Válasz medikus #3584. hozzászólásáraCsak azt nem tudjuk, ez a leállás eddig is ilyenkor történt e az elmúlt években, vagy a mostanit már eddig is tolták?
Nálunk covid miatt volt csúsztatott leállás, ott már úgy jártak, hogy mire mindent leszerveztek, 1 nappal előtte állt meg a gyár, mert addig bírta
Egyébként nem hinném, hogy túlzottan nőtt a kereslet, az szerintem eddig is emelkedett, ársapka előtt is, ha csak azt nézzük, hogy a rendszámokat kellett újragondolni. Tehát egyre több jármű van az utakon.
A kereslet inkább a 480-nál változott, ha csak azt nézzük, hogy sok gazda a kútra jár tankolni, eddig meg a telephelyén tankolt. Mert a 480 a kúton neki is 480, a telephelyre szállítva meg nem. Most. Inkább a kiszolgálás, a logisztika a csücske ennek a dolognak, ha meg xy kút kitartja a dízelét annak, aki piacin tankol, akkor azért nem jut a sapka alá annyi liter, vagy semennyi se, mert ugye mi éri meg. Csak így elég vicces
Válasz Gumóka #3578. hozzászólására Na ezt hívják politikai zsarolásnak ha ennyit fizetsz bármennyit vihetsz ha csak ennyit akkor ne tankolj tele mert másnak is kell...
Válasz ..,-:) #3575. hozzászólására Miért ne vannak még jó emberek itt is ha a kérdésre válaszolnak nem a politikai állásfoglalás jut eszükbe ... a fidesz 2/3-da sem mind elvakult csak az ellenzékben nem látják a jövőt ezért marad aki van
Válasz Praetor #3582. hozzászólásáraNem az a baj hogy karbantartják!Az,hogy akkor,mikor a környéken mind áll!Pár hetet még biztos lehetett volna húzni!Akkor itt van OMV! Ráadásul közel!
Válasz Praetor #3582. hozzászólásáraMondjuk ez pont nem a molnál van, itt nálunk 5 kútból a mol az egyetlen, ahol tudok 50 litert tankolni egy szgk.-ba, ami ezzel meg is telik, mert ekkorák a tankok az én kocsijaimon. Másrészt itt a molon mindig van üzemanyag. A többi kúton ez nem megy. Igen, nem a mol tulajdona, azt meg nem tudom, melyik mennyit vesz battáról. A tv szajkózza, hogy a mol lefedi a hazai szükségletet. Állítólag.
Mindegy, mert amit írtál, abban se volt válasz arra, hogy 1 kúton 480-ért nincs, 790-ért meg van üzemanyag korlátlanul. Anomáliák
A kereslet egyébként szerintem meg addig volt igazán magas, még külföldi is kapott ennyiért. Mióta jobban szabályozták ezt a kedvezményt azóta a haszon is több lett, a fuvarozók azért nem keveset tankolnak piacin.
Amúgy meg sír-rí a nép, hogy milyen drága minden, hétvégén nálunk kb. M0-ás szinten lehet közlekedni, balatoni tranzit útvonal vagyunk. Akinek kell, látod, 790-ért is tankol, meg ha nem lenne ársapka se hiszem, hogy nagy százalékban csökkenne a fogyasztás.
A leállás meg nem meglepő, nálunk is van évi 2 tervezett, ez is ipari szeszgyár, csak kisebb, tudom, hogy működik. Ezt tudták a molnál is. Meg volt eddig is, csak eddig nem volt divat minden szarról kormányinfót tartani, meg lecikkezni, ahogy ezt belengik, meg indul az éhezők viadala...
Válasz Gumóka #3578. hozzászólásáraA dolog logikája, hogy a MOL alapból nem tudja ellátni az országos igényeket, max csak 70-80%-ban. A többit importból fedezik, amit viszont nem érdemes hatósági áron behozni, csak piaci áron. Ráadásul a hatósági ár megtolta a keresletet is, + a Szászhalombattai üzem karbantartása sem volt már halasztható, ami termeléskiesést eredményez. (Minden nagy üzemnek van karbantartása. A martfűi növényolajgyárnak is minden évben 2-3 hétig tart.)
Ha szűkítik a kedvezményezettek körét, akkor több üzemanyag fogy piaci áron, amit már külföldi forrásból is megéri ellátni.
Válasz Gumóka #3578. hozzászólásárajól látod, meg 40%-os extra profit adót kivetettek a MOL-ra, mert Ural típusú kőolajat vásárol és az ebből előállított benzinen és gázolajon óriási haszna van, főleg ha exportálja.
Válasz ..,-:) #3571. hozzászólásáraÉn azt nem értem még mindig, hogy 480-nál készlerhiányra hivatkozva korlátozott a tankolható liter, vagy szarabb esetben "nincs"(!), Piaci áron egyből van terülj-terülj asztalkám, még a zsebedet is megrakhatod....
Válasz Mihály #3574. hozzászólására7,5 t alatt, ha számlát kérsz is piaci ár…..(szerintem)…..
Itt a számla a legsarkosabb dolog, ezért zárták ki a céges autókat…..az állam “feketézik”, nem kívánja az áfáját vissza fizetni, ennyi….
Válasz Lipi #3570. hozzászólására (Lassan már okmányirodai ügyintézést is fognak vállalni a kutakon) csak hogy a kapkodásnak ára van pl.Ez a cikk a Net Média Zrt. tulajdona. Minden jog fenntartva.
A rendeletet tovább olvasva azt láthatjuk, hogy az üzemanyag töltő állomás üzemeltetője a gépjármű ÜZEMBENTARTÓJÁT ellenőrizheti. Egyébként
A FORGALMIN LÉVŐ VONALKÓD MEGTEKINTÉSE, LEMÁSOLÁSA, BEOLVASÁSA EGYÁLTALÁN NEM SZEREPEL AZ ELLENŐRZÉSI JOGOSULTSÁGOK KÖZÖTT
Ez a cikk a Net Média Zrt. tulajdona. Minden jog fenntartva.
Válasz medikus #3567. hozzászólásáraMindig ilyenkor van a nagy leállás…..
De nem kell akkor karbantartani, legyen baleset, vagy legyen robbanás…..gondolom a gyorsabb volna….
Válasz Megmondó #3568. hozzászólásáraJajjj istenem……
Mivel keres többet az a nyamvadt traktor vagy kombájn !?
Gondolom minden nap van dolga mind a két féle gépnek…….
Komolyan mondom, megérdemlünk(“a világ megérett egy……”)mindent, még a pusztulást is……
Annak örültem volna. ha végre eltörlik ezt az ársapkát, mert már unom……
Én úgy értelmeztem a Gulyáskrém előadását,hogy 07.30 12óratól már csak a természetes személyeknek (magánemberek,őstermelők,egyéni vállalkozók) jár az ársapkás üzemanyag. A jogi személy (kft,bt,rt,zrt,nyrt...) tulajdonában lévő összes jármű már piaci áron tankol. (szgk,tgk,kisteher még a traktorok is) Ezt a forgalmin lévő vonalkóddal fogják ellenőrizni a kutakon. (Lassan már okmányirodai ügyintézést is fognak vállalni a kutakon)
Talán nem most kellene karbantartani Százhalombattát!A környéken minden finomító áll,de mi is leállítjuk!Vagy visszük a dízelt sutyiban csövön Ukrajnába?
Válasz Mihály #3562. hozzászólásáraÉn sem olvastam "konkrétan" a rendeletet, csak amiket rádióban hall az ember, azért is kérdem, nem-e én hallottam félre és tényleg 2,5tonnáig van csak "potyázás"!?
Válasz #bandi #3560. hozzászólásáraA kutas megmondja mit minek ért. Ugy sem tehetsz ellene max azzal foglalkozol ha ellene szolsz a főnökének. igy nem tudsz a dolgoddal. Ezek után vagy másik kut vagy a drága. Mi nem hibázhatunk. Azt kapjuk amit engednek. A kutas a goré. a következő infon már azt sem bánjuk ha 800ért adja mert a készlet fogy amit viszont nem mondott,hogy miből potolja. Esetleg jo drágán mikor ujra indul a benzingyár. Sok jo ebből sem sül ki. Lassan el kell dönteni. Az iskolát fűtsük kémény nélkül fával vagy közlekedjünk nosztalgia gőzössel a hideg oskolába amit az iskola fájával üzemeltetünk. az legalább működik vagy 3 az országban.
Válasz #bandi #3560. hozzászólásáraNe bonyolítsd túl bandi! Mezőgazdasági erőgép az, ami annak néz ki. A kutas ránéz a traktorra, amit megtankoltál, és ha megállapítja róla, hogy az valóban mezőgazdasági erőgép, akkor úgy számláza a gázolajat, nem érdekli mit szállítasz vele. De ha te úgy érzed, hogy szeretnél a traktorodba piaci áron tankolni, mert követ szállítasz vele, szerintem jogod is van hozzá, meg a szellemi kapacitásod is lehetővé teszi.
Válasz holovacssandor #3559. hozzászólásáraA mezőgazdasági erőgép mit jelent? Teszem azt, traktorral szállítok követ egy útépítésen, akkor az hova számít? Magánszemélyként, esetleg cégként is.
Mi van Gergely valami 2,5 t alattiak tankolhatnak 480-ért a többiek csak akkor ha magánszemély a tulajdonos akkor én az asszony autójába mennyiért is tankolhatok ami 3.5 t alatti kis teher...???
Válasz tri #3546. hozzászólásáraVesszőt felsorolásban nem vetted észre, mg erőgép továbbra is 480,
Csak a cégek altal uzemeltetett ev bt kft stb autókat vette ki körből allítólag ez 20% autóknal
Válasz tri #3546. hozzászólásáraTermeszetes személy az őstermelő és az egyeni vállalkozó is. Függetlenül,hogy áfás vagy sem. Nem természetes személy a kft,bt,rt,zrt
Válasz .Feco. #3545. hozzászólásáraSzerintem nem felejtődött el, mert a mai közlönyben olvasható (278/2022. (VII. 30.) Korm. rendelete) nem módosította a 94/2022. (III. 10.) Korm. rendelet 1. § (3) bekezdését.
Válasz #bandi #3547. hozzászólásáraok, de mi a céges autó? mert a rendelet "nem természetes személy által üzemeltetett jármű"-ről ír.
tehát ha Kovács Pál néven a forgalmival bemegy, akkor 480, de ha kovács pál áfás számlát kér, akkor már 730?
Válasz .Feco. #3545. hozzászólásáraaz is kérdés, hogy az adószámos, áfa körös őstermelő természetes személy-e?
mert ugye a nem természetes személyeket zárja ki
Válasz fordka #3539. hozzászólásáraSzabolcs megyei vagyok, a petrol-land kft de lehet csak regi ügyfeleknek ennyi , mindha ilyent hallottam volna, kérdezz rá.
5539 hozzászólás
Valaki mondja már meg akkor a tutit!
Az a traktor,ami nem magán,hanem a cég tulajdona,az már nem tankolhat 480ért????
Válasz medikus #3584. hozzászólásáraCsak azt nem tudjuk, ez a leállás eddig is ilyenkor történt e az elmúlt években, vagy a mostanit már eddig is tolták?
Nálunk covid miatt volt csúsztatott leállás, ott már úgy jártak, hogy mire mindent leszerveztek, 1 nappal előtte állt meg a gyár, mert addig bírta
Egyébként nem hinném, hogy túlzottan nőtt a kereslet, az szerintem eddig is emelkedett, ársapka előtt is, ha csak azt nézzük, hogy a rendszámokat kellett újragondolni. Tehát egyre több jármű van az utakon.
A kereslet inkább a 480-nál változott, ha csak azt nézzük, hogy sok gazda a kútra jár tankolni, eddig meg a telephelyén tankolt. Mert a 480 a kúton neki is 480, a telephelyre szállítva meg nem. Most. Inkább a kiszolgálás, a logisztika a csücske ennek a dolognak, ha meg xy kút kitartja a dízelét annak, aki piacin tankol, akkor azért nem jut a sapka alá annyi liter, vagy semennyi se, mert ugye mi éri meg. Csak így elég vicces
Válasz Mihály #3585. hozzászólásáraNem így értettem…..(kiskapu)….
Válasz Gumóka #3578. hozzászólására Na ezt hívják politikai zsarolásnak ha ennyit fizetsz bármennyit vihetsz ha csak ennyit akkor ne tankolj tele mert másnak is kell...
Válasz ..,-:) #3575. hozzászólására Miért ne vannak még jó emberek itt is ha a kérdésre válaszolnak nem a politikai állásfoglalás jut eszükbe ... a fidesz 2/3-da sem mind elvakult csak az ellenzékben nem látják a jövőt ezért marad aki van
Válasz Praetor #3582. hozzászólásáraNem az a baj hogy karbantartják!Az,hogy akkor,mikor a környéken mind áll!Pár hetet még biztos lehetett volna húzni!Akkor itt van OMV! Ráadásul közel!
Válasz Praetor #3582. hozzászólásáraMondjuk ez pont nem a molnál van, itt nálunk 5 kútból a mol az egyetlen, ahol tudok 50 litert tankolni egy szgk.-ba, ami ezzel meg is telik, mert ekkorák a tankok az én kocsijaimon. Másrészt itt a molon mindig van üzemanyag. A többi kúton ez nem megy. Igen, nem a mol tulajdona, azt meg nem tudom, melyik mennyit vesz battáról. A tv szajkózza, hogy a mol lefedi a hazai szükségletet. Állítólag.
Mindegy, mert amit írtál, abban se volt válasz arra, hogy 1 kúton 480-ért nincs, 790-ért meg van üzemanyag korlátlanul. Anomáliák
A kereslet egyébként szerintem meg addig volt igazán magas, még külföldi is kapott ennyiért. Mióta jobban szabályozták ezt a kedvezményt azóta a haszon is több lett, a fuvarozók azért nem keveset tankolnak piacin.
Amúgy meg sír-rí a nép, hogy milyen drága minden, hétvégén nálunk kb. M0-ás szinten lehet közlekedni, balatoni tranzit útvonal vagyunk. Akinek kell, látod, 790-ért is tankol, meg ha nem lenne ársapka se hiszem, hogy nagy százalékban csökkenne a fogyasztás.
A leállás meg nem meglepő, nálunk is van évi 2 tervezett, ez is ipari szeszgyár, csak kisebb, tudom, hogy működik. Ezt tudták a molnál is. Meg volt eddig is, csak eddig nem volt divat minden szarról kormányinfót tartani, meg lecikkezni, ahogy ezt belengik, meg indul az éhezők viadala...
Válasz Gumóka #3578. hozzászólásáraA dolog logikája, hogy a MOL alapból nem tudja ellátni az országos igényeket, max csak 70-80%-ban. A többit importból fedezik, amit viszont nem érdemes hatósági áron behozni, csak piaci áron. Ráadásul a hatósági ár megtolta a keresletet is, + a Szászhalombattai üzem karbantartása sem volt már halasztható, ami termeléskiesést eredményez. (Minden nagy üzemnek van karbantartása. A martfűi növényolajgyárnak is minden évben 2-3 hétig tart.)
Ha szűkítik a kedvezményezettek körét, akkor több üzemanyag fogy piaci áron, amit már külföldi forrásból is megéri ellátni.
Válasz Gumóka #3578. hozzászólásárajól látod, meg 40%-os extra profit adót kivetettek a MOL-ra, mert Ural típusú kőolajat vásárol és az ebből előállított benzinen és gázolajon óriási haszna van, főleg ha exportálja.
Válasz ..,-:) #3576. hozzászólására(magánemberek,őstermelők,egyéni vállalkozók
Válasz medikus #3567. hozzászólására A Mol a külföldön lévő kutait szolgálja ki - Ott nincs ársapka.
Válasz ..,-:) #3571. hozzászólásáraÉn azt nem értem még mindig, hogy 480-nál készlerhiányra hivatkozva korlátozott a tankolható liter, vagy szarabb esetben "nincs"(!), Piaci áron egyből van terülj-terülj asztalkám, még a zsebedet is megrakhatod....
Válasz .Feco. #3545. hozzászólásáraÚgy tűnik le……újabb Cashflow számítás…..
Válasz Mihály #3574. hozzászólására7,5 t alatt, ha számlát kérsz is piaci ár…..(szerintem)…..
Itt a számla a legsarkosabb dolog, ezért zárták ki a céges autókat…..az állam “feketézik”, nem kívánja az áfáját vissza fizetni, ennyi….
Válasz Mihály #3558. hozzászólásáraNe itt várd, hogy tanácsot adjunk…..
Válasz A.I. #3566. hozzászólására Neked volt igazad én értettem el 7,5 t
Válasz Lipi #3570. hozzászólására (Lassan már okmányirodai ügyintézést is fognak vállalni a kutakon) csak hogy a kapkodásnak ára van pl.Ez a cikk a Net Média Zrt. tulajdona. Minden jog fenntartva.
A rendeletet tovább olvasva azt láthatjuk, hogy az üzemanyag töltő állomás üzemeltetője a gépjármű ÜZEMBENTARTÓJÁT ellenőrizheti. Egyébként
A FORGALMIN LÉVŐ VONALKÓD MEGTEKINTÉSE, LEMÁSOLÁSA, BEOLVASÁSA EGYÁLTALÁN NEM SZEREPEL AZ ELLENŐRZÉSI JOGOSULTSÁGOK KÖZÖTT
Ez a cikk a Net Média Zrt. tulajdona. Minden jog fenntartva.
Válasz medikus #3567. hozzászólásáraMindig ilyenkor van a nagy leállás…..
De nem kell akkor karbantartani, legyen baleset, vagy legyen robbanás…..gondolom a gyorsabb volna….
Válasz Megmondó #3568. hozzászólásáraJajjj istenem……
Mivel keres többet az a nyamvadt traktor vagy kombájn !?
Gondolom minden nap van dolga mind a két féle gépnek…….
Komolyan mondom, megérdemlünk(“a világ megérett egy……”)mindent, még a pusztulást is……
Annak örültem volna. ha végre eltörlik ezt az ársapkát, mert már unom……
Én úgy értelmeztem a Gulyáskrém előadását,hogy 07.30 12óratól már csak a természetes személyeknek (magánemberek,őstermelők,egyéni vállalkozók) jár az ársapkás üzemanyag. A jogi személy (kft,bt,rt,zrt,nyrt...) tulajdonában lévő összes jármű már piaci áron tankol. (szgk,tgk,kisteher még a traktorok is) Ezt a forgalmin lévő vonalkóddal fogják ellenőrizni a kutakon. (Lassan már okmányirodai ügyintézést is fognak vállalni a kutakon)
Válasz medikus #3567. hozzászólásáraTévedsz! Kamionnal Záhonynál!
Elegy a jó.............tudjátokhova a rendeletalkotó! Kombájn cirka 20 kilóméter 15 liter feleslegesen elégetett üzemanyag meg kétóra kiesés!
Személyautóba kanna berakva? kb max 3 liter!
maradna 12 liter!
Feleslegesen elégetek 12 liter gázolajat mert rendeletalkotó nemszámol!
Erőgépeket nemszámolom! 1-2 óra kiesés munkából mert tankolnikellmenni?
Matekilag? Mennyi feleslegesenelégetett gázolaj?
Talán nem most kellene karbantartani Százhalombattát!A környéken minden finomító áll,de mi is leállítjuk!Vagy visszük a dízelt sutyiban csövön Ukrajnába?
Válasz Mihály #3562. hozzászólásáraÉn sem olvastam "konkrétan" a rendeletet, csak amiket rádióban hall az ember, azért is kérdem, nem-e én hallottam félre és tényleg 2,5tonnáig van csak "potyázás"!?
Válasz .Richard. #3564. hozzászólásáraMikor lesz az online oktatise? A virus jön elöbb vagy a gá zhiány vagy a gázszámla?
Válasz #bandi #3560. hozzászólásáraA kutas megmondja mit minek ért. Ugy sem tehetsz ellene max azzal foglalkozol ha ellene szolsz a főnökének. igy nem tudsz a dolgoddal. Ezek után vagy másik kut vagy a drága. Mi nem hibázhatunk. Azt kapjuk amit engednek. A kutas a goré.
a következő infon már azt sem bánjuk ha 800ért adja mert a készlet fogy amit viszont nem mondott,hogy miből potolja. Esetleg jo drágán mikor ujra indul a benzingyár. Sok jo ebből sem sül ki. Lassan el kell dönteni. Az iskolát fűtsük kémény nélkül fával vagy közlekedjünk nosztalgia gőzössel a hideg oskolába amit az iskola fájával üzemeltetünk. 
az legalább működik vagy 3 az országban.
Válasz #bandi #3560. hozzászólásáraNe bonyolítsd túl bandi! Mezőgazdasági erőgép az, ami annak néz ki. A kutas ránéz a traktorra, amit megtankoltál, és ha megállapítja róla, hogy az valóban mezőgazdasági erőgép, akkor úgy számláza a gázolajat, nem érdekli mit szállítasz vele. De ha te úgy érzed, hogy szeretnél a traktorodba piaci áron tankolni, mert követ szállítasz vele, szerintem jogod is van hozzá, meg a szellemi kapacitásod is lehetővé teszi.
Válasz A.I. #3561. hozzászólására ebből kimaradtam nem tudom...
Válasz Mihály #3558. hozzászólásáraNem 7,5?
Vagy én hallottam el?
Válasz holovacssandor #3559. hozzászólásáraA mezőgazdasági erőgép mit jelent? Teszem azt, traktorral szállítok követ egy útépítésen, akkor az hova számít? Magánszemélyként, esetleg cégként is.
Válasz .Feco. #3545. hozzászólásáraNeked már rég le kellett volna főni, de nyugi, a mezőgazdasági erőgépekbe még marad az sapkás gázolajár!
Mi van Gergely valami 2,5 t alattiak tankolhatnak 480-ért a többiek csak akkor ha magánszemély a tulajdonos akkor én az asszony autójába mennyiért is tankolhatok ami 3.5 t alatti kis teher...???
Válasz JDfan90 #3556. hozzászólásáraNyugodjál már meg, attól megnyugszol: mezőgazdasági gép továbbra is négynyolcvan!
Válasz Matyi50 #3552. hozzászólásáraLeírták. Kft jogi személyiség tehát piaci ár.
Moderálási elveink miatt törölve: 2022-08-08 18:25:49
Válasz tri #3546. hozzászólásáraVesszőt felsorolásban nem vetted észre, mg erőgép továbbra is 480,
Csak a cégek altal uzemeltetett ev bt kft stb autókat vette ki körből allítólag ez 20% autóknal
Válasz tri #3548. hozzászólásáraPontosan
Válasz Lipi #3551. hozzászólásáraÉs ha a mezőgazdasági gép Kft,bt tulajdonában van?
Válasz tri #3546. hozzászólásáraTermeszetes személy az őstermelő és az egyeni vállalkozó is. Függetlenül,hogy áfás vagy sem. Nem természetes személy a kft,bt,rt,zrt
Válasz .Feco. #3545. hozzászólásáraSzerintem nem felejtődött el, mert a mai közlönyben olvasható (278/2022. (VII. 30.) Korm. rendelete) nem módosította a 94/2022. (III. 10.) Korm. rendelet 1. § (3) bekezdését.
De ha tévedek, akkor valaki javítson ki.
Moderálási elveink miatt törölve: 2022-08-08 18:15:12
Válasz #bandi #3547. hozzászólásáraok, de mi a céges autó? mert a rendelet "nem természetes személy által üzemeltetett jármű"-ről ír.
tehát ha Kovács Pál néven a forgalmival bemegy, akkor 480, de ha kovács pál áfás számlát kér, akkor már 730?
Válasz tri #3546. hozzászólásáraSzerintem most csak a cègesautók estek ki a körből. Bár az is van jópárezer.
Válasz .Feco. #3545. hozzászólásáraaz is kérdés, hogy az adószámos, áfa körös őstermelő természetes személy-e?
mert ugye a nem természetes személyeket zárja ki
Úgy tűnik lefőtt a kávé…
A 11 órás kormanyinfon meg azt mondtak a mezőgazdaság továbbra is kedvezményezett lesz, de mire kijött a közlöny addigra ez valahogy elfelejtődött..
Szerintetek megszünik a hatósági ára a gázoljnak?
Szép lassan hozzászoktatják a népet a szebb jövőhöz.
https://www.portfolio.hu/uzlet/20220712/megerkezett-a-szakerto-figyelmeztetese-20-30-literre-csokkenhet-az-uzemanyag-tankolasi-korlat-555671
Válasz hasutas1 #3541. hozzászólásáraSzerencsére résen voltunk, ezt is megfékezzük.
Tegnap több mint 12$ esett a brent ára, az nem gyenge.
https://www.portfolio.hu/arfolyam/BRENT/DB%20Brent
Válasz fordka #3539. hozzászólásáraSzabolcs megyei vagyok, a petrol-land kft de lehet csak regi ügyfeleknek ennyi , mindha ilyent hallottam volna, kérdezz rá.