Válasz VMisi #3849. hozzászólásárana várjál mert ott volt valami trükk a hajtásban is, van egy ilyen fát szállító kisöreg darus ifával és megy neki 70 felett, valamit operáltak a híd végáttétellel ha jól tudom, de nem kizárt hogy tévedek.
Válasz a2457 #3859. hozzászólásáraAzt hiszem most lesz nyáron 3 éve hogy 5 éves műszakit kapnak a fekete rendszámos trakik kivéve a 50-es váltósak mert azok maradtak 2 évesek.
Válasz .Feco. #3856. hozzászólásáraNem,öt.
Előtte két év volt,tán én voltam az utolsó,aki két évre kapta,aztán mindenkit öt évre vizsgáztattak.
De ebben az országban nem merek biztosra állítani semmit sem
Válasz szanberg #3855. hozzászólásáraCsak érdekesség gyanánt,nekem tavasszal az első forgalombahelyezésnél műszakin, az 50-es váltóval rendelkező traktort alapból levizsgáztatták piros rendszámosra
de amúgy én is úgy tudom, hoyg 50-es váltó feltételei a tele fix felni, a rugózott híd és a tárcsafékes első tengely. Ha neked az MF megy 50-el, akkor abban valahol tutira van fék elől is. Nem biztos, hogy a véglehajtásban, lehet az osztóműben vagy a differenciál házban is, de kell hogy legyen fék. Az, hogy összekapcsolja az elejét már 20 éves dolog, de arra alkalmatlan, hogy egy 55-el guruló 40+ tonnás szerelvényt fékezzen...
Válasz lac* #3852. hozzászólásáraTele felnis a traktor és elsőkerék fék is van úgy, hogy kapcsolja az elejét fékezéskor, ezen keresztül fékeződik az első tengely is.
Egyébként persze 5év műszaki fekete betűs rendszám minden ahogy kell.
(persze 40-es matrica kell vizsga fényképezéskor hehe)
Válasz szanberg #3851. hozzászólásáraÉn azt olvastam valahol,hogy 50es váltóval kötelező a tele felni és az elsőkerék fék.
A műszakit megkapd 5 évre? Mert állítólag az 50-esek csak 2 évre kapják
Válasz lac* #3850. hozzászólásáraIgen 50-es váltója van, Dyna 6.
De mondom, 55-el megy 2000-es motorfordulat mellett, itt szabályoz le a szoftver. 4E-ben engedi kipörögni parkettára, ahogy emlékszem már ebben a fokozatban is ilyenkor 50körül megy, 4F-be felkapcsolva meg 50-nél 1700körül pörren a motor, nagyon kényelmesen lehet cirkálni vele, mint a mese olyan.
Válasz apuci #3848. hozzászólásáraPedig akkor még nem volt divat az 50-es váltó! Valószínű, hogy engedik kicsit túlpörögni a motort.
Az 50-es tűzoltó ifa is ment 90-nel de ki is akadt a fordulatmérője ilyenkor.
Válasz VMisi #3847. hozzászólásáraEgy ismerősnek van JD 6600(110le) PoverQ 24 sebességes váltó van benne nem tudom mennyi lehet a max fordulat de max-on 48-al megy
Válasz bandigh #3845. hozzászólásáraSemmi gond, hogy teherrel nem használom a legnagyobb fokozatokat, de az baromira zavar, hogy üresen szétpörgetem a gépet és megyek 35-tel (esetleg 42-vel 2300-as fordulaton)
Válasz VMisi #3839. hozzászólására6105r 24 es autoquaddal a 40 et padlógázon tudja. 2100 táján. Szóval olyan 37-38 al járunk max. Viszont amit irtál h 90-100 lovas traktor és az 50km/h avval meg az a helyztet h max üres pótkocsival teljesen jó úton tudod esetleg kihasználni, ha már húzni kell valami komolyabbat, elég a 40 bőven
Válasz .Feco. #3842. hozzászólásáraNem igaz!
Nekünk a 6497-es fékezéskor kapcsolja az első hajtást, mert nincsen külön fékező mű az első hídban, és 55-el megy 2000-es motorfordulaton.
50-nél 1700körül pöröghet ahogy emlékszem, 40-nél meg 1400-körül.
Válasz *** HM *** #3841. hozzászólására50 Misitől felfelé... annyi hogy ha meg hallod az arat mar aki is fel es fordulj kifelé... Ráadásul amit otthonra hoznak az max 50-et megy, gyorsabban mar nem.
Válasz VMisi #3839. hozzászólásáraAmelyik az elejét kapcsolja ossze es úgy fékez az max 40 km/h! A nagyobb sebességű gépekben ha nem tárcsafékes az elso híd nincs 50 km/h !!!
Válasz .Feco. #3837. hozzászólásáraGondolom már mind kapcsolja az elejét fékezésnél amiben elektronikusan kapcsolható az első hajtás, ez meg már alapnak kell lenni.
A 6100-as JD-ok mekkora végsebességnél mennyit pörögnek?
Válasz VMisi #3835. hozzászólásáraFendt-ek szinte mind, pl.. 6000-es fergusonok is vannak ilyen kicsik. A kulcs a rugozott es fékezett híd, amelyik típusra ez rendelhető az mehet ennyivel
Gépész kollégák! T25-os kiváltására milyen traktort ajánlanátok. Amelyiken van fülke irány váltó hasonló has magasságú. És a szabványos munkagépeket is fellehetne rá kapcsolni nem kellene át alakítani őket előre is köszönöm segítségeteket.
Sziasztok. Gépvásárlás előtt állok. Ha tudnátok egy pár jó tanáccsal ellátni az segítene. Nem igazán értek a trakikhoz ezért ha konkrét vásárlásra kerül a sor mindenképpen viszek magammal egy hozzáértő szakembert, de az induláshoz jól jönne egy pár tipp. Kötött földeket kellene majd művelni ezért 90 és 110 le. teljesítményűekre gondoltam. Tudom több is lehetne de az anyagiak behatárolnak. Kb 3,5 és max 6 mill(áfá-val) között gondolkodom. MTZ hirdetés rengeteg van, de láttam New Holl-t is még ebben az árfekvésben. Azok kicsit idősebbek több üó-val. Ajánlottak még zetort, de az nem nagyon van hirdetve. Szerintetek egy fiatalabb mtz vagy egy korosabb nyugati amit érdemesebb nézegetni? Köszi előre is.
Válasz endypapa #3830. hozzászólásáraMi érdekel? Kényelemre borzasztó,ráz ugrál,a váltó fokozat pótkocsira nagyon rossz (terepre jó).Viszont a motorja nagyon erős,( meg egy 135 lovas perkinshez hasonlítva,1/3al kevesebbet fogyaszt)a hidraulika szabályzója nagy határok között mozog,de nagyon gyors.
Válasz gyorfy10 #3823. hozzászólásáraBár az igazsághoz hozzá tartozik hogy a 30 egypár lóerős kisebb IMT probléma mentesen működik nálunk mondjuk csak pótkocsit húz meg sodor. De eddig nem volt vele komolyabb gond, pedig már nem mai gyerek :)
Válasz Magister #3817. hozzászólásáraNálunk a családban van egy 54 lóerős IMT. Amíg használtuk talaj munkára többet állt a műhelybe mint amit dolgozott, Így már csak rakódásra használjuk. Mellesleg az 552-es MTZ simán ledolgozza.
Azt nem tudom hogy az újabb fajták milyenek, de én jobban örültem volna ha annak idején a nagyfater MTZ-t vesz IMT helyett :)
üdv mindenkinek!landini 6c vagy mccormick x6 közt ha választanátok,melyiket,miért??jelenlegi informácioim szerint az egyik kék,a másik piros,más különbséget nem tudok.
Válasz mtz1221 #3808. hozzászólásáraJól látom, hogy a régebbi kiadások valamilyen nyugati traktorra hasonlítanak...:-)
Amúgy milyenek ezek a gépek..engem főleg a régebbiek érdekelnének, kb20-30le kategóriában..
7061 hozzászólás
Válasz szanberg #3855. hozzászólásáraAkkor az hivatalosan nem 50km/h traktor......
Az volt a trükk hogy létezett ifához 2-3 féle híd áttétel , Fater hűtős ifája is ment 90 körül de platós csak 70 körül .
Válasz a2457 #3862. hozzászólásáraItt az volt a trükk, hogy egy adagolós hozzányúlt, hogy jobban tudjon pörögni.
Válasz VMisi #3849. hozzászólásárana várjál mert ott volt valami trükk a hajtásban is, van egy ilyen fát szállító kisöreg darus ifával és megy neki 70 felett, valamit operáltak a híd végáttétellel ha jól tudom, de nem kizárt hogy tévedek.
Válasz a2457 #3859. hozzászólásáraAzt hiszem most lesz nyáron 3 éve hogy 5 éves műszakit kapnak a fekete rendszámos trakik kivéve a 50-es váltósak mert azok maradtak 2 évesek.
Válasz VMisi #3849. hozzászólásáraMeg a vízhőfokmérője is kiakadt 90 km/h-nál
Válasz lac* #3854. hozzászólásáraezekszerint csúnyán , igen :D
azthittem még mindíg csak piroska rendszámosok kapnak 5 évet.
Válasz .Feco. #3856. hozzászólásáraNem,öt.
Előtte két év volt,tán én voltam az utolsó,aki két évre kapta,aztán mindenkit öt évre vizsgáztattak.
De ebben az országban nem merek biztosra állítani semmit sem
Válasz szanberg #3855. hozzászólásáraCsak érdekesség gyanánt,nekem tavasszal az első forgalombahelyezésnél műszakin, az 50-es váltóval rendelkező traktort alapból levizsgáztatták piros rendszámosra
Válasz lac* #3854. hozzászólásáranem négy? nem biztos csak így rémlik...
de amúgy én is úgy tudom, hoyg 50-es váltó feltételei a tele fix felni, a rugózott híd és a tárcsafékes első tengely. Ha neked az MF megy 50-el, akkor abban valahol tutira van fék elől is. Nem biztos, hogy a véglehajtásban, lehet az osztóműben vagy a differenciál házban is, de kell hogy legyen fék. Az, hogy összekapcsolja az elejét már 20 éves dolog, de arra alkalmatlan, hogy egy 55-el guruló 40+ tonnás szerelvényt fékezzen...
Válasz lac* #3852. hozzászólásáraTele felnis a traktor és elsőkerék fék is van úgy, hogy kapcsolja az elejét fékezéskor, ezen keresztül fékeződik az első tengely is.
Egyébként persze 5év műszaki fekete betűs rendszám minden ahogy kell.
(persze 40-es matrica kell vizsga fényképezéskor hehe)
Válasz a2457 #3853. hozzászólásáralemaradtál pár évet,már a fekete rendszámos trakikat is 5 évre vizsgáztatják
hát szerintem ami 25 nél gyorsabb az nem piros rendszámos, és nem kaphat 5 év műszakit.
Válasz szanberg #3851. hozzászólásáraÉn azt olvastam valahol,hogy 50es váltóval kötelező a tele felni és az elsőkerék fék.
A műszakit megkapd 5 évre? Mert állítólag az 50-esek csak 2 évre kapják
Válasz lac* #3850. hozzászólásáraIgen 50-es váltója van, Dyna 6.
De mondom, 55-el megy 2000-es motorfordulat mellett, itt szabályoz le a szoftver. 4E-ben engedi kipörögni parkettára, ahogy emlékszem már ebben a fokozatban is ilyenkor 50körül megy, 4F-be felkapcsolva meg 50-nél 1700körül pörren a motor, nagyon kényelmesen lehet cirkálni vele, mint a mese olyan.
Válasz szanberg #3844. hozzászólásáraGyárilag 50 km/ó a végsebessége a 6497-esnek?
Válasz apuci #3848. hozzászólásáraPedig akkor még nem volt divat az 50-es váltó! Valószínű, hogy engedik kicsit túlpörögni a motort.
Az 50-es tűzoltó ifa is ment 90-nel de ki is akadt a fordulatmérője ilyenkor.
Válasz VMisi #3847. hozzászólásáraEgy ismerősnek van JD 6600(110le) PoverQ 24 sebességes váltó van benne nem tudom mennyi lehet a max fordulat de max-on 48-al megy
Válasz bandigh #3845. hozzászólásáraSemmi gond, hogy teherrel nem használom a legnagyobb fokozatokat, de az baromira zavar, hogy üresen szétpörgetem a gépet és megyek 35-tel (esetleg 42-vel 2300-as fordulaton)
Válasz .Feco. #3843. hozzászólásáraKiállitott az hanyas?
Legkisebb lenne 170 euu ?
Válasz VMisi #3839. hozzászólására6105r 24 es autoquaddal a 40 et padlógázon tudja. 2100 táján. Szóval olyan 37-38 al járunk max. Viszont amit irtál h 90-100 lovas traktor és az 50km/h avval meg az a helyztet h max üres pótkocsival teljesen jó úton tudod esetleg kihasználni, ha már húzni kell valami komolyabbat, elég a 40 bőven
Válasz .Feco. #3842. hozzászólásáraNem igaz!
Nekünk a 6497-es fékezéskor kapcsolja az első hajtást, mert nincsen külön fékező mű az első hídban, és 55-el megy 2000-es motorfordulaton.
50-nél 1700körül pöröghet ahogy emlékszem, 40-nél meg 1400-körül.
Válasz *** HM *** #3841. hozzászólására50 Misitől felfelé...
annyi hogy ha meg hallod az arat mar aki is fel es fordulj kifelé... Ráadásul amit otthonra hoznak az max 50-et megy, gyorsabban mar nem.
Válasz VMisi #3839. hozzászólásáraAmelyik az elejét kapcsolja ossze es úgy fékez az max 40 km/h! A nagyobb sebességű gépekben ha nem tárcsafékes az elso híd nincs 50 km/h !!!
Fastrac mennyi?
Válasz VMisi #3839. hozzászólásáraMármint az újak (M,R,MC,RC)
Válasz .Feco. #3837. hozzászólásáraGondolom már mind kapcsolja az elejét fékezésnél amiben elektronikusan kapcsolható az első hajtás, ez meg már alapnak kell lenni.
A 6100-as JD-ok mekkora végsebességnél mennyit pörögnek?
Akit érdekel
MTZ
https://www.facebook.com/groups/209966805814923/permalink/783901935088071/?comment_id=783912238420374&reply_comment_id=783913365086928¬if_t=group_comment_reply
https://www.facebook.com/groups/209966805814923/permalink/783901935088071/?comment_id=783912238420374&reply_comment_id=783913365086928¬if_t=group_comment_reply
Válasz VMisi #3835. hozzászólásáraFendt-ek szinte mind, pl.. 6000-es fergusonok is vannak ilyen kicsik. A kulcs a rugozott es fékezett híd, amelyik típusra ez rendelhető az mehet ennyivel
Üdv ! Case ih mx 150 traktorról vélemény, tapasztalat valakinek ?
90-100 lovas gépek közül van olyan ami 50-nel megy kb. 1900-as fordulattal?
Gépész kollégák! T25-os kiváltására milyen traktort ajánlanátok. Amelyiken van fülke irány váltó hasonló has magasságú. És a szabványos munkagépeket is fellehetne rá kapcsolni nem kellene át alakítani őket előre is köszönöm segítségeteket.
Válasz mcandoure #3832. hozzászólásárakötött földre ilyen árban inkább énis zetort néznék. lehetséges hogy inkább 120 lovastól nézegetném őket.
Sziasztok. Gépvásárlás előtt állok. Ha tudnátok egy pár jó tanáccsal ellátni az segítene. Nem igazán értek a trakikhoz ezért ha konkrét vásárlásra kerül a sor mindenképpen viszek magammal egy hozzáértő szakembert, de az induláshoz jól jönne egy pár tipp. Kötött földeket kellene majd művelni ezért 90 és 110 le. teljesítményűekre gondoltam. Tudom több is lehetne de az anyagiak behatárolnak. Kb 3,5 és max 6 mill(áfá-val) között gondolkodom. MTZ hirdetés rengeteg van, de láttam New Holl-t is még ebben az árfekvésben. Azok kicsit idősebbek több üó-val. Ajánlottak még zetort, de az nem nagyon van hirdetve. Szerintetek egy fiatalabb mtz vagy egy korosabb nyugati amit érdemesebb nézegetni? Köszi előre is.
Válasz endypapa #3830. hozzászólásáraMi érdekel? Kényelemre borzasztó,ráz ugrál,a váltó fokozat pótkocsira nagyon rossz (terepre jó).Viszont a motorja nagyon erős,( meg egy 135 lovas perkinshez hasonlítva,1/3al kevesebbet fogyaszt)a hidraulika szabályzója nagy határok között mozog,de nagyon gyors.
MTZ 1221 sorozatról tud valaki valamit?
Válasz papa maci #3827. hozzászólásáraEz aztán takarónövény!
Válasz papa maci #3827. hozzászólásáraÚgy látszik a BAT-M kiment már a divatból
Iván nem viccel
Válasz Gábor 92 #3825. hozzászólásáraKüldtem e- mailt
Sziasztok! Valaki esetleg nemtud eladó jó állapotú mtz 820-ast max 6évest?hirdetve nem sok normális van...
Válasz gyorfy10 #3823. hozzászólásáraBár az igazsághoz hozzá tartozik hogy a 30 egypár lóerős kisebb IMT probléma mentesen működik nálunk mondjuk csak pótkocsit húz meg sodor. De eddig nem volt vele komolyabb gond, pedig már nem mai gyerek :)
Válasz Magister #3817. hozzászólásáraNálunk a családban van egy 54 lóerős IMT. Amíg használtuk talaj munkára többet állt a műhelybe mint amit dolgozott, Így már csak rakódásra használjuk. Mellesleg az 552-es MTZ simán ledolgozza.
Azt nem tudom hogy az újabb fajták milyenek, de én jobban örültem volna ha annak idején a nagyfater MTZ-t vesz IMT helyett :)
üdv mindenkinek!landini 6c vagy mccormick x6 közt ha választanátok,melyiket,miért??jelenlegi informácioim szerint az egyik kék,a másik piros,más különbséget nem tudok.
Válasz a2457 #3617. hozzászólásáraModeráltak.Ezért.Sajt,óóóóó!!Szabadság...
ITT nézelődhetsz.
Válasz Magister #3817. hozzászólásáraFerguson licensz.
Válasz mtz1221 #3808. hozzászólásáraJól látom, hogy a régebbi kiadások valamilyen nyugati traktorra hasonlítanak...:-)
Amúgy milyenek ezek a gépek..engem főleg a régebbiek érdekelnének, kb20-30le kategóriában..
Válasz dr.T #3815. hozzászólásáraA link alapján 70 lóerő, 3960kg...