Gázolaj árak 597 Ft Benzin árak 589 Ft EUR 399.2 Ft USD 338.87 Ft CHF 426.8 Ft GBP 462.75 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93342 hozzászólás
#68842 mtz1221
2020-02-13 09:06:52

Válasz Lala5995 #68841. hozzászólásáraLehet nem véletlenül,hanem vagy rúgó vagy alátét.Nekem a kékben nem volt gyárilag rugó.10 év után rakram bele,akkor jöttek meg a folyások\szitálások is nem sokára.smile hammer

Nincs profilkép
#68841 Lala5995
2020-02-13 08:53:36

Válasz Lala5995 #68840. hozzászólásáraHa nem hüvelyt akarsz beszerelni, olyan alátét is jó, amely a képen látszik. Bár azt a rajzoló véletlenül rajzolta ugy.Támcsapágy felett, a rugó alatt. Ha a támcsapágynál nagyobb átmérőjü, a hüvelyt nem engedi le- abban az esetben nem tud leülni az eleje. A támcsapágy és a hüvely alját nézd meg szétszedéskor! Lényeg a kopás nyoma!

Nincs profilkép
#68840 Lala5995
2020-02-13 08:31:43

Válasz rekacska2005 #68837. hozzászólásáraValószinü, hogy a rugó belső felületén már nincs festék! A rugó valamilyen utángyártott. Nem alátét, hanem a rugó helyett egy hüvely kell mindkét oldalra! Nem lesz rugózás, de nem is szorul! Meg kell mérni, milyen hosszu fér el, hogy a maximális magasság közelében legyen a hid. Vastagfalu csőből lehet gyártani. Többet nem lesz gond vele. De a kormánymű alsó felén a csavaroknál érdemes megnézni, hogy a szorulás miatt törés van-e. Könnyen törik a felfogató csavaroknál a ház.

#68838 Gergő80
2020-02-13 07:49:41

Válasz rekacska2005 #68837. hozzászólásáraA rugó alatt a támcsapágy milyen állapotú a reduktor hüvely olajos volt szétszedéskor?

Nincs profilkép
#68837 rekacska2005
2020-02-13 07:22:35

Válasz medikus #68833. hozzászólásáraKülön külön elfordítja a kormány, csak együtt nem. Ha a rakodót leteszem, akkor is könnyen mozog, de még ha üresen is van felemelve akkor az új rúgókat összenyomja és rögtön leül és nem lehet kormányozni. Tettünk a rugók alá tehermentesítő karikát de ugyanaz a jelenség. smile sweatdrop

#68836 medikus
2020-02-13 07:15:05

Válasz Toni12 #68834. hozzászólásáraA motor 2 fordul,mire újra munka ütembe áll!Azért a szelepváltást kell figyelni,nem a stiftet!

Nincs profilkép
#68835 norb7909
2020-02-13 06:49:54

Válasz Gumóka #68807. hozzászólásáraÉn is így jártam most az 50-es el. A kapcsolókar mögötti fogakon lehet feljebb álítani. Én levettem és az ovális furatot megtágítottam. És azóta nem kerreg, nem dobálja ki a kart. Mondtak olyat is, hogy ki kell kötni direktbe de szerintem az gányolás. Ha leveszed a kart nézd meg a tengelyen az éket is neme elfordul rajta.

Nincs profilkép
#68834 Toni12
2020-02-12 22:42:22

Válasz mtz1221 #68795. hozzászólására20 éve használom, ezt a sift-elsőnél nafta, mindig jó lett, állítólag ez a gyári beállítás.
Sosem néztem a szelepeket. Ezek szerint szerencsém volt?

#68833 medikus
2020-02-12 22:31:16

Válasz rekacska2005 #68831. hozzászólásáraEmeld meg,kösd szét az irányító karoknál,és forgasd meg a kerékagyakat külön-külön!Kiderül mi szorul!Ha lent maradt,rugó ellenében,biztos hogy szorul!

Nincs profilkép
#68832 rekacska2005
2020-02-12 22:19:51

Válasz .Richard. #68828. hozzászólásáraA jobb oldali csizmát kicseréltük, a hüvelyeket esztergán megnéztük de nem ütnek.

Nincs profilkép
#68831 rekacska2005
2020-02-12 22:16:15

Válasz medikus #68829. hozzászólásáraA tengelyt kicseréltük. De semmivel sem lett jobb. Nem az a baj hogy nehéz, hanem hogy else lehet tekerni a kormányt ha nem mozog a gép.

#68829 medikus
2020-02-12 22:10:25

Válasz rekacska2005 #68825. hozzászólására70-90 bar elég volna neki!Ha elgörbült a tengely,akkor ne is csodálkozz hogy nem fordul!Feszülhet mint az állat!

Nincs profilkép
#68828 .Richard.
2020-02-12 22:09:55

Válasz rekacska2005 #68825. hozzászólásáraTalán a csizma szára szorul?

Nincs profilkép
#68827 rekacska2005
2020-02-12 22:09:06

Válasz medikus #68824. hozzászólásáraA rakodó miatt az eleje teljesen leült a peremig, raktunk bele új rúgókat de úgyis lent maradt. Létezik hogy a tengelyek feszülnének benne és amiatt nem fordul?

Nincs profilkép
#68825 rekacska2005
2020-02-12 22:03:46

Válasz medikus #68824. hozzászólásáraCserélve lett a kocka is, 140 bár nyomás van adva neki. Sír az egész mikor álló helyzetben erőlködik. Ráadásul a kormányoszlopban a tengely alja is elhajlott.

#68824 medikus
2020-02-12 21:56:16

Válasz rekacska2005 #68818. hozzászólásáraKormány kocka?Laza,nyomcsapágy?(tipp)smile confused

#68822 csferri
2020-02-12 21:25:02

Válasz atisgyulai #68820. hozzászólásáraBaszdki ,néztem a képet vagy 3 percig mire rájöttemsmile lolsmile lol

Nincs profilkép
#68821 .Richard.
2020-02-12 21:23:25

Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #68817. hozzászólásáraHa fel van engedve a kuplung akkor a csapágy áll mármint a külső és belső része egymáshoz képest de a lendkerékkel együtt forog. Mert abban van ahhoz meg szoritva a tárcsa a nyomolappal igy egy darabot képez. Csak kiemelt kuplungnál forog a külseje a bele meg áll a nyelestengellyel együtt'ha sebességben van de a gép egyhelyben áll. Akkor adhat hangot. Már'ha egyről beszélünk a tárcsás kuplungnak olyannak kell lennie.

#68820 atisgyulai
2020-02-12 21:14:29

Ezt ma lőtte a gyerkőc!
smile w00t

Nincs profilkép
#68819 Claastra.
2020-02-12 21:14:04

Hali kollégák,van egy kisfülkés 80-asom apróért,lásd a hírdetéseim közöttsmile thumbupsmile thumbup

Nincs profilkép
#68818 rekacska2005
2020-02-12 21:13:54

Sziasztok! Van egy 82es Mtz-m gyári homlokrakodóval és álló helyzetben jobbra balra 5-5cm-t lehet elforgatni a kormányt azután semmit. Miután megmozdul minimálisan a gép még a 700kg-os big bag zsákkal is egy kézzel lehet forgatni a kormányt. Olyan mintha vmi szorulna mert még a kormányoszlop teteje is mozog. Kormányoszlopot, szívatásút is cseréltünk de semmi változás. Mi lehet a gond??

Válasz .Richard. #68816. hozzászólásáraLehet akkor kezd szetmenni a csapagy, nekunk sztem szethullott amikor szarul vette a sebesseget.
De a csapagy a lendkerekbe van az mindig forog.

Nincs profilkép
#68816 .Richard.
2020-02-12 20:42:42

Válasz mtz1221 #68815. hozzászólásáraEz nem olyan mint a többi tárcsás kuplung? Ha benyomod járo motornál beteszed sebességbe leáll a nyeles. Akkor lehet zajos ha szar. Ha kiveszed sebbőll esetleg kezd forogni de ha felengeded a kuplungot akkor forog. Akkor csendben van. Vagy kinyomo vagy csőtengely?van rajta olyan nem?

#68815 mtz1221
2020-02-12 20:26:05

Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #68814. hozzászólásáraNem férek hozzá.Van egy furcsa hangja kinyomott kuplungnál,választani választ rendesen.A csapágyra lettem volna igazából kíváncsi hogy milyen volt gyárilag.

Válasz mtz1221 #68812. hozzászólásáraNekunk is volt vele , gond ja.
Eloszor is a gyari ment ki 2000 ora korul, aztan koyot raktunk bele de 4000 korul adtuk el vele.
Asszem eszreveheto volt sebessegbe rakaskor nehezen vette, nemtudom mar volt e hangja, de probalj ala nezni vagy valami csavarhuzoval megmozgatni a nyelestengelyt bar nem hiszem h hozzafersz a ket tarcsa miatt.

Válasz mtz1221 #68812. hozzászólásáraNekunk is volt vele , gond ja.
Eloszor is a gyari ment ki 2000 ora korul, aztan koyot raktunk bele de 4000 korul adtuk el vele.
Asszem eszreveheto volt sebessegbe rakaskor nehezen vette, nemtudom mar volt e hangja, de probalj ala nezni vagy valami csavarhuzoval megmozgatni a nyelestengelyt bar nem hiszem h hozzafersz a ket tarcsa miatt.

#68812 mtz1221
2020-02-12 20:10:40

Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #68811. hozzászólásáraEZT E? Hogy mi a facnak nem jó az európaiaknak azzal a gumi mérettel,amivel megtervezték. Jut eszembe nem te szórakoztál 1025-ösön lendkerékben levő csapággyal ??? Mit csinált mikor elment,volt hangja vagy nem választott rendesen ? Milyen csapágy volt benne ? Egyszerű vagy egyik irányba axiálisan is terhelhető ?

Válasz mtz1221 #68810. hozzászólásáraAzert meghallgatnam mit mondananak erre a tervezoksmile lol

#68810 mtz1221
2020-02-12 18:19:31

Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #68808. hozzászólásáraJa jobb.Ők vetés miatt vették hogy húzza az elejét,a szebb sorok miatt.Az csak meglepetés lett hogy nem is kattog/feszül annyira.

#68809 mtz1221
2020-02-12 18:13:10

Válasz Gumóka #68807. hozzászólásáraÁllítható a retesze slicc lukakon,de az is lehet szétment a kosár a csapágyban.Én felhúzatnám egy rúgóval a bekapcsoló kart,és figyelnem pár napig nincs e fura hangja.Ha nincs akkor fel állítanám a retesszel amennyire csak lehet.Nekem a kéken a retesznek a bevágása van kikopva és lefelé állítottam,hogy a kapcsoló kar a tetejére ugorjon be.Így megy már 5-6 éve gond mentesen,csak nem lehet kikapcsolni.

Válasz mtz1221 #68793. hozzászólásáraAkkor a gyarinal nagyobb atmerovel jo, csak jobb lesz.

#68807 Gumóka
2020-02-12 16:57:03

Adott egy újabb probléma.

A szivattyú kapcsoló karja terhelés alatt kiugrik, tehát, ha a hidraulikát használom, kilöki a hajtást, viszont kézzel fenttartva a kapcsolókart, működik.
Ennek a kapcsolókarnak a retesze állítható, vagy a szivattyú hajtása lett csapágyas?

Ezt egyik napról a másikra produkálta, előjele nem volt, előtte működött, ahogy kell.

#68805 máris szomszéd
2020-02-12 16:39:28

Válasz Tom250 #68802. hozzászólásáraIgen is meg nem is.Azért van gond vele,mert nem az odavaló van beletéve.Ahol én szoktam köszörültetni ott adják vele az odavaló támcsapágyat.

#68802 Tom250
2020-02-12 16:29:25

Válasz máris szomszéd #68799. hozzászólásáraHa előre-hátra mozog ahogy írja, akkor a támcsapággyal van gond nem?

#68801 medikus
2020-02-12 15:55:39

Válasz máris szomszéd #68799. hozzászólásáraPontosan! Aki köszörüli,annak tudni kellene a méretet!smile thumbup

#68800 medikus
2020-02-12 15:54:13

Válasz jaminka #68797. hozzászólásáraA 4,van robbanáson!!Ott kell keresned.smile sweatdrop

#68799 máris szomszéd
2020-02-12 15:51:46

Válasz gabika82 #68798. hozzászólására Létezik túlméretes (vastagabb)támcsapágy és ahhoz szokták köszörülni azt a részét.

#68798 gabika82
2020-02-12 15:04:06

Üdv! Mtz 50 köszörült főtengely az uj támcsapággyal mozog előre hátra ahol köszörülték azt modták lemezt tegyek a támcsapágy alá hézagolónak szerintetek?

#68797 jaminka
2020-02-12 13:40:17

Válasz medikus #68796. hozzászólásárana, levettem a szelepdeknit,az 1. hengert szelepváltásra tekertem, akkor most a 3.hengernél kellene néznem a naftát?

#68796 medikus
2020-02-12 12:39:52

Válasz jaminka #68794. hozzászólásáraVedd le a szelepdeknit!Nézd meg,hogy az első henger szelepváltáson van e?Attól hogy stiften vagy,nem jelenti azt hogy jó helyen vagy!smile nonono

#68795 mtz1221
2020-02-12 12:33:15

Válasz jaminka #68794. hozzászólásáraNem jókor tetted be a stiftet.4.hengernél kellett volna figyelni a naftát.Figyeld a szelepeket is,amelyiknél zárva lesznek ott figyeld a naftát.

#68794 jaminka
2020-02-12 11:49:32

Sziasztok! Előtöltés állításban szeretnék segítséget kérni. Eltört a 2 állító csavar, vettem újat,motort stiftre állítottam adagolót addig tekertem amíg az 1 elemnél jött a gázolaj,ott beraktam a 2 csavart. Most csak féktisztítóval indul, fehér füst és néha durrog, utó töltése lenne? Mi a teendő ilyenkor?

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Szigorodik a NAV fellépése a szabálytalan foglalkoztatók ellen
Szigorodik a NAV fellépése a szabálytalan foglalkoztatók ellen
Július 5-től már nem számít, melyik hatóság tárja fel a be nem jelentett...
Vizet a tájba: hárommilliárd köbméternyi víz juthat vissza a természetbe
Vizet a tájba: hárommilliárd köbméternyi víz juthat vissza a természetbe
A 4,7 milliárd forintos program keretében 260 ponton zajlanak vízpótlási és...
Új kombinátor
Új kombinátor

400.000 Ft

Fiat Ducato Maxi 2001    4,8 m hosszú platóval, egyedi magasítóval
Fiat Ducato Maxi 2001 4,8 m hosszú...

2.400.000 Ft

Vicon Fanex 553 hidraulikus rendterítő
Vicon Fanex 553 hidraulikus rendterítő

1.280.000 Ft

Favaro 450 l szántóföldi permetező
Favaro 450 l szántóföldi permetező

185.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]