Fórum
Cikkajánló
Kína uralja a globális eperpiacot – de miért?
Drónok, mesterséges intelligencia és hatalmas ültetvények segítik a világ...
Sajtóközlemény
_fill_540x300_0.jpg "Továbbra is tilos az ukrán mezőgazdasági termékek behozatala")
Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.
409 hozzászólás
Válasz máris szomszéd #162. hozzászólásáraNoszóval... A kuplung a traki felől kell, vagy a hajtómű felől?(zúzó)
Szerintem a télen az enyém összegyógyult. Akkor dugjam be a traki felől a kuplungos részt pajszer be, és lassan indítsak rá?(fosok)
Válasz envagyok2 #304. hozzászólásáraIsmerős axiálpermetezőkhöz használja,
eddig egy évet bírták, de a 2020 tavaszàn vásárolt 3 darabból kettő nem élte meg az őszt. Most normál AgroViko-s kardánokat vett helyette.
Válasz A.I. #306. hozzászólásáraJah és a 6330 nál direktben adtam neki áromot, úgy ment a világ végéig, csak nem mutatta az aktuális tlt fordulatot!
Válasz Ferenc86 #302. hozzászólásáraSzia.
Barátom JD 6610 szenvedi ezt évek óta, át is alakította, szivargyújtó a dugható áron forrással vezérli a mágnesszelepet.
Én 6910sel szívtam, ott a fúlke kapcsolójában kellett mikrokapcsolót cserélni, az pár száz forint volt, meg egy forrasztás, illetve 6330sal jártam úgy, hogy bekapcsoltam, elindult, nem mutatott TLT fordulatot, pedig járt és 20 mp után leállította magát emiatt.
Kinn a tlt csonk fölött a házon van ég, forgás érzékelő jeladó, kimértem nem volt semmi ellenállása, elvittem kolléga komandcenteres gépére, rádugtuk az övére, írta is, hogy szar! Gyógyír csere kb 20e Ft.
Méret ki a forgás érzékelő jeladót, ha nincs ellenállása, akkor az a hunyó!
Válasz envagyok2 #304. hozzászólásáragödörfúróhoz vettem hbr nagy hajlásszögűt eddig jó nagyából minden munkagépemen hbr-es kardán van a legöregebb a csörlőn 10 év fölötti a burkolat kicsit viseltes de amúgy hibátlan
a habis hbr-es nagyhajlásszögű kardánokat meg lehet venni, vagy totál felejtős?
rendterítőre kéne, nem trágyaszóróra...
vagy waltersecheid csuklót hol lenne érdemes venni? mostanit átalakítanám, vennék egy méter profilcsövet, aztán kicserélném, mikor melyik kell...
olyan kérdésem volna a kardán kuplungról hogy lehet megállapítani milyen erős?Mert nekünk van egy a talajmaróhoz de az gyenge.
Sziasztok.
Segítséget szeretnék kérni.
nem indul el a Kardánom egy new holland ts 115-ös ön.
a kapcsoló jó, a relé jó. ha a traktor alatt adok neki 12v-ot maga a mágnesszelepnek akkor elindul.
amúgy nem.
köszönöm.
Válasz mtz1221 #300. hozzászólásáraNem tudom.már meghalt. Ő másképp látta mert nem volt gyerekük.
igy megértheted az aggodalmát!
Válasz .Richard. #299. hozzászólásáraKérdezd meg tőle egy két gyerekes asszonyon,mi nagy kárt tudnának még csinálni ?
Válasz mtz1221 #298. hozzászólásáraEgy rokonom mondta anno. Asszonyt gépet kölcsön nem adunk.
Válasz .Richard. #295. hozzászólásáraAzt hittem csak én vagyok ilyen peches.
Ha kölcsönkérek valamit akkor szólnak hogy ezt meg azt meg kéne javítanom rajta,ha kölcsön adok akkor meg nem szólnak hogy ezt meg azt megint meg kéne az ő hibájukból
.Ahogy öregszek kezdek úgy lenni inkább az asszonyokat kéne kölcsönbe adni egymásnak,főleg ha én fiatalabbat kapnák pár órára.
Moderálási elveink miatt törölve: 2020-06-18 06:52:32
Válasz mtz1221 #294. hozzászólásáraA kardán az enyém, azt nem írtam. Kb 30 percig volt nálam a gép kipróbálni, hogy megveszem-e. A munkája nem jött be, úgyhogy megérte a próba...
Válasz mtz1221 #294. hozzászólásáraSajnos ez mindig igy van. Ha nem mindig akkor majdnem mindig.
Válasz Selvin #293. hozzászólásáraAkkor megérte a gazdájának kölcsönadni.
Na, kész vagyok, úgy néz ki hogy sikerült. A kalapács nem jött be, mert ahol ráütöttem, ott az ütés helyén kicsit deformálódott és utána már azért szorult. Végül satuval hajlítottam, pár fogás után jó is lett.
Egyébként úgy görbült el, hogy szállításnál túl magasra emeltem a hidraulikával a szárzúzót (csak kipróbálni volt nálam) és hozzáért a kardánhoz a vonórész. Gondolom egy gödörben megfeszült és annyi volt.
Köszi a segítséget mindenkinek!
Válasz _NB_ #290. hozzászólásáraLehet a vonólappal emelte meg azért görbe. Az h melyik van a traki felől az meg ott lényeg ahol szabadonfutó van, mert ha lelépsz a gázról, majd megtöröd a kardánt mondjuk fordulásnál, akkor már a kis fordulaton forogjon a kardán, tehát akkor a munkagép felől legyen a szabadonfutó. Egyéb esetben a gép visszahajt tehát ugyanolyan gyorsan forog megtörve is
Válasz *** HM *** #279. hozzászólásáraA fene tudja mitől függ, pl most nézegetve a Walterscheid kardánokat ott a fiú van a trakin és a nőci a gépen, ha vascsövet nézzük, nem műanyag védőburkolatot.
Könnyű megjegyezni a nők dolgoznak
Cerjak
Walterscheid
Válasz Selvin #288. hozzászólására
A legrövidebb helyzetben is kell legyen hézag, nem ülhet össze, mert a traki hidraulika az büntet.
Persze a leghosszabb állapotában meg ne essen szét vagy ne csak pár centi legyen ami tart, ezt ki kell mérni, számolni és aztán , fűrész, flex ..stb méretre vágni.
Ez egy Vogel Noot szárzúzó leírásából van.
"A kardántengely-felek teljesen széthúzott állapotban legalább 15 cm átfedéssel helyezkedjenek el egymáshoz képest 9 ábra, (A).
A tengelyfelek teljesen összetolt állapotában a 9 ábra (B) részlete szerinti 4 cm szabad rés maradjon."
Válasz Selvin #286. hozzászólásáraSzia ha citrom vagy 3 szög profiloz kapni csövet axial, habi
Válasz mtz1221 #287. hozzászólásáraGopart kardán, háromszög alakú. Megyek, levágom a műanyagot és nekiesek.
Válasz Selvin #286. hozzászólásáraMilyen profilú ??? Téglalapot gond nélkül.Rá kell egy egyenes sínre tenni,és addig püfölni minden oldalát még jó nem lesz.
Sikerült vonulás során a zúzó felemelésekor úgy meggörbítenem a kardánt, hogy miután leszedtem, nem bírom széthúzni. Ezt lehet javítani vagy kuka?
Válasz harykacsa #284. hozzászólásáraHa nem mtz akkor felesleges a szabadonfutó.Ne vegyél gyengébb kardánt mert,nálam volt hogy az erőset is megcsavarta.
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni. Kiskocka bálázóhoz kellene vennem kardántengelyt. A bálázó lóerő igénye 80. Ez azt jelenti hogy 80 lóerős kardánt kell vennem vagy gyengébb is jó. Még az is kérdés hogy szabadonfutós legyen e. Gondolom az jó ha nem hirtelen áll meg.
Köszi a segítséget!
Válasz *** HM *** #279. hozzászólásáraA nőstény feléd ha lehet.
Látod mikor ér össze és löki le a csapágyházat a gépről ha nem egészen odavaló.
Válasz Ares 826 #281. hozzászólására13 fok
Válasz Drisa #276. hozzászólásáraMi a 10, fokra gondoltál???
Válasz *** HM *** #279. hozzászólásáraÉn is azt szeretem ha a nőstény cső van felém.
1egyszerű kardán esetén mind1 melyik fele van a traktorra téve?
lenne a traktorfele...
Cerjakon van nyíl.... nősténycső
Bakker 25 év 20munkagépes kardánozás után villan be ez a kérdés...
Frontra kell kardán...
Moty tökkombajnokon milyen kardán van gyárilag?
Válasz Drisa #276. hozzászólásáraTudom h kisebb a lóerőigénye, de nekem pl a nas asztal claas felső hajtású, a kombi jd meg alsó hajtású, szóval olyan 30 fokban megy a tengely, évek óta.
kukorica asztal és kombájn között kicsi a távolság viszont de legalább 10 eltérés van a csonkok egyenese között milyen megoldással lehetne áthidalni?
Srácok.
Hbr kardánt használ valaki?
Válasz RkTomi #273. hozzászólásáraMajd meglesem hohyan áll. Ugye azért kicsit hatrébb van a forgaspont, mint az alsó kampónal, de nem annyira , mint a nyomkövetősnél...
Válasz csoppika #271. hozzászólásáraA JD permetezőn kormányzott vonórúdnál mind a két vége nagy hajlásszögű.
Válasz csoppika #271. hozzászólásáraIgen csak a traktor felöl szokott lenni!
Srácok. Nagy hajlásszögű kardán csuklót csak az egyik oldalra szoktak tenni?
Mondjuk permetezőhöz lenne... Normál vonórúd. Mtz rövid befele görbülő padjával húzva...
Köszönöm a segítséget!
Válasz envagyok2 #268. hozzászólásáraLevegővel kifújni egyszerűbb.
Válasz tisti7801 #265. hozzászólásáraén úgy szoktam, hogy amikor a vasat vágom, akkor tömök bele egy rongyot a vágási síktól beljebb 1-2 cm-vel, amit vágás, csiszolás után kihúzok belőle, és így ami forgács, reszelék belement, azt ki tudom törölni valamennyire, nem rohad bele, nem szorul össze a két profilcső.
Válasz tisti7801 #265. hozzászólásáraAmikor a legjobban szét vannak húzva a kardáncsövek akkor is 30%-os fedésben kell lenniük.
Válasz tisti7801 #265. hozzászólásáraHa mondjuk függesztett a zúzó, akkor keresd meg azt az állást, amikor a legkisebb a távolság a két csonk között. Ez valószinüleg a vízszintes állásban lesz. Ekkor mérd meg a távolságot mondjuk a két csonkon lévő rögzítő bevágás között. Ebből a méretből még vegyél el mondjuk 5 centit. Ez lesz összetolva a legkisebb méreted. Megméred az új kardánt teljesen összetolva, mondjuk a rögzítőgolyók vonalában. A két mérés különbsége lesz az amit ki kell vágnod. Széthúzod a kardánt és mindkét feléből levágod a plussz hosszt. Először a műanygból, aztán a vasból. A vágást megcsiszolod, megzsírozod, összetolod és mehet a zúzás.
Sziasztok!
Nagyon kezdő vagyok.
Vettem egy szabadonfutó kardánt és a szárzúzohoz méretre kellene vágnom.
Hogyan tudom meghatározni a pontos méretet? Mi a menete?
Válasz Gepi #263. hozzászólásáraMár a gázolaj is megromlik mint a benzin
Mi ATF olaj-aceton 1-1 keveréket vagy fékfolyadékot szoktunk használni ilyen összerohadt cuccoknál.
Válasz mtz1221 #261. hozzászólására
Én gázolajat szoktam használni de amióta benne van ez a pár százalék bio anyag vagy micsoda azóta nem az igazi
Válasz ..MZ/X.. #260. hozzászólására
Válasz Gepi #259. hozzászólásáraÁllítsd fel hogy a vastagabb része legyen felfelé.Majd fújd meg a csövet jó vastagon wd40-el.Vagy naftával locsold meg párszor.
Válasz Gepi #259. hozzászólásáraSzét kellene csúsznia. Esetleg próbáld meg kalapáccsal kocogtatni kifelére.