Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR393.39 FtUSD367.51 FtCHF401.77 FtGBP459.14 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
A felső füst olyan, hogy leeresztve a három pontot belazul az oldal irányú játék neki, felemelve viszont rátart erre, hogy vonulás kor ne lógjon a függesztett szerszám neked. Te lent beállítottad feszesre,emelve pedig nem tudott hová feszülni már, így szét tolta a hídtokot.
A felső furat eltolt forgás pontot eredményez az emelő karok ês a stabilizátorok között.
Adott egy 5465 Ferga.A hidraulika munkahengereket kézzel feltudom emelni-leengedett helyzetben-és akadozva emel süllyeszt. Esetleg v.ki tudna segíteni mi lehet a gond?
A váltó hidraulika szűrő jeladója engem is cumira vett egy éjszakai szántásnál, szűrőt cseréltem azt gondoltam az a hiba pedig csak 100 órával előtte volt cserélve. Szedd ki a jeladót egy kicsi kampós kaparóval kapard meg a kis rugó és a ház között hogy legyen érintkezés, nekem ez volt a baj érintkezés hiba.
Kézifék nem fog (nem is fogott) a lábfékkel nincs gond. Egy megfigyelt gond van vele 3 hidraulika kör van rajt a permetezőnek egy kell állandóan. És már 2 körnél is csinálja hogy gondol eggyet és menet közben elkezdi a keretet emelni csukni stb. Ahogy gázt ad elindulunk vele már csinálja is, áttéve másik körre az a hiba megszűnik. (utolsó kört használjuk...). Nyomásokat mértem minden körön 180-190 bar
Helló! A váltó oldalán lévő szűrőn mikor idekerültem a céghez már akkor sem volt rajt a stekker. Télen cserélve volt az olaj és a szűrő is de akkor lekapom megnézem. A motor oldalán lévő gombát kifuvattam tegnap az lehet még hunyó? De akkor az olaj nyomás is világítana gondolom. De az nem jelzi. Kézifék ennél a cégnél csak 1 gépen van
Szűrő eltömődés jelző. Nem kell szigorúan venni, mert jellemzően szűrő, vagy gomba probléma, esetleg vezeték kidörzsölődés, de ha a szűrők, majd az érzékelők cseréje után nem szűnik meg, akkor meg kell keresni a bajt, mert különben még nagyobb lesz! Kézifék nem fog fent? Fék nem recseg?
Sziasztok!
Segítségeteket kérném. 8150 fergin műszerfalán megjelent egy szimbólum. Nagy fogaskerék középen elválasztva alul felül egy egy csepp felül tele alul pedig üres és pirosan világít. Minden működik ezért a főni hajtatja velünk. Mit jelent ez a szimbólum?
Igen, ez a megoldás terjed. A New Hollandon is ez van a légkompresszornál. Ha meghallom a nyikkanást, már rendelem is az ékszíjat. De legalább nem egy drága dolog,párezer Ft.
az nem lehet,hogy ahonnan a hajtást kapja az a tárcsa állítható mint egy variátor mintha 84xx-szériánál valami ilyesmi lett volna de lehet,hogy keverem valamivel csak tipp.
Sziasztok! Adott egy Perkins motoros 2008 évjáratú 5465 gép. A klíma kompresszor ékszíjon szeretnék húzni, nem jöttem rá a megoldásra. Minden fix... Esetleg valaki tudja a megoldást?Egyántalán,hogy rakták rá?!
Nem az enyém. Céges gép, és a gép is új, én is, és a kollégáknak is új ez a típus. Az az igazság, hogy van útmutató, de itt a húsvét. Én meg túl türelmetlen és lelkes vagyok ahhoz, hogy megvárjam a kérdést...
Hali mindenkinek!
Segítséget kérnék. Az a helyzet, hogy eddig MTZ- vél nyomultam, most viszont átültem egy 3640f-re. Jó kis kép, de a hidraulika feladja a leckét. Ezekkel az új gépekkel nincs tapasztalatom... Szóval, ha beindítom, azonnal nem tud emelni. villog a szabályzó. Elkezdem tekergetni, a villogás folyamatosan világítása vált. Akkor emel. De hogy tudom beállítani azt, hogy meddig emeljen, illetve engedje le a munkagépet?
Nem akartalak megint zargatni. Szóval leálított motornál nem sípol szakadásvizsgálóval a gomba. Reggel nem jelzett az olaj lámpa meg is néztem gyorsan, úgy sípolt. Viszont délután mondom összezárom akkor a két vezetéket, úgyanúgy égett a lámpa, megnéztem a gombát és akkor is sípolt. Remélem érthető
24352 hozzászólás
Válasz szanberg #22902. hozzászólására
Hát már mindegy... Ennek annyi. Már csak a jav.költség izgat.
Válasz 5465 #22898. hozzászólására
Rossz furatban volt a stabilizátor csapja!
A felső füst olyan, hogy leeresztve a három pontot belazul az oldal irányú játék neki, felemelve viszont rátart erre, hogy vonulás kor ne lógjon a függesztett szerszám neked. Te lent beállítottad feszesre,emelve pedig nem tudott hová feszülni már, így szét tolta a hídtokot.
A felső furat eltolt forgás pontot eredményez az emelő karok ês a stabilizátorok között.
Válasz zoltan.horvath40 #22892. hozzászólására
Le kell légteleníteni a munkahengereket!
Válasz zoltan.horvath40 #22899. hozzászólására
egy minyinyó sacc/kb
Válasz 5465 #22898. hozzászólására
Sz.tem igen. Mennyi pénz lehet a cseréje?
Válasz Sötét Paraszt #22896. hozzászólására
De mi a fütyi lehetett?
Megfeszült?
Válasz Sötét Paraszt #22896. hozzászólására
Jól beszélsz öcsém, hehe!
Válasz zoltan.horvath40 #22894. hozzászólására
Nekem egysze valaki aszonta csapokat csak az alsó furatba.
Válasz zoltan.horvath40 #22894. hozzászólására
Lehet hogy túl erősen emelted kézzel a hidraulika karokat
Járt már így valaki?
Adott egy 5465 Ferga.A hidraulika munkahengereket kézzel feltudom emelni-leengedett helyzetben-és akadozva emel süllyeszt. Esetleg v.ki tudna segíteni mi lehet a gond?
Válasz subikiss #22890. hozzászólására
Valóban az olajféknél szokták ezt a csatlakozót alkalmazni, de az csak egy csatlakozó, a másik kettő akármi is lehet
Válasz szanberg #22889. hozzászólására
Ha légfék van rajta akkor is lehet az? könyvében erre írja, bár az már a sisu motoros könyve.
Válasz subikiss #22887. hozzászólására
Nekem ez hidraulikus pótkocsiféknek tűnik inkább, mármint annak a csatlakozójának.
Válasz subikiss #22887. hozzászólására
Nézd meg hátul hova van csövezve. Valamelyik a derekába megy, azlesz az.
MF 6465-ön a középső a visszafolyó csatlakozó? Bálázóhoz kellene.
Hol gyün az anyag?
Válasz balkazoltan #22883. hozzászólására
A váltó hidraulika szűrő jeladója engem is cumira vett egy éjszakai szántásnál, szűrőt cseréltem azt gondoltam az a hiba pedig csak 100 órával előtte volt cserélve. Szedd ki a jeladót egy kicsi kampós kaparóval kapard meg a kis rugó és a ház között hogy legyen érintkezés, nekem ez volt a baj érintkezés hiba.
Válasz Mfpisti #22881. hozzászólására
Kézifék nem fog (nem is fogott) a lábfékkel nincs gond. Egy megfigyelt gond van vele 3 hidraulika kör van rajt a permetezőnek egy kell állandóan. És már 2 körnél is csinálja hogy gondol eggyet és menet közben elkezdi a keretet emelni csukni stb. Ahogy gázt ad elindulunk vele már csinálja is, áttéve másik körre az a hiba megszűnik. (utolsó kört használjuk...). Nyomásokat mértem minden körön 180-190 bar
Válasz Mfpisti #22881. hozzászólására
Helló! A váltó oldalán lévő szűrőn mikor idekerültem a céghez már akkor sem volt rajt a stekker. Télen cserélve volt az olaj és a szűrő is de akkor lekapom megnézem. A motor oldalán lévő gombát kifuvattam tegnap az lehet még hunyó? De akkor az olaj nyomás is világítana gondolom. De az nem jelzi. Kézifék ennél a cégnél csak 1 gépen van
Válasz Mfpisti #22881. hozzászólására
Ha a fék recseg, bekap annak mi az oka?
Válasz balkazoltan #22880. hozzászólására
Szűrő eltömődés jelző. Nem kell szigorúan venni, mert jellemzően szűrő, vagy gomba probléma, esetleg vezeték kidörzsölődés, de ha a szűrők, majd az érzékelők cseréje után nem szűnik meg, akkor meg kell keresni a bajt, mert különben még nagyobb lesz! Kézifék nem fog fent? Fék nem recseg?
Sziasztok!
Segítségeteket kérném. 8150 fergin műszerfalán megjelent egy szimbólum. Nagy fogaskerék középen elválasztva alul felül egy egy csepp felül tele alul pedig üres és pirosan világít. Minden működik ezért a főni hajtatja velünk. Mit jelent ez a szimbólum?
Válasz F-A-R-M-E-R \ #22877. hozzászólására
hű bazmeg ezt benézhettem, bár nem nagyon emlékszem rá
Létezik feszítő nélküli szíj hajtás így elképzelhető, hogy ez is olyan.
Stretch Fit hosszbordás szíj szerelése
Válasz szanberg #22869. hozzászólására
Te tènyleg sokat ittál
Válasz zoltan.horvath40 #22875. hozzászólására
Akkor tényleg érdekes találmány!
Válasz medikus #22872. hozzászólására
Nincs. Ékszíj csere és oké lesz. A szervíz szerint nincs spanolási lehetőség-csere.
Válasz lac* #22873. hozzászólására
2800ft plusz fa. Szerintem nincs több kérdés. Köszi a segítséget!
Válasz zoltan.horvath40 #22871. hozzászólására
Igen, ez a megoldás terjed. A New Hollandon is ez van a légkompresszornál. Ha meghallom a nyikkanást, már rendelem is az ékszíjat. De legalább nem egy drága dolog,párezer Ft.
Válasz zoltan.horvath40 #22871. hozzászólására
Spanoló szíjtárcsa van?Úgy értem 3,tárcsa!
Válasz lac* #22870. hozzászólására
Szerintem is.... Ahogy írtad is úgy néz ki ékszíj csere. Itt minden fixen van. Érdekes egy megoldás.
Válasz szanberg #22869. hozzászólására
Kompresszor ez is meg az is, csak itt a klímáról van szó, inkább igyál még
Válasz zoltan.horvath40 #22865. hozzászólására
Bár be vagyok baxva, kompresszornál a fél tàrcsák kozűl kell hézagolót kivenni
Válasz zoltan.horvath40 #22864. hozzászólására
Mintha úgy rémlene.hogy nem lehet feszíteni,cserélni kell.
Létezik ezekhez szerszám az ékszíj le-felszereléshez,de anélkül is meg tudod oldani
Válasz zoltan.horvath40 #22864. hozzászólására
az nem lehet,hogy ahonnan a hajtást kapja az a tárcsa állítható mint egy variátor mintha 84xx-szériánál valami ilyesmi lett volna de lehet,hogy keverem valamivel csak tipp.
Válasz zoltan.horvath40 #22864. hozzászólására
Biztos bakkal együtt billen!
Sziasztok! Adott egy Perkins motoros 2008 évjáratú 5465 gép. A klíma kompresszor ékszíjon szeretnék húzni, nem jöttem rá a megoldásra. Minden fix... Esetleg valaki tudja a megoldást?Egyántalán,hogy rakták rá?!
Válasz jamo #22862. hozzászólására
Akkor csak a számítógép marad? Néztem egészen a gép csatlakozójáig ott is sípol a gomba két vezetékje.
Válasz subikiss #22855. hozzászólására
Akkor a gomba jo valoszinuleg.
Válasz medikus #22860. hozzászólására
Köszönöm a segítő szándékot. Meg kell várnom a Keddet. Most se lefényképezni, se a könyvét áttanulmányozni nem tudom...
Válasz hovatunt.demonhill #22859. hozzászólására
Értem,de csak óvatosan.
Válasz medikus #22857. hozzászólására
Nem az enyém. Céges gép, és a gép is új, én is, és a kollégáknak is új ez a típus. Az az igazság, hogy van útmutató, de itt a húsvét. Én meg túl türelmetlen és lelkes vagyok ahhoz, hogy megvárjam a kérdést...
Válasz hovatunt.demonhill #22856. hozzászólására
Esetleg fényképezd le a kezelőszerveket, aztán megfejtjük.
Válasz hovatunt.demonhill #22856. hozzászólására
Ahonnan vetted ott nem mutatták?
Hali mindenkinek!
Segítséget kérnék. Az a helyzet, hogy eddig MTZ- vél nyomultam, most viszont átültem egy 3640f-re. Jó kis kép, de a hidraulika feladja a leckét. Ezekkel az új gépekkel nincs tapasztalatom... Szóval, ha beindítom, azonnal nem tud emelni. villog a szabályzó. Elkezdem tekergetni, a villogás folyamatosan világítása vált. Akkor emel. De hogy tudom beállítani azt, hogy meddig emeljen, illetve engedje le a munkagépet?
Válasz jamo #22814. hozzászólására
Nem akartalak megint zargatni. Szóval leálított motornál nem sípol szakadásvizsgálóval a gomba. Reggel nem jelzett az olaj lámpa meg is néztem gyorsan, úgy sípolt. Viszont délután mondom összezárom akkor a két vezetéket, úgyanúgy égett a lámpa, megnéztem a gombát és akkor is sípolt. Remélem érthető
Válasz Szivacs82 #22850. hozzászólására
Válaszoltam már este.