Hirdetés
Fórum
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Kárenyhítési rendszer új
- Axiálpermetezők új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Agrárkamara új
- Üzemanyag fogyasztás / gázolaj- és benzináremelés új
- Disznóvágás új
- Solis traktorok új
Cikkajánló
Hirdetés
Tiszta tábla, biztos alapok: kalászos gyomirtás a gyakorlatban
A kalászosok termesztésében minden szezon új kihívásokat hoz. A gyomflóra...
99 hozzászólás
Válasz termelo #98. hozzászólásáraEgyébként a Simoba ha nem volt 2 ütemű olaj gázolajjal is lehetett keveréket készíteni.
Azt hiszem dupla kellett bele
Válasz szanberg #97. hozzászólásáraPersze de nem tisztán mész vele, a 2 üteműt se úgy kevered, hogy 1 benzin: 50 olaj.
Tovább megyek, a japán benzines GDI szivattyú és injektor 80 báron üzemel és csak a benzin keni
Válasz termelo #95. hozzászólásáraIgen, csak azokból nem is 10% megy bele, hanem mondjuk 2.5 dl 100liter naftához.
Válasz termelo #95. hozzászólásáraSemmi baja nem lesz a CR-nek eleve az injektortisztító is általában kerozin.
Ez nem tudomány, rá van írva a dobozokra, hogy mi van benne.
Kár, hogy senki nem olvassa el inkább károg
Válasz szanberg #94. hozzászólásáraLiqui Moly dermedésgátló:
Veszélyes összetevők: Szénhidrogének C10-C13 n-alkánok, izoalkánok, cikloalkánok
(aromás szénhidrogének: 2-25 %)
Szolvens nafta (ásványolaj), erősen aromás
Szlovens nafta=könnyűbenzin
https://osha.europa.eu/hu/tools-and-resources/eu-osha-thesaurus/term/33081e
A többi is mind hígító ugyanolyan száraz mint a benzin.
Azt kellene végig gondolni, hogy semmi más nem tud parafint oldani csak hígító...
Válasz termelo #92. hozzászólásáraPetróleum
Válasz termelo #90. hozzászólásáraAz biztos, de a sok sem jó egy Cr rendszerbe, benzin száraz, nincsen kenése.
Nagyjából a finomítóban van benzin, gázolaj, petróleum meg kerozin.
Mégis szerintetek mi van a dermedésgátlóban vagy a téli gázolajban?
Igaz nekem rajtuk van a Fleetguard 2mikronos szűrő egység plusszba a gépeken, de a kleenflos mtz is megállt a cimborámnak. Meg a Mazda pickupja is. Aztán Vpowert tankolt, hívott szentségelve, hogy olvasztani kell hősugárzóval kifelé azzal is a Bt50 új szűrőjét, amit a minap rakott rá.
Válasz szanberg #88. hozzászólásáraMert a 3 liter nagyon kevés, nem értékelhető
Válasz csuti0 #87. hozzászólásáraNem 100 literhez régen 30 liter benzint is bele lehetett keverni és csak utána kezdett alacsonyabb lenni az alapjárat. 10-20 liter meg se kottyan neki
Egyik gépnél öntöttem hozzá pár liter benzint, mondjuk úgy 3at a kb100 gazolajhoz, volt vagy egy órát járatva is tehát össze forgott benne már rendesen, a minap mégis ledermedt a pohár.
Másik gépbe kleenflo adalékot raktam, -40-re keverve, az is. Nem is értem.
Válasz 44claasgarantos #86. hozzászólásáraSzia!
Nem sok ez egy kicsit?
Üdv.: Csuti
Tegyetek a gázolajhoz benzint nem lesz gond 100 -hoz 10 litert
Válasz szanberg #84. hozzászólásáraÉrthetetlen számomra, egyik éjszaka -16 volt de reggel pöc-röff minden.
Válasz termelo #82. hozzászólásáraItt mindenkinek. Igaz tegnap még fél 10-kor is -19 fok volt, hajnalban meg kitudja mennyi.
Szerintem az RWA nagyon korrekt cég mert ha rákérdez az ember elmondják, hogy melyik fuvarjuk jön osztrákból és melyik magyarból...
Válasz szanberg #81. hozzászólásáraÉrtem, eddig elhasználtam kb. 70 ezer litert gond nélkül.
Lehet az én XXL-emnek nem mondták, hogy szar...
Más helyről sem halottam panaszt róla.
Neked volt vele gondod?
Válasz termelo #71. hozzászólásáraBele is dermedt az XXL az összes szűrőbe, de az orlen gázolaj is ám!!!
Maxmotion bírja.
Válasz rtamas1976 #79. hozzászólásáraNincs benne 20 liter, meg szerintem a porlasztóig le van dermedve.
A tankzárással meg óvatosan, unokatesómnak kifogyott egyszer, aztán akkor, hogy haza rzdjon jönni, kizárta a jobbost, utána meg úgy járt fél évig és nem jött rá, hova tankol ilyen sűrűn keveset
Válasz Gumóka #78. hozzászólásáraMondom, 2szál vezeték 1bilux égővel.
Tökéletes.
A jobboldali tankot meg zárd ki.
Pár óra és mehetsz!
Az orosz nem hülye, a nyorúság rákényszeríti az embert sokmindenre.
A havernak 3kubota, bobcat, targonca, van a falnaktámasztva a gázolaj miatt.
A 6245ös az egyedüli gép ami működik a portán. Az "új" 120as forterrába meg összeszaladt a fagyáló és az olaj. Persze ebbe is beledermedt a gázolaj is.
Kicsit ideges!
Válasz rtamas1976 #77. hozzászólásáraNekem a Tatra is platófűtéses volt, nem volt az rossz téli földmunkában sem, nem fagyott bele.
Meg nyergesünk is volt kipufogóról fűthető, csak wgy flexi csővel fel kellett vinni a plató sarkán a torokig, annyi hátránya volt, hogy kanyarba nem fűtött
Benyát mi tettünk a teherautóba is, nem kell sok egyébként, 100 literbe talán kevertünk 2-5 litert, nem lett bajuk.
A traktorba most nekem is bedermedt, mert se benzint nem vettem, se téli dízelt, aztán ágat kéne darálnom, én meg itt nézegetem, meg várom a tavaszt
Válasz Gumóka #76. hozzászólásáraKözösnyomócsövesbe nemraknák benyát.
Az aszfaltos kanazoknak a platóját a kipufogóval fűtötték.
Az ukrákonak nyiregyházán láttam olyan tankot a kamazon amin a kipufogó keresztül volt víve egy megkerülő csővel.
Így melegben nemfűtött.
Válasz rtamas1976 #75. hozzászólásáraMeg mikor a kamaz tanknak alágyújtottak fával
Egyébként lehet hozzá egy kis benzint is keverni
Válasz csuti0 #67. hozzászólásáraSima molos gázolaj, ibcben.
Lemezgarázsban, semmi baja.
Az autók mikor melyik áll kint, semmi baj.
Itt volt -17-18c⁰
Ruszki módszer, bilux izzó beletéve a tankba.
Ha kell mindkét szálat ráködhetetd.
Válasz Praetor #73. hozzászólásárapersze
Válasz termelo #71. hozzászólásáraXXL-re gondolsz?
Válasz Radocz #69. hozzászólásáraRWA rendelés, ÖMW olaj. Ahol tiszta a tank és jó a szűrő-tömlők ott nincs baj!
Válasz Erdőjaro #70. hozzászólásáraÉn csak a MOL-tól veszek biomenteset, soha nincs vele gond. Nem kell bele dermedésgátló sem.
nettó 388,860 Ft volt házhoz szállítva év elején.
Itt nincs olyan, hogy téli vagy nyári. Ugyanaz a minőség egész évben.
Válasz Radocz #69. hozzászólásárana ja... az schwechati anyag
Válasz Erdőjaro #68. hozzászólásáraA OMW prémiumot tankoljuk.
Mindenbe is.
Nincs ilyen gond!
Ez télen nyáron agyanazt az összetevőket tartalmazza.
Válasz tanker #66. hozzászólásáraA bio összetevők válnak ki,vagy mi a franc,se a benzin,se a dermedésgátló adalék,se a petróleum már nem oldja fel ,totál fehéres sárgás kocsonya van az előszűrókbe ,de már a főszűrőkbe is. Régen a petróleum ilyet szépen feloldott. Hárombetűs magyar zöld kútról van,decemberi tankolás.
Válasz Erdőjaro #65. hozzászólásáraSzia!
Én egy napig melegítettem a bobcettet ponyva alatt 2 hősugárzóval mire kiengedett a gázolaj rendszere, igaz még Novemberi tankolás volt, havat meg Januárban köll tologatni.
Megnéztem a JD-t ott van egy átlátszó előszűrő, az olyan mint a tejbegríz, pedig abba én raktam JD adalékot, mondjuk avval Márciusig nem akarok mozogni. Régen is gondot okozott a paraffin kiválás, az megoldotta egy kis petróleum, mostanság meg a bio összetevővel van gond, arra speciel nem tudom mi a jó.
Üdv.: Csuti
Válasz Erdőjaro #65. hozzászólására Drága a dermedésgátló , igy hát kispórolták belőle !!!! Ugy gondolták hogy tavaly sem volt hideg , minek az bele !!!! Novemberben már átmeneti gázolajat kéne adniuk, , decembertöl meg télit !!!! Dehát Magyarországban élünk !! Itt mindent lehet !! Nem hallani róla hogy valamelyik kutat is vizsgálták volna !!!
Mi a fene van?Téli gázolajnak mondott és annak eladott ledermedt xarral egyre több helyen van gond.Személyautók egyre több dízel megy tréleren meleg műhelybe.De már traktoknál is panasz van rá.
December elején tankolt gázolaj totál dugulást okozott .????
Válasz Erdőjaro #51. hozzászólásáraMeleg gázolajat kell beleönteni.
Valamikor a tatám portás volt. Hajnalban a kályhára tett kannában melegedni gázolajt. Mikor reggel mentek a sofőrök beleöntötték a tankba,akkor még voltak hideg telek.
Válasz Erdőjaro #56. hozzászólásáraMeg a szűrőket indítás előtt öntsd le forró vízzel ha a tankban ki van cserélve a gázolaj,és szűrőt nem cserèlsz , vagy ujsagpapirral meg melegíteni ( ez kicsit tűzveszélyes)
Válasz Erdőjaro #51. hozzászólásáraA ruszkik a nagyhidegben egy hagyományos bilux izzót vezetékkel belelógatnak a tankba.
1 test 2+ szál.
Először belekell lógatni aztán áramalá rakni!
Ha -40-50c⁰ ban működik akkor itt miértne?
Mtzben van?
Mert akkor a jobb tankot zárd le!
Válasz Gumóka #60. hozzászólásáraAbban igazad van hogy az én tapasztalatom a Mol-os cuccra van gondolom a tiétek nem az volt ugye?
Válasz termelo #59. hozzászólásáraTavasszal és ősszel cserélve voltak, tudom, mert én csináltam, a légszárító patronnal együtt.
Pont az ilyen " balesetek" elkerülése végett.
De írtam, nem csak a gázolaj hibája volt ez, viszont a szűrőt kizárnám.
Konkrétan beledermedt, attól dugult, nem a szennyeződések és ezáltal a csökkent áteresztőképesség miatt.
Igaz már nincs igazán tél se, de emlékszem rá, akkoriban nem csak én jártam így, ugyanezzel a márkával.
Aztán javítva lettek ezek a tervezési hibák, nem volt vele baj, de azért az üzemanyagnak szerintem bírnia kellett volna.
Válasz Gumóka #58. hozzászólásáraEz bonyolult, most nem mennék bele.
99% hogy új szűrővel tovább tudtál volna menni.
Válasz termelo #57. hozzászólásáraAzért nekem fagyott le a teherautó is a kutas téli dízeltől, igaz a marha olasz az előszűrőt a tank elé tette a sárvédőre, telibe kapta a hideg szelet, na meg a kifinomult elektronikája, persze nem fűtötte....
Válasz Erdőjaro #56. hozzászólásáraHa normális magyar kútról van nem lehet baja ha nem érte nap.
A sima nyári gázolaj mínusz 20 ig használható
Minusz 25 ig bőven elég 10% benzin nem kell keverni felmelegíteni stb az sem baj ha már kivált a parafin mert feloldja. Túlgondolod az egészet, beleöntöd és észre se veszed…
Ha nem kútrol van akkor felejtős amit írtam
Ha más probléma van koszolódás, dugulás, fagydugó akkor megint más a protokoll!
Válasz termelo #55. hozzászólásáraOktóberi
Válasz Erdőjaro #54. hozzászólásáraRégi a cucc?
Válasz termelo #53. hozzászólásáraKöszi! Leszívjuk inkább a francba,behordom a kazánházba melegedni kannákba utána töltök hozzá dermedésgátlót ,nem kockáztatok.
Válasz Erdőjaro #51. hozzászólásáraHa csak ledermedt akkor minnél alacsonyabb oktánszámú benzin 10- max 30 % ig de utóbbinàl már nem nagyon lesz alapjárat.
Ha “kivált” akkor le kell szűrni
de
Ha nincs mínusz 25 akkor az utóbbi a valószínű…
Ez esetben a szűrést nem helyettesíti az adalékolás sőt ellehetetlenítheti
A Derbysek pár forintért megcsinálják a szűrést…
Ha a tankba van kint a határba belelógatsz egy lefagyasztott láncot majd az keréken lecsapod a parafint párszor ismételve legalább is az ukránok szerint.
Válasz Erdőjaro #51. hozzászólásáraBenzint kellett volna belekeverni de dermedès előtt. Szerintem fel kéne melegíteni valamennyi részét és az talán megoldja. De ha leszivod mindegy kicsereled télire.
Sziasztok!
Petróleum,vagy benzin ?
Ledermedt gázolajat mivel a legjobb feloldatni a tankban?
Sziasztok!
Eladnám, ha kell valakinek!
4x950 liter, számlálós, 230V -os olasz szivattyúval. 1000 liter felett engedélyköteles volt annó, így hogy ezek 950esek, csak közösítö kereten vannak nem annak számított. Most nem tudom hogy van. Ára 650ezer ft.