Válasz Charlie Firpo #23535. hozzászólásáraElől mekkora méret van, mert hátul ez a gyári, legalább is a miénket ez volt új korától, elsőt most meg nem mondom, talán 24,5x32, de délután megnézem azt is!
Kicsit olyan, mintha csapott lenne, ahogy ránéz az ember, de ki tudja miért jó ez így!
Soha nem néztem, hogy a váz vízszintesen áll-e, mondjuk ahhoz kell egy akkora vízszintes placc is, ami nincs mindenhol!
Sziasztok .Z kombájnra való 20"-os ,használható belshina 16/70r20 gumival szerelt kerék helyett keresnék 24"-ost..Inkább csere , vétel csak ha nagyon akciós
Válasz gcastle #23531. hozzászólásáraFőleg a komplex műkaki tud rendet csinálni a csatlakozóknál! Még az MTZ ablak csukójáról is lemarta csak a pora a kadminiumot!
Helló jd 6120m műtrágya szórás közben érte a hiba. Nem kapcsapolja 4. sebességet,nem működik a méter számláló,fordulatszám mérő,nem jelzi a elsőhajtást,( lehet nem is kapcsolja ki) difizárazt, üzemanyagot ! Valami ötlett, biztosítékokat néztük ???
Válasz gcastle #23527. hozzászólásáraHa van rá lehetőség az elég gyors tud lenni!
Egy kis hideg cumóra tudja azért vinni a népet(minket is), azért érezni, hogy elszoktunk tőle, meg télen nem minden traki van napi használatban!
Válasz Spice007 #23522. hozzászólásáraNálam is volt ilyen gond, hiába ÖMW téli szojálka volt, -7,-8 körül kezdett opálos és sűrű lenni, aztán Ares 557 négyfeles johnny pöcc-röff, aztán ledadogott és már nem indult újra! Igaz, abból az adagból kimaradt a plusz adalék! Nem volt az levegős, forróvízzel végiglocsoltam az üzemanyagrendszert a Stanadyne-al egyetemben, pici asztmaspray és lőn világosság! Nem enged elég naftát át a szűrő, ha kicsit beledermed a motorina!
Válasz Spice007 #23520. hozzászólásáraSzerintem ha eddig semmi baja nem volt szimplán csak víz ami valahol elfagyott, legfőbbképpen szűrő cserével indítanék, már ha van rá mód, ha nem oldódik meg akkor mivel ez még adagolós meglazítanám a nyomócsöveket, hogy van-e anyag, ha hajtatsz!
Cserélj szűrőt szerintem csak annyi!
Illetve azt nézd meg, hogy tankból nyom-e a szűrőbe, nem-e ott van volt jégdugó!
Válasz Sk Laci #23521. hozzászólására-8 fok. Zárt helyen állt a gép, de meleg azért ott sem volt... üzemanyagba nem tettem adalékot, de már "téli" tankolás volt benne.
Válasz Spice007 #23520. hozzászólásáraMilyen hideg volt nálatok?
Téli nafta van a traktorban?
Meglehet felkaphatta az üzemanyagból kivált parafint, de nem biztos.
Sziasztok. Ki tudja, hogy mi lehet a baj: tegnap reggel el akartam indítani JD 6200 traktorom jó egy hónap állás után. Elindult, de érzésre nem ment minden henger, nagyon rázkódott a gép. Bíztam benne beindul rendesen, de nem, kis idő múlva megállt, aztán többet már "így sem" indult el.... Mi lehet a gond?
Válasz szanberg #23516. hozzászólásáraNem vagyok leragadva a JD mellett. Ha vásárolnom kellene, biztosan más márka képviseletet is megszóllitanák. Multkor írtam a 240 lovas MF árával kapcsolatban. Ha emelnének az áron , még akkor is jó árfekvésben lenne az ár érték arányt nézve.
Válasz Ares 826 #23509. hozzászólásáraHiába mérgelődsz, 50 000 euróért nem kapsz új rugózott hidas 120 lovas traktort a piacon. Szivesebben vennék én is olcsón, de sajnos ez felejtős mindenki számára.
Nem tudom mi van abban a 6100m traktorban amit beírtál, de 54 000 euróért elég jó árfekvésben van mondjuk az MF 5710-hez viszonyítva. De a CNH gyártmányok se lesznek olcsóbbak.
Válasz TDavid #23512. hozzászólásáraSelect plus kivitel, a rugózott elsőhíd miatt, autoqad ecoshift 24/24, 3 pár mehanikus olajkör, első 3pont függesztés, 900 kg-os betonsúly, Powergard 1500 /ez jótállás nem volt a 120-ban 2876 euró/ 87 550 a végösszeg.
Pár euró lemegy a gumizásra , mert nem kellenek a gyári széles gumik. Ezért mondtam 87 000.
Az a 18 cm kissebb fesztáv sokat csinál. Raktárban, szük helyeken jó, de domboldalakban stabilabb a traktor nagyobb tengelytávval.
Válasz Sk Laci #23503. hozzászólásáraEz a "az új 120-as már nem ugyan az, mint a régi, ezért lett a 130-as" mit jelent? Miért ajánlott nagyobbat a csávó?
Az újabb kisebbeknek rövidebb a tengelytávja, mint a régi mc-nek, de ez miért gond ha van rug. híd? A régebbiek emiatt nagyobb ívben is fordultak.
Válasz Sk Laci #23503. hozzászólásárahát 6100 M is 54.000 juró fölött van az nem drága szerinted????????????? Szerintem rohadt drága!!!!!!!! Én azt mondom ennyiért dolgozzanak fele akik legyártják!
Válasz S.T #23502. hozzászólásáraMa voltam a JD eladónál papírügyben, mindjárt traktort kínáltak /nem az aki multkor, hanem másik eladó/. Nagyon akart árajánlatot adni, mondom ha jó pénzt kínál a uetoromé, akkor beszélhetünk ugyan olyan traktorról, mint 2018-ban vettem.
Mindjárt hozzá is ült, addig kávét csinált-figyelmesség.
Amikor összeállitotta a trakeszt, JD 6130m /az új 120-as már nem ugyan az, mint a régi, ezért lett a 130-as/ megkérdezte üllök e a széken. Mondom eddig igen.
Odaadta az ajánlatot.
87 000 euró meg valami apró volt a 130-as ára 14% kedvezménnyel.
Egyből rávágtam ez túlságosan is magas ár.
Az eladó mindjárt mondta, hogy ez a model nem nagyon fogy. Mondom ezért az árért nem is csodálom. 2018-ban ennyi volt a 6155m.
Nem tudom hová akarják a gépek árait emelni, mert a terményeké nem követi.
Válasz S.T #23497. hozzászólásáraTegnap felhívtak, nem e kell 105 000 euróért / 37 800 000 Ft-ért új JD 6195m. De nem tudom mi van benne /felszerelés/. Majd átküldik a teljes ajánlatot.
De nekem arról is megy, hogy ne csak újabra cseréljem a nyuszit, meg hogy csak fizessek, de ha nem jutok elébre akkor nincsen nagy kedvem kidobni egy rakás pénzt, hogy mégis újabb legyen.
Volt nekem tavaly épp elég kiadásom, feleslegesen nem hiányzik újabb kölcsön a nyakamba.
Mellékesen kombinátorra is kaptam elég jó ajánlatot ahoz képest, amit itten beírtok a fórumon.
Válasz Sk Laci #23495. hozzászólására
Saját tapasztalat...a john deere nagyon jó árral adta az évelején a 6195m fülkerugózással 195le de 210le tudja .39.250.000volt gépközvetítőnél.februártól már 43.000.000kezd.
...NH nem tudom.
Válasz robinson #23494. hozzászólásáraKb 1 éve volt szétszedve, nem emlékszem, hogy fém van bele ültetve, ha te már szenvedték vele, akkor biztos úgy van.
Sajnos oda mást nem igazán lehet beépíteni, így van ez mindennél, ahol kompakt kevés hely van!
Ha 40 ezer lesz én sem fogok örülni, de úgy is meg kell csinálni!
Melyik cégtől szerezted be az új tágulásit? Gondolom több helyen is érdeklődtél, nem találtál olcsóbbat?
Sziasztok!
Van itt valaki, akinek van összehasonlítási alapja a JD 6195m és a NH 7040 vagy újabb számozásuak közt? Megéri befektetni vagy lecserélni a NH-t JD-re?
Motorteljesítményre kb egyformák, főleg ha az NH fel lett húzva 200 lóra.
Válasz A.I. #23493. hozzászólásáraegy katasztrófa az a hűtőrendszer összeállítás a 6000-eknél, aki kitalálta, addig ütném, amíg mozog.
a csatlakozó nyílásnál bele van építve egy fémcső belül, pár centi csak, afölött repedt el
csak eredeti jd jó hozzá, 30-40 ropi körül van..
Válasz robinson #23492. hozzászólásáraTavaly télen kicseréltük a gumigyűrűt, voltam olyan gúnár, hogy cikkszámosra, nem is itthonról a készletből!
Őszig jó volt, aztán megint nedves lett a hűtő teteje, meg eltünt belőle a folyadék!
Remélem, csak az gyűrű, de köszi a tippet, meg fogom nézni alaposan a tartály is, nehogy most meg az legyen!
Mondjuk kitalálhattak volna valami más csatlakozási módot is! Nagyon ügyes, de a miénk most valahogy szarakodik.
Mégegyszer köszi a tippet, szétszedésnél meg fogjuk nézni! Hol vettél új tartályt?
Válasz A.I. #23484. hozzászólásáraTágulási tartályt cseréltetek már benne vagy csak tömítést? Mert ha nem, lehet, h maga a tartály repedt el ott lent a csatlakozónál.
Nekem megvolt.
Válasz határjáró #23487. hozzászólásáraÉn is ezt mondom, bár egy 50-100 hektáros gazdaságban 20 év alatt 400 órával, de szerintem is ritka mint a fehér holló!
Ahogy a Ludas Matyiban mondták az a Ludas, aki nem ludas! Itt is az lehet a gyanús, ami nem gyanús!
Viszont aki keres az talál!
Válasz A.I. #23486. hozzászólásáraNincs még konkrét gép kinézve ,egyenlőre csak tapogatózok,külföldi oldalakon azért néha rá lehet találni 7-8 ezer óra körülire,de nyilván ez csak akkor lehetne látni az állapotot ha élőben látjuk,köszönöm a segitséget nagyon hasznos volt
25435 hozzászólás
Válasz A.I. #23536. hozzászólásáraAz ujabbakon a hidat feljebb lehet tenni egy lyukkal, vagy van aki a felsőrosta alá tett egy közdarabot
Válasz Charlie Firpo #23535. hozzászólásáraElől mekkora méret van, mert hátul ez a gyári, legalább is a miénket ez volt új korától, elsőt most meg nem mondom, talán 24,5x32, de délután megnézem azt is!
Kicsit olyan, mintha csapott lenne, ahogy ránéz az ember, de ki tudja miért jó ez így!
Soha nem néztem, hogy a váz vízszintesen áll-e, mondjuk ahhoz kell egy akkora vízszintes placc is, ami nincs mindenhol!
Válasz A.I. #23534. hozzászólására.igen,nem vizszintes a gép alja és dombnak felfelé nagyobb a szórás.
Válasz Charlie Firpo #23533. hozzászólásáraMi baj a 20sal?
Kicsinyled?
Sziasztok .Z kombájnra való 20"-os ,használható belshina 16/70r20 gumival szerelt kerék helyett keresnék 24"-ost..Inkább csere , vétel csak ha nagyon akciós
Válasz gcastle #23531. hozzászólásáraFőleg a komplex műkaki tud rendet csinálni a csatlakozóknál! Még az MTZ ablak csukójáról is lemarta csak a pora a kadminiumot!
Válasz RkTomi #23530. hozzászólásáraNálam Zetorban Bosch EHR állt meg, csatlakozókat megette a műxar!
Válasz majorferi33 #23529. hozzászólásáraTestelési pontokat nézzétek át megmozgatva, megtakarítva.
Helló jd 6120m műtrágya szórás közben érte a hiba. Nem kapcsapolja 4. sebességet,nem működik a méter számláló,fordulatszám mérő,nem jelzi a elsőhajtást,( lehet nem is kapcsolja ki) difizárazt, üzemanyagot ! Valami ötlett, biztosítékokat néztük ???
Válasz gcastle #23527. hozzászólásáraHa van rá lehetőség az elég gyors tud lenni!
Egy kis hideg cumóra tudja azért vinni a népet(minket is), azért érezni, hogy elszoktunk tőle, meg télen nem minden traki van napi használatban!
Válasz A.I. #23524. hozzászólásáraEzért jó a forróvíz! Ha van jégdugó, azt is megszűnteti, no meg le tudod engedni a vízleválasztóból, ha van benne!
Válasz Spice007 #23522. hozzászólásáraNálam is volt ilyen gond, hiába ÖMW téli szojálka volt, -7,-8 körül kezdett opálos és sűrű lenni, aztán Ares 557 négyfeles johnny pöcc-röff, aztán ledadogott és már nem indult újra! Igaz, abból az adagból kimaradt a plusz adalék! Nem volt az levegős, forróvízzel végiglocsoltam az üzemanyagrendszert a Stanadyne-al egyetemben, pici asztmaspray és lőn világosság! Nem enged elég naftát át a szűrő, ha kicsit beledermed a motorina!
Válasz Spice007 #23520. hozzászólásáraEgyszerű a válasz belevegősödött a rendszer! még akkor is tud ilyet csinálni ha nincs sehol sem szivárgás!
Válasz Spice007 #23520. hozzászólásáraSzerintem ha eddig semmi baja nem volt szimplán csak víz ami valahol elfagyott, legfőbbképpen szűrő cserével indítanék, már ha van rá mód, ha nem oldódik meg akkor mivel ez még adagolós meglazítanám a nyomócsöveket, hogy van-e anyag, ha hajtatsz!
Cserélj szűrőt szerintem csak annyi!
Illetve azt nézd meg, hogy tankból nyom-e a szűrőbe, nem-e ott van volt jégdugó!
Válasz Spice007 #23522. hozzászólásáraNehéz megmondani, próbálkozz szervizzel.
Válasz Sk Laci #23521. hozzászólására-8 fok. Zárt helyen állt a gép, de meleg azért ott sem volt... üzemanyagba nem tettem adalékot, de már "téli" tankolás volt benne.
Válasz Spice007 #23520. hozzászólásáraMilyen hideg volt nálatok?
Téli nafta van a traktorban?
Meglehet felkaphatta az üzemanyagból kivált parafint, de nem biztos.
Sziasztok. Ki tudja, hogy mi lehet a baj: tegnap reggel el akartam indítani JD 6200 traktorom jó egy hónap állás után. Elindult, de érzésre nem ment minden henger, nagyon rázkódott a gép. Bíztam benne beindul rendesen, de nem, kis idő múlva megállt, aztán többet már "így sem" indult el.... Mi lehet a gond?
Válasz szanberg #23516. hozzászólásáraNem vagyok leragadva a JD mellett. Ha vásárolnom kellene, biztosan más márka képviseletet is megszóllitanák. Multkor írtam a 240 lovas MF árával kapcsolatban. Ha emelnének az áron , még akkor is jó árfekvésben lenne az ár érték arányt nézve.
Válasz határjáró #23517. hozzászólásáraAz jó ár. De a 130-ért biztosan nem adnék annyit, amit lejjebb írtam.
Válasz Sk Laci #23514. hozzászólásáraA Kiténél most van akciózva a 155M 31 990 000 ft-tól.
Válasz Sk Laci #23503. hozzászólásáraÚ baxki..... Az faxa
Pont ennyibe kerül egy M7.173-as kubu, azért az csak más dimenzió mindenféle tekintetben.
Válasz Sk Laci #23503. hozzászólásáraÚ baxki..... Az faxa
Pont ennyibe kerül egy M7.173-as kubu, azért az csak más dimenzió mindenféle tekintetben.
Válasz Ares 826 #23509. hozzászólásáraHiába mérgelődsz, 50 000 euróért nem kapsz új rugózott hidas 120 lovas traktort a piacon. Szivesebben vennék én is olcsón, de sajnos ez felejtős mindenki számára.
Nem tudom mi van abban a 6100m traktorban amit beírtál, de 54 000 euróért elég jó árfekvésben van mondjuk az MF 5710-hez viszonyítva. De a CNH gyártmányok se lesznek olcsóbbak.
Válasz TDavid #23512. hozzászólásáraSelect plus kivitel, a rugózott elsőhíd miatt, autoqad ecoshift 24/24, 3 pár mehanikus olajkör, első 3pont függesztés, 900 kg-os betonsúly, Powergard 1500 /ez jótállás nem volt a 120-ban 2876 euró/ 87 550 a végösszeg.
Pár euró lemegy a gumizásra , mert nem kellenek a gyári széles gumik. Ezért mondtam 87 000.
Az a 18 cm kissebb fesztáv sokat csinál. Raktárban, szük helyeken jó, de domboldalakban stabilabb a traktor nagyobb tengelytávval.
Válasz TDavid #23511. hozzászólásáramég a 76 is sok volt érte
egyébként a csapott elejű 120m tengelytávja a kis 6030,6020,6010,6000-ekkel egyezik (240 cm), ja és az mc,rc-vel is.
Válasz Sk Laci #23503. hozzászólásáramilyen felszereltség? nem rég írtam le, mi 76 -ért vettük az ilyet tavaly
Válasz Sk Laci #23503. hozzászólásáraEz a "az új 120-as már nem ugyan az, mint a régi, ezért lett a 130-as" mit jelent? Miért ajánlott nagyobbat a csávó?
Az újabb kisebbeknek rövidebb a tengelytávja, mint a régi mc-nek, de ez miért gond ha van rug. híd? A régebbiek emiatt nagyobb ívben is fordultak.
Válasz Sk Laci #23503. hozzászólásárahát 6100 M is 54.000 juró fölött van az nem drága szerinted????????????? Szerintem rohadt drága!!!!!!!! Én azt mondom ennyiért dolgozzanak fele akik legyártják!
Válasz határjáró #23507. hozzászólásáraÁllitólag a jobb kilátás miatt.
Válasz Sk Laci #23506. hozzászólásáraIgen, bár hogy minek ez a csapot eleje a traktornak nem értem...
Válasz határjáró #23505. hozzászólásáraMeglehet, csak hogy az új csapott elejü 120 nem a régi 120-as folytatása, hanem a 100 MC kivitelé.
Válasz Sk Laci #23503. hozzászólásáraAz újabbik 120M 68 körül volt.
Válasz Sk Laci #23503. hozzászólásáraEnnyi pénzért veszek 3db 150 lovas használtat. Elszállt minden...
Válasz S.T #23502. hozzászólásáraMa voltam a JD eladónál papírügyben, mindjárt traktort kínáltak /nem az aki multkor, hanem másik eladó/. Nagyon akart árajánlatot adni, mondom ha jó pénzt kínál a uetoromé, akkor beszélhetünk ugyan olyan traktorról, mint 2018-ban vettem.
Mindjárt hozzá is ült, addig kávét csinált-figyelmesség.
Amikor összeállitotta a trakeszt, JD 6130m /az új 120-as már nem ugyan az, mint a régi, ezért lett a 130-as/ megkérdezte üllök e a széken. Mondom eddig igen.
Odaadta az ajánlatot.
87 000 euró meg valami apró volt a 130-as ára 14% kedvezménnyel.
Egyből rávágtam ez túlságosan is magas ár.
Az eladó mindjárt mondta, hogy ez a model nem nagyon fogy. Mondom ezért az árért nem is csodálom. 2018-ban ennyi volt a 6155m.
Nem tudom hová akarják a gépek árait emelni, mert a terményeké nem követi.
Válasz Sk Laci #23501. hozzászólásáraEz csak tájékoztató jellegű volt...de még igy is jó árat írtál a Kite.hez kepest...
Válasz S.T #23497. hozzászólásáraTegnap felhívtak, nem e kell 105 000 euróért / 37 800 000 Ft-ért új JD 6195m. De nem tudom mi van benne /felszerelés/. Majd átküldik a teljes ajánlatot.
De nekem arról is megy, hogy ne csak újabra cseréljem a nyuszit, meg hogy csak fizessek, de ha nem jutok elébre akkor nincsen nagy kedvem kidobni egy rakás pénzt, hogy mégis újabb legyen.
Volt nekem tavaly épp elég kiadásom, feleslegesen nem hiányzik újabb kölcsön a nyakamba.
Mellékesen kombinátorra is kaptam elég jó ajánlatot ahoz képest, amit itten beírtok a fórumon.
Válasz Bobo77 #23499. hozzászólásáraHa valaki megvesz ilyen új traktort, miért árulja 2 év után 500 motorórával?
Válasz Sk Laci #23495. hozzászólásáraEz kell nekedhttps://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-felett/john-deere-6195m-traktor-elado/h_7113769?ref=c51d0e82
Válasz Sanyee #23456. hozzászólására
Gépközvetítőnél 77 950 €től és lehetőség van áfa mentesen venni...
Válasz Sk Laci #23495. hozzászólására
Saját tapasztalat...a john deere nagyon jó árral adta az évelején a 6195m fülkerugózással 195le de 210le tudja .39.250.000volt gépközvetítőnél.februártól már 43.000.000kezd.
...NH nem tudom.
Válasz robinson #23494. hozzászólásáraKb 1 éve volt szétszedve, nem emlékszem, hogy fém van bele ültetve, ha te már szenvedték vele, akkor biztos úgy van.
Sajnos oda mást nem igazán lehet beépíteni, így van ez mindennél, ahol kompakt kevés hely van!
Ha 40 ezer lesz én sem fogok örülni, de úgy is meg kell csinálni!
Melyik cégtől szerezted be az új tágulásit? Gondolom több helyen is érdeklődtél, nem találtál olcsóbbat?
Sziasztok!
Van itt valaki, akinek van összehasonlítási alapja a JD 6195m és a NH 7040 vagy újabb számozásuak közt? Megéri befektetni vagy lecserélni a NH-t JD-re?
Motorteljesítményre kb egyformák, főleg ha az NH fel lett húzva 200 lóra.
Válasz A.I. #23493. hozzászólásáraegy katasztrófa az a hűtőrendszer összeállítás a 6000-eknél, aki kitalálta, addig ütném, amíg mozog.
a csatlakozó nyílásnál bele van építve egy fémcső belül, pár centi csak, afölött repedt el
csak eredeti jd jó hozzá, 30-40 ropi körül van..
Válasz robinson #23492. hozzászólásáraTavaly télen kicseréltük a gumigyűrűt, voltam olyan gúnár, hogy cikkszámosra, nem is itthonról a készletből!
Őszig jó volt, aztán megint nedves lett a hűtő teteje, meg eltünt belőle a folyadék!
Remélem, csak az gyűrű, de köszi a tippet, meg fogom nézni alaposan a tartály is, nehogy most meg az legyen!
Mondjuk kitalálhattak volna valami más csatlakozási módot is! Nagyon ügyes, de a miénk most valahogy szarakodik.
Mégegyszer köszi a tippet, szétszedésnél meg fogjuk nézni! Hol vettél új tartályt?
Válasz A.I. #23484. hozzászólásáraTágulási tartályt cseréltetek már benne vagy csak tömítést? Mert ha nem, lehet, h maga a tartály repedt el ott lent a csatlakozónál.
Nekem megvolt.
Válasz A.I. #23489. hozzászólásáraDe egy ilyenből kifogni egy arravaló az maga lenne a lottónyeremény :D
Válasz tamas320d #23488. hozzászólásáraSzívesen és jó keresgélést!
Válasz határjáró #23487. hozzászólásáraÉn is ezt mondom, bár egy 50-100 hektáros gazdaságban 20 év alatt 400 órával, de szerintem is ritka mint a fehér holló!
Ahogy a Ludas Matyiban mondták az a Ludas, aki nem ludas! Itt is az lehet a gyanús, ami nem gyanús!
Viszont aki keres az talál!
Válasz A.I. #23486. hozzászólásáraNincs még konkrét gép kinézve ,egyenlőre csak tapogatózok,külföldi oldalakon azért néha rá lehet találni 7-8 ezer óra körülire,de nyilván ez csak akkor lehetne látni az állapotot ha élőben látjuk,köszönöm a segitséget nagyon hasznos volt