Válasz Gepi #23625. hozzászólásáraMost jöttem haza a mezőről, itt meg egy nagyon okos a fölösleges földjét hordta ki a dűlőútra. Ezzel még akár jót is tehetett volna, de:
1. Nem terítette szét, hanem ahogy leborult, úgy ott is maradt, traktorral is kerülgetni kell,
2. a zúzottköves, kb. 30 méter hosszú sárrázóra öntötte.
Válasz Gepi #23625. hozzászólásáraNekem a parcella sarkánál öreg aszfaltot szórtak ki az útépitők. Lényeg, hogy a felujítot útszakasz mindkét szélén kibigyesztették a táblát, hoygy EU pénzből finanszírozott útfelujítás. Az EU biztos támogatja, hogy a gazdák földjén itt-ott kiborítsanak pár M3 kifrézált aszfaltot.
Válasz kis Zombi #23616. hozzászólásáraVan az mtzhez is állíthatós -nekem is olyan van- be is akartam linkelni, de mikor megláttam az árát dobtam egy hátast...
Válasz csoppika #23591. hozzászólásáraGyártsál hozzá rövidített vonórúdtoldatot. A gyáritól 13 centivel rövidebbre vettük, igaz így majdnem teljesen össze kell tekerni az orsót.
Egy pár régi vonórùdtoldatot beáldoztam, diót levágtuk, leköszörültük, lánggal ívesre kikanyarítottuk, és CO heggesztövel bevarrtuk.
NDK exportra gyártottak a ruszkik 8 centivel rövidebb toldatot is, ha tudsz szerezni az is sokat segít.
Válasz envagyok2 #23611. hozzászólására Van erős felső orsóm. De a muszkán az alsó fix furatba nem fér oda. A lengőn hazardíroztam hazafelé..
A tárcsán a felső furat kat 3 A középső is. Az alsó kat 2... A csap meg lemaradt a rakodásnál...ahogy láttam... Kíváncsi lettem volna, hogy milyen csapjuk van, ami mindhárom helyre jó, és a kat2 orsóhoz is passzol...
Válasz envagyok2 #23610. hozzászólásáraHa ebben a furatban van, olyan, mint egy sima függesztett gép . Orsó meg a henger tartaná... De ez olyan jó erőben van, hogy tartja magát a tányérokon, köszöni szépen.
A hosszanti furatban lenne, engedné jobban követni a talajt, ennyi. Végülis onnan lenne mit koptatni, mert nekik se sikerült a 3 lemezen a furatok felületét egy síkra hozni... (Ez nálunk se megy... 2 szélső lézervágott, meg a középső lyukasztott furatot akarja a konstruktőr egy síkba hozni, amikor mindháromnak van + - ba tűrése...És nem érti, hogy miért nem lehet!!!
Ahogy jelenleg van a földhasználat az alapján kimérni 1/1 részekre.
Nem az lenne a legegyszerűbb megoldás?
Azt már a többség elfogadta. Vagy legalábbis nem jelzett hogy valami nem egyenes.
A területalapú igénylésekor mindenki berajzolta valahova a területét.
Ott milyen rajzokat csináltak az igénylők?
Válasz envagyok2 #23610. hozzászólásárade mondjuk ha ennyire kemény a pálya, én próbaként a fölső furatba tenném, a gépen meg a legalacsonyabba, vagyis hogy az orsó lehető legfüggőlegesebben álljon. pesze az nem hátrány, ha valami erősebb orsó is van erre a célra.
Válasz J.D. Borda #23598. hozzászólásáraIlyen szárazban ez a masina szinte csak magágyat csinalni lesz jó... Meg esetleg 2.szor lefutni, meg a lazítást eltakarni... 6.on vitte a muszka... De úton parádézni nem ez a gép lesz a kedvence...
Alapjáraton emeli, de hirtelen kuplungra ágaskodik... Barázdánal meg ropog ez az...
Persze nem mindegy hogy 1000kg/m vagy 420kg/m...
Válasz csoppika #23597. hozzászólására Felemeltem a hengert. A lucerna egy fokkal jobb, de még csíkoz. A henger elpörög a levegőben. A felső orsó laza lett. Ehhez a melóhoz erre felesleges a henger ilyen időben.
A tárcsázott placc végre süppedős lett... A henger itt se feszül, meg az orsó is alig... Kézzel tekerhető. Tehát magágynak a kettő közti beállítás kellhet...
Sötétedett, nem kapartam meg, hogy csikoz-e. Meghogy mennyire van beázva a tárcsával lazított rész alatt... (gyanítom semennyire, bár a tárcsa nem hozott fel szárazat)
Válasz chicken #23589. hozzászólásáraSzia !Az én istállómon is annó felül csirke volt 18000 ment fel rá.(ma már nem lehetne marhával együtt a leukózis miatt) a padlás még most is nád és gipsz keverékével van burkolva .Jo meleg van fent az biztos. Én arra gondoltam hogy klimatizáld.Nagy telepeken már így van,a nap se éri öket.Persze irdatlan költség.Lehet figyelembe kell venni a hőség napokat s akkor kihagyni egy turnust.Van aki a telet nem csinálja a fütés miatt a csibékre.
Ha esetleg nem hagysz ki mi van ha nem 16-20 db megy egy négyzetméterre hanem csak 10-12.Ami csak 60 % os feltöltöttség és jobban jár a levegő....A nyári höségnapokon így átvészelni
Válasz szantofold22 #23559. hozzászólásáraPermetező van bent mind az 5 ólba, az egyikbe tavaly másfajta szórófejek kerültek kísérlet képpen. 33 fokig jobb is mint a többi mert folyamatos üzemmel sem csinál sáros foltokat, viszont a 38 sok volt a másik 4 ólban nem volt ilyen vész. Pedig a padlás izgalmasabb szokott lenni.
Igazából ezt az iďőszakot legjobb kihagyni, most is ez volt a terv, csak egy rendkívüli körülmény miatt átalakult az ütemezés.
Pályázatot egyet nyertem (fig), többet nem pályázok semmire a f... kivan az egésszel. Amúgy szerintem nincs is aktuális. Ezt a kicsit már csak kibírjuk valahogy, a következő turnus meg már hűvösbe lesz kész.
Válasz csoppika #23575. hozzászólásáraJól néz ki
pakkerra vagy ékgyűrűsre gondoltam magamnak,de te mért is ezt a hengert vállasztotad?Pénteken megyek tárgyalni,addigra remélem a beszámolóddal,próbaúttadal okosabb leszek
31178 hozzászólás
Válasz Gepi #23625. hozzászólásáraMost jöttem haza a mezőről, itt meg egy nagyon okos a fölösleges földjét hordta ki a dűlőútra. Ezzel még akár jót is tehetett volna, de:
1. Nem terítette szét, hanem ahogy leborult, úgy ott is maradt, traktorral is kerülgetni kell,
2. a zúzottköves, kb. 30 méter hosszú sárrázóra öntötte.
Nem csak trehány, hanem hülye is.
Válasz Gepi #23625. hozzászólásáraEzen vagy kiakadva??? Van ennél szörnyűbb kép is ami néha az embert fogadja kint a határban!
Válasz Sz_Pisti #23624. hozzászólásáraJa van olyan is akinek bokáig ér....
A heréje.
Válasz Gepi #23625. hozzászólásáraÖrülj neki mem tökig iszapban kell járni
Válasz Gepi #23625. hozzászólásáraNekem a parcella sarkánál öreg aszfaltot szórtak ki az útépitők. Lényeg, hogy a felujítot útszakasz mindkét szélén kibigyesztették a táblát, hoygy EU pénzből finanszírozott útfelujítás. Az EU biztos támogatja, hogy a gazdák földjén itt-ott kiborítsanak pár M3 kifrézált aszfaltot.
Válasz Gepi #23625. hozzászólásáraSzimplán bűncselekménynek tűnik.
Hogy lehet valaki ilyen bunkó?!
Válasz *** HM *** #23623. hozzászólására Kinek heréig, kinek bokáig...
Válasz zotya71 #23622. hozzászólásáraAnnál voltam múltkor ott heréig lehet gázolni a kincsekben...
Válasz kis Zombi #23621. hozzászólásáravér jános tápióbicske mtz.alkatrész új használt.eredeti orosz
Válasz zotya71 #23619. hozzászólására?????
Érthetöbben kifejtenéd
Válasz kis Zombi #23616. hozzászólásáraVan az mtzhez is állíthatós -nekem is olyan van- be is akartam linkelni, de mikor megláttam az árát dobtam egy hátast...
Válasz kis Zombi #23616. hozzászólásáragyári rővid vér. tápióbicske
Válasz kis Zombi #23616. hozzászólásáragyári rővid vér. tápióbicske
Válasz kis Zombi #23616. hozzászólásáraIlyet lehet kapni gyáriban. Legalábbis régebben biztos volt. Emlékeim szerint nem mtz alkatrész, de tökéletes volt.
Válasz csoppika #23591. hozzászólásáraGyártsál hozzá rövidített vonórúdtoldatot. A gyáritól 13 centivel rövidebbre vettük, igaz így majdnem teljesen össze kell tekerni az orsót.
Egy pár régi vonórùdtoldatot beáldoztam, diót levágtuk, leköszörültük, lánggal ívesre kikanyarítottuk, és CO heggesztövel bevarrtuk.
NDK exportra gyártottak a ruszkik 8 centivel rövidebb toldatot is, ha tudsz szerezni az is sokat segít.
Válasz szanberg #23427. hozzászólására355 centi
Válasz envagyok2 #23611. hozzászólására Van erős felső orsóm. De a muszkán az alsó fix furatba nem fér oda. A lengőn hazardíroztam hazafelé..
A tárcsán a felső furat kat 3 A középső is. Az alsó kat 2... A csap meg lemaradt a rakodásnál...ahogy láttam... Kíváncsi lettem volna, hogy milyen csapjuk van, ami mindhárom helyre jó, és a kat2 orsóhoz is passzol...
Válasz envagyok2 #23610. hozzászólásáraHa ebben a furatban van, olyan, mint egy sima függesztett gép . Orsó meg a henger tartaná
... De ez olyan jó erőben van, hogy tartja magát a tányérokon, köszöni szépen.
A hosszanti furatban lenne, engedné jobban követni a talajt, ennyi. Végülis onnan lenne mit koptatni, mert nekik se sikerült a 3 lemezen a furatok felületét egy síkra hozni... (Ez nálunk se megy... 2 szélső lézervágott, meg a középső lyukasztott furatot akarja a konstruktőr egy síkba hozni, amikor mindháromnak van + - ba tűrése...És nem érti, hogy miért nem lehet!!!
Válasz envagyok2 #23554. hozzászólásáraÉn úgy értettem, hogy az osztatlan közös megszüntetése a cél.
Ahogy jelenleg van a földhasználat az alapján kimérni 1/1 részekre.
Nem az lenne a legegyszerűbb megoldás?
Azt már a többség elfogadta. Vagy legalábbis nem jelzett hogy valami nem egyenes.
A területalapú igénylésekor mindenki berajzolta valahova a területét.
Ott milyen rajzokat csináltak az igénylők?
Válasz envagyok2 #23610. hozzászólásárade mondjuk ha ennyire kemény a pálya, én próbaként a fölső furatba tenném, a gépen meg a legalacsonyabba, vagyis hogy az orsó lehető legfüggőlegesebben álljon. pesze az nem hátrány, ha valami erősebb orsó is van erre a célra.
Válasz Bobo77 #23609. hozzászólásáraviccnek szántam, de tény, hogy baszkurálni fogja azt a furatot, nem kicsit, ha abba kerül.
Válasz envagyok2 #23608. hozzászólásáraMost mire gondolsz?
Válasz Bobo77 #23607. hozzászólásáraúgy fog csak igazán zuhogni, hahaha
Válasz csoppika #23599. hozzászólásáraHarmadik pontot tedd a hosszanti luk közepére. Szerintem!
Válasz csoppika #23592. hozzászólásáraaz picsa,nyomjad fel nyugottan akár 2,5ig.majd akkor neféd nemlapul...
Válasz csoppika #23602. hozzászólásáraTe is eladtad az ekét?
Válasz csoppika #23600. hozzászólásáraHa gyorsabban húznád nem lenne jobb? Persze nem a muszkával.
Válasz csoppika #23602. hozzászólásáraNem tudták eldönteni, hogy prospektust írnak, vagy kezelésit.
Aztán se ez nem lett, se az...
Válasz csoppika #23600. hozzászólásáraAz utolsó sor az komoly szöveg
Válasz J.D. Borda #23598. hozzászólásáraJa... por már itt is volt...
Válasz J.D. Borda #23598. hozzászólásáraIlyen szárazban ez a masina szinte csak magágyat csinalni lesz jó... Meg esetleg 2.szor lefutni, meg a lazítást eltakarni... 6.on vitte a muszka... De úton parádézni nem ez a gép lesz a kedvence...
Alapjáraton emeli, de hirtelen kuplungra ágaskodik... Barázdánal meg ropog ez az...
Persze nem mindegy hogy 1000kg/m vagy 420kg/m...
Válasz csoppika #23597. hozzászólására
Felemeltem a hengert. A lucerna egy fokkal jobb, de még csíkoz. A henger elpörög a levegőben. A felső orsó laza lett. Ehhez a melóhoz erre felesleges a henger ilyen időben.
A tárcsázott placc végre süppedős lett... A henger itt se feszül, meg az orsó is alig... Kézzel tekerhető. Tehát magágynak a kettő közti beállítás kellhet...
Sötétedett, nem kapartam meg, hogy csikoz-e. Meghogy mennyire van beázva a tárcsával lazított rész alatt... (gyanítom semennyire, bár a tárcsa nem hozott fel szárazat)
Válasz csoppika #23596. hozzászólásáraMintha nem is lett bolna eső. Nalunk is ez van. Esett tegnap ma 10kor mar porzott a traki után.
Válasz csoppika #23596. hozzászólásáraHatul az 5 éves lucerna, szaladt rajta... Azt vettem észre, hogy nem tud belemenni, így csíkoz erősen...
Válasz csoppika #23595. hozzászólásáraAhogy jött, ez volt a "beállítás"... 1x tarcsázott szárazfajdalom 5centire kb. 18mm eső után...
Válasz Bárány #23594. hozzászólására
Válasz csoppika #23592. hozzászólásáraFújj még bele! Se ez a gumi, se ez a felni nem szereti, ha nagyon rugózik.
Válasz csoppika #23592. hozzászólásáraVegyé rá sok pr-es radiált
Amúgy gratula a géphez
Válasz csoppika #23591. hozzászólására1.8ra fújt diagonál is lapul...
Válasz csoppika #23588. hozzászólására
Válasz chicken #23589. hozzászólásáraSzia !Az én istállómon is annó felül csirke volt 18000 ment fel rá.(ma már nem lehetne marhával együtt a leukózis miatt) a padlás még most is nád és gipsz keverékével van burkolva .Jo meleg van fent az biztos. Én arra gondoltam hogy klimatizáld.Nagy telepeken már így van,a nap se éri öket.Persze irdatlan költség.Lehet figyelembe kell venni a hőség napokat s akkor kihagyni egy turnust.Van aki a telet nem csinálja a fütés miatt a csibékre.
Ha esetleg nem hagysz ki mi van ha nem 16-20 db megy egy négyzetméterre hanem csak 10-12.Ami csak 60 % os feltöltöttség és jobban jár a levegő....A nyári höségnapokon így átvészelni
Válasz szantofold22 #23559. hozzászólásáraPermetező van bent mind az 5 ólba, az egyikbe tavaly másfajta szórófejek kerültek kísérlet képpen. 33 fokig jobb is mint a többi mert folyamatos üzemmel sem csinál sáros foltokat, viszont a 38 sok volt a másik 4 ólban nem volt ilyen vész. Pedig a padlás izgalmasabb szokott lenni.
Igazából ezt az iďőszakot legjobb kihagyni, most is ez volt a terv, csak egy rendkívüli körülmény miatt átalakult az ütemezés.
Pályázatot egyet nyertem (fig), többet nem pályázok semmire a f... kivan az egésszel. Amúgy szerintem nincs is aktuális. Ezt a kicsit már csak kibírjuk valahogy, a következő turnus meg már hűvösbe lesz kész.
Válasz agrogal #23587. hozzászólásáraBrányi kolléga dícsérte... Meg ez volt raktáron.
Válasz csoppika #23575. hozzászólásáraJól néz ki
pakkerra vagy ékgyűrűsre gondoltam magamnak,de te mért is ezt a hengert vállasztotad?Pénteken megyek tárgyalni,addigra remélem a beszámolóddal,próbaúttadal okosabb leszek
És vannak még csodák... Odaért a tegnapi tréler...
Válasz csoppika #23582. hozzászólásáraLeták méter/kg súlycsoportban van...
Válasz fendt309 #23579. hozzászólásáraA nehézlovasság megmarad...
Válasz Bárány #23580. hozzászólásáraNem bírom a huzatot ..meg beleszarnak a madarak...
Válasz fendt309 #23579. hozzászólására1250 van ráírva...