatenni azt. s próbálni mi történik.
Válasz .Richard. #519. hozzászólásáratermosztát új, ennek egybe van építve egy könyök csővel nem kivehető, bele van sajtolva valahogy.
Válasz mtz1221 #520. hozzászólásáraNálad az igazság!!!! Ha, nem muszáj,akkor nem kell bontani!!
Válasz .Richard. #519. hozzászólásáraVegyék le az ékszíjat hogy úgy bugyog e a hűtő.Meg ki kell venni 5-6 napra a termosztátot,nem lesz semmi baja de viszont megmutatná magát.
Válasz Drisa #512. hozzászólásáraHa,nem bugyborékol bele nyitott termosztàtnàl a hűtővizbe,akkor lehet,hogy nèha zàrtan, vagy kicsit nyitva megszorul a termosztát,aztán melegül,vizetnyom,ahogy tàgul,aztán kinyitott,vizhiàny,szèpen megy tovább. Egy cserét megèrne,bontàs elött.
Válasz Drisa #516. hozzászólásáraElőször a hűtöcsöveket nézném meg, esetleg levált a belső gumija és digulást okoz
Válasz Drisa #516. hozzászólásáraIlyet akkor csinál,ha meg lett főzve és megszorul a motor.
Van hogy elég a hengerfej síkolás,de van amikor a blokkot is kell,
Ugyan így járt egy haverom tavaly, először hengerfejcsere volt, de nem lett jó, utána a blokkot is síkolták.
Válasz .Szabi. #515. hozzászólására9 éve van nálunk, idén kezdte a hülyeséget.
Válasz Drisa #514. hozzászólásáraHasználtan vettétek?
Válasz .Szabi. #513. hozzászólásáraDe nincs fehér füstje a víz nem hiányzik belőle. És csak 3-4 naponta csinálja vagy ha nem megyünk vele akkor ritkábban.