Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Poénok új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Kasza?! új
- Hogyan lehet 2 körös légféket egykörösre csinálni??? új
- Szántóföldi permetezőgépek új
- Perkins motorok - tapasztalatok és vélemények új
- Fortschritt E-514 kombájn új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
Cikkajánló
Hirdetés
Hárítsuk el a fertőzést még a gombák megjelenése előtt!
A modern növénytermesztésben nincs helye a kockázatnak – válassza a biztos...
2645 hozzászólás
Válasz antoni.antonek #1544. hozzászólásáraAz autos tolhatta neki rendesen, azèrt 100%ban a trakisra verni ezt gáz, főleg ha működött ès használta is az indexet.
Válasz antoni.antonek #1469. hozzászólásáraNna akkor, hogy mindenkinek tisztuljon a látása a kanyarodási szabályok terén...
"A Hajdúszoboszlói Rendőrkapitányság közúti baleset gondatlan okozása vétség elkövetésének megalapozott gyanúja miatt folytatott nyomozást egy 61 éves férfival szemben."
http://www.dehir.hu/eletmod/durva-balesetet-okozott-egy-traktoros-ferfi-a-33-as-szamu-fouton/2018/06/01/
Válasz mgbiztositas #1542. hozzászólásáraGondoltam, hogy 5 misiért csak az alkatrész kategória van, de már kapható. Talán tavaly vagy tavaly előtt még láttam repülni
Válasz broll79 #1541. hozzászólásáraDe ez használhatatlan gép. Egy jó gép 10fölött van.Jelen állás szerint már csak max 3évet mehetnek, mert ki fog futni a légcsavar ideje.
Válasz vén cigány #1539. hozzászólásáraElado Kamov
Válasz VMisi #1538. hozzászólásáraLala1 is pont ezt mondta hallottam a rádion de a fenese gondolta...
Válasz mgbiztositas #1537. hozzászólására
Mennyi egy ilyen gépnek ára????
Válasz mgbiztositas #1537. hozzászólásáraBasszus! Hallottam a káresetet a rádión, nem gondoltam, hogy ismerős lett bajban! Sok sikert a biztosítóhoz meg a talpra álláshoz, kíváncsi leszek a végeredményre.
Válasz Mf-es? #1535. hozzászólásáraJelenleg az összes megtakarított pénzem benne van. Biztosítás természetesen van rajta. (bár nem én kötöttem, ezért kicsit tartok).Ez totálkáros ami érték van egy helikopterben az ilyenkor megsemmisül.
Ami megmaradt az a permetezőszett mivel nem az volt rajta.
Válasz mgbiztositas #1534. hozzászólásáraSzerencse, hogy nem nagyobb baleset volt, és a pilótának nem lett baja.
Sajnálom a gépet, amúgy is már egyre kevesebben vannak. (Mindig is helikopter rajongó voltam/vagyok.)
Válasz mgbiztositas #1534. hozzászólásáraMibe kerülhetett ez a gép?Van rá biztosítás?Lehet még valamit árulni belőle?
Válasz mgbiztositas #1532. hozzászólásáraHazajött
Utolsó repülés
Persze, pilótahiba mi. Direkt baszta el. Ez volt a terve reggel... ha betonplaccról kell felszállni, a kezdők is megoldják.
Sajnos 20 ezer felszállás alatt benne van a pakliban, hogy egszer puhára teszed le.
Főleg akkor, amikor sajnos a repülők csak akkor jutnak ilyen munkákhoz, amikor traktorral a földre se tudsz üresen rámenni...
Annó a tszben itt is volt olyan h az an2-es elakadt és a traktorral szépen kitépték a farát. Régvolt, tán igaz se volt.
Válasz Matyi50 #1531. hozzászólásáraNem emelkedett a gép rendesen. Amit vizsgál a hatóság. Kemény földútról szált fel és oda vissza nem tudta tenni csak mellé ahol megsüllyedt és le is ért egyből a légcsavar.
Válasz mgbiztositas #1528. hozzászólásáraNem ítélkeztem,csak ha egy gép így megsüllyed,nagy hiba a pilóta részéröl.
Válasz vén cigány #1529. hozzászólásáraA piloták jó rèsze brahiból csinál gyerekes hülyesègeket, mert annó akkora urak vooltak, hogy megtehettèk.
Válasz Matyi50 #1527. hozzászólásáraEgyszer majdnem szájon csaptam egy pilótát, de nem akartam botrányt.
Szorták a Tsz nek műtrágyát, én lovakat jártattam és fölöttem elhúzott helikopterrel, de célzott rám.
Úgy voltam kimegyek autóval és agyonütöm...
Válasz Matyi50 #1527. hozzászólásáraNem azért töltöttem fel hogy ítélkezz!
Főleg egy ismeretlen pilótáról aki 11000órát tölött már fent.
Még folyik a hatósági vizsgálat amúgy...
Válasz mgbiztositas #1525. hozzászólásáraTipikus,oktatott banális hiba. Ezért a pilóta a felelős. Feltöltés miatti talaj nedvesedés ugyan itt kizárt,mert szilárdat szórhatott,de rutinból kerülendő,akárcsak a fel és leszállóhely megfelelő szilárdsága is alapkövetelmény. AN-2esek is buktak orra régen emiatt. El is vették az olyan pilóta jogsiját.
Még jó hogy nem lett nagyobb baj.
Válasz mgbiztositas #1525. hozzászólására
http://www.beol.hu/kek-hirek/helyi-kek-hirek/felszallas-kozben-felborult-egy-helikopter-korosladanyban-1252059/
Válasz otis #1523. hozzászólásáraElég szomorú,de ha 30m-en nem tzdottmeg állni akkor az nem 70el ment!
Figyeljünk oda, ne csak mi lássunk, hanem minket is lássanak, lehetőleg minél jobban!
http://www.agriatv.hu/?p=18910
Válasz lac* #1519. hozzászólásáraÉn pofon egyszerűen megoldottam, hogy ne tudjon leesni. Egy hosszabb csavart tettem középre a mágnesbe, meg fúrtam egy lyukat a munkagépre ahová a lámpa megy. És kész, nem esik le
Válasz .Richard. #1520. hozzászólásáraIgazad van,de viszont az is meg látszik akik kommenteltük nem halggatták csak nézték!(köztük én is )
Urak! A figyelmeztető tàbla alján van a világítás. Körforgalomban làtszik a fèklàmpa. A többi nem működik, mert baszott rá az ipse. Videó elején a lènyeg!ha villog neki balra,bizti nem előz a kamionkai. Èn így látom.
Válasz Hali Laci #1517. hozzászólásáraazon nem múlik,mert a mágneses le szokott esni
Válasz Hali Laci #1517. hozzászólásáraMondjuk egy ilyen nagy értékű gépet pofátlanság világítás nélkül átadni.
Egyébként meg igazad van.
Válasz Sanyee #1514. hozzászólásáraErre találták ki a mágneses pótlámpákat ami 10e ft és megelőzhető lenne a baleset. Csak használni kell. Mindenkit hazavárnak és ne ennyin múljon az emberélet.
Válasz Sanyee #1514. hozzászólásáraItt a traktoros a hibás. A munkagépen hátul is kellet volna lámpáknak lennie, mivel a munkagép eltakarja a traktorét. Nyugodtan hátranézhetet volna a felcsukott rotációs borona szekciói között is. Ez valamilyen 4-4,5 m munkaszéleségü gép, nekem 6 m-es van, az is jól takar. Szépen figyelem mi van mögöttem, nehogy baj legyen kanyarodáskor.
Válasz Sanyee #1514. hozzászólásáraNem néz a tükörbe vagy nem lát a tükörből?
Itt ki lett volna a hibás:
https://www.youtube.com/watch?v=boEFZ-OBI3M&feature=youtu.be&t=8m46s
És ki lett volna a hibás, ha látszik is az irányjelző.
Válasz .Szabi. #1512. hozzászólásáraSzabika! Ezt olvasd el figyelmesen: http://a.te.ervelesi.hibad.hu/anekdotikus-bizonyitas
Bár sejtem, hogy nálad az IQ nuku, de próba szemcsere...
Válasz antoni.antonek #1511. hozzászólására"Soha ne vitatkozz idiótákkal! Lesüllyedsz az ő szintjükre és legyőznek a rutinjukkal."
Nekem te nem vagy vitapartner
Válasz .Szabi. #1510. hozzászólásáraIlyen szellemi táplálékkal élsz Szabifiú?
Válasz antoni.antonek #1509. hozzászólásáraErről ennyit!
Válasz .Szabi. #1506. hozzászólásáraSzabika! Van görgetőd? Akkor görgess bátran tovább. Én, ha nem szólítasz meg, akkor hidd el úgy teszek, mintha nem is léteznél
Válasz .Szabi. #1506. hozzászólásáralehet egymás mellett ültek és így kommunikáltak, ilyen ez a mai élet!!!!
Válasz .Szabi. #1506. hozzászólásáraLehet egy kocsmába járnak.
Válasz antoni.antonek #1505. hozzászólásáraNem lenne egyszerűbb,ha felhívnátok egymást,vagy átballagna egyikőtök a másikhoz,hisz ismeritek egymást ,egy helyen laktok.
Szerinted kit érdekel a privár csevegésetek?
Válasz Diesel Tibor #1503. hozzászólására"A görbe hodály a te gyepeddel szemben van ,ami elfüstölt egy pár éve"
Milyen "te gyepeddel"?
Nem csak 1 tarka kutya van a világon, Somi után is van egy olyan nevű hodály, Debreczeni Sanyi bátyád valamelyik cégéé...
Valahol olvastam régebb, hogy Amerikában mg járművelt csak 10-vagy 20mph sebességkülömbséggel szabad megelőzni. Tehát az úrvezetőnek először fel kell venni az mg gép tempóját majd ahhoz képest gyorsíthat előzéshez... szerintem ha nálukn is így lenne megszünnének vagy legalább is jelentősen csökkennének ez ilyen "balrakanyarodós" ütközések. Mert akkor az úrvezető is megtudna állni ha eléfordulnak. És ha be is következne az ütközés csak koccanás lenne nem brutális mint most sokesetben.
Válasz antoni.antonek #1499. hozzászólásáraA görbe hodály a te gyepeddel szemben van ,ami elfüstölt egy pár éve,az én három tengelyesem 28t-ás,különben Somit tudom,hogy hol székel.
Válasz D-032-a #1500. hozzászólására
Válasz D-032-a #1500. hozzászólásáraIgazad van, szó szerint a kanyarodó jármű vezetőjén a "teher".
Elnézést a nagybetűkért, ne kiabálásnak vegyétek.
---Balra kanyarodáskor MINDIG tudnom kell, hogy mi történik a balsávban a hátam mögött IS.
---TUDNOM KELL, hogy a kocsisorban csak a 10., 9., 8. kocsit akarják-e előzni, vagy 3 másodperc múlva ENGEM IS.
---Nagy sebességgel a kocsisort előző járműre MINDIG KELL GONDOLNI. Szabálytalanul közlekedőre minden közlekedési helyzetben KELL számítani.
---A balra bekanyarodónak KÖTELESSÉGE meggyőződni arról, hogy a járművét balról nem kezdték-e előzni vagy kikerülni. A szabálytalanul előzőről IS KÖTELEZŐ meggyőződni.(Saját érdek is, önvédelem.)
---UTOLJÁRA HÁTRA NÉZNI az előre figyeléssel együtt, "FOLYAMATOSAN" attól a másodperctől KELL amikor a traktor első kereke egy centimétert is megmozdul a balsávban.
Ahogyan írtátok is, régi motorosok ti így tesztek.
Azért írtam le én is még egyszer, mert ha csak egy fiatal olvasó is jobban figyel az úton, akkor esetleg egy bajjal kevesebb lehet.
Válasz Diesel Tibor #1471. hozzászólásáraA Te háromtengelyes pótkocsid lehet, hogy 22 tonnás Tibibácsi, de Debreczeni Sanyi Fliegl gyári bálaszállító pótkocsijai szerintem 18 tonnánál nem többek.
Somi után kb. 600-700 m-re jobbra a Keleti felé. Úgy hívják Görbehodály, birkák vannak ott.
Válasz bandigh #1497. hozzászólására100lo feletti autó tud ugye pillanatok alatt ide-oda ugrálni. Aki ezt kihasznàlja,mert miért ne,veszèlyeztet màsokat. Balra akkor kanyarodik,föl vonalfölè sorolva,ha màs nem kezdett előzni,meg nix szembejövő. Ennyi. Mindenkèppen a lènyeg,föl a vonalon tùlra,akkor làtja az ökör,hogy akadèk van elötte. Aztán a lòerő,kiugrok akár mögüle,lenyomom,az meg nekem jön. Tökéletes mindegy mit csinálsz, ha ökör van hàtul,belèd megy.
Ha van egy kocsisor, nem a traktoros dolga eldönteni, hogy most csak megelőz a sorból 3 autót, vagy az egész sort akarja. Attól, hogy hátul valaki megelőz valakit, ő még lekanyarodhat balra elvileg. A mögötte érkező, vagy a közvetlen mögötte történő dolgokat tudja csak figyelembe venni, ha vaki nagy sebességgel megelőz egy sort, az nem olyan dolog, amire ott akkor számítania kellett volna. Amikor utoljára hátranézett, még gondolom nem előzött senki. Az már más kérdés, hogy ekkora bálapótkocsinál egy mtz tükörben kb lófaxt sem lehet látni, ha belengeted akkor is csak néha-néha látsz valamit.. Nem tudom hogy volt-e tükör toldaléka, de valszeg nem.
Válasz vén cigány #1486. hozzászólásáraÁltalában a kanyarodót marasztalják el, vagy 50-50% hozza ki a rendőr. Jobbik eset ha nem a gépet, hanem a vontatmányt kapja el mert akkor már kvázi elfodultál és az előző emberke a hibás.