Válasz Sk Laci #1330. hozzászólásáraIgazából azt is néztem, de jobb árakat kaptam a metalfact-os pótkocsikra......
De nem ismerem őket, melyik jobb vagy mivel jobb? Éri e a plusz költséget a drágább, és miért?? Vagy esetleg más gyártót ,más értékesítőt tudtok??? Előre is köszönöm.
Sziasztok.érdeklődnék hozzáértőktől hogy mi a véleményetek az új lengyel pótkocsikról???? 12t körülire gondolok.Jók,érdemes gondolkodni rajta? mert ha valaki pályázatra venné majdnem annyiba kerül mint egy 30éves bss,vagy 8011es! Véleményetek?előre is köszönöm. Esetleg ha valakinek van akkor tudna típustól ismert ajánlani?
Válasz *** HM *** #1299. hozzászólásáraAkkor megtolod hatra úgy, hogy szeged alá, majd előre fordítod kifelé és már kinn is vagy... de jellemzően sokkal később fog megakadni, mert nagyot fog a traktor hátulja.
Válasz *** HM *** #1299. hozzászólásáraA forgozsamolyosnal is az elejevel van a gond nem a hatuljaval mert ugye ha 2 tengelyes hatul ott jobban eloszlik mindt elol az 1 tengelynel,na meg persze a szelesebb gumik a tandemnel es ott a traktorra van atterhelve az eleje azert az nem mindeggy,en huztam kolcsonbe az agrogepes forgozsamolyosat te ugrall mindt a bakkecske az eleje meg rangat,ezen meg rajta van a k80 ott nem erzel semmit .
Válasz Sk Laci #1289. hozzászólásáraMost Krone Kögel és Schwartzmuller forgozsamolyosok vannak 2 és 3 tengelyesek, de nem szeretjük őket. Tolatni tudunk, azzal nincs gond de épp a menekülés miatt szerintem sokkal jobb a tandem. Volt már nálunk ASW, meg van Joskin hígtrágya kocsi azok szerintem sokkal jobbak vontathatosag szempontjából. Újakat már inkább azt szeretnénk majd.
Válasz .Feco. #1283. hozzászólásáraFeco, ti most milyen pótokot használtok? /gyártó, teherbírás, tandem vagy forgózsámolyos?/
Nekem forgózsámolyos pótjaim vannak, igaz hogy rosszab vele tolatni, viszont ha meteni kell másik szerelvényt könnyeb leakasztani meg felakasztani főleg sáros süppedős helyen.
Válasz *** HM *** #1282. hozzászólásáraTudjátok ott válik szét a taposás kérdése,mindegy hogy milyen, és mennyi pótot húzol,ahol a talajmunkát neked kell elvégezni,vagy valaki más végzi el ezt a melót.
Válasz Feri #1280. hozzászólásáraEl nem vágnam a hosszú táblát, legalább így halados, had menjen csak az a szállító jármű befelé, vagy üritsen mindkét végén. (Teherautót kamionpotot nem nagyon szeressük, ha az lenne több akkor atrakoznank)
A lentire válaszként mi évekkel ezelőtt húztunk két pótkocsit de aztán le szoktunk róla, nem szerettük. Egy közeli privatizált állami gazdaság vagy 10 évig használt JCB Fastrack-okat úgy, hogy húzott egy 18 tonnás Tandem-et és egy 12 tonnás forgozsamolyost, de mára eltűntek ezek a szerelvények, és ott is nagy Fendt-ek futnak 3 tengelyes ASW-kel...
Válasz Feri #1280. hozzászólásáraElméletben.
Hátulról kihordani nem mindenhol lehet...gyors...vagy fasza.
Meg nem variálnak ezek sokat szarnak rá....csak a maszek agyal meg próbálja a gyúrásokat minimalizalni....
3331 hozzászólás
Válasz Sk Laci #1330. hozzászólásáraIgazából azt is néztem, de jobb árakat kaptam a metalfact-os pótkocsikra......
De nem ismerem őket, melyik jobb vagy mivel jobb? Éri e a plusz költséget a drágább, és miért?? Vagy esetleg más gyártót ,más értékesítőt tudtok??? Előre is köszönöm.
Válasz N.. Tamás #1329. hozzászólásáraMelyiket nézted? Az akciós Pronart a Dorkernél?
Sziasztok.érdeklődnék hozzáértőktől hogy mi a véleményetek az új lengyel pótkocsikról???? 12t körülire gondolok.Jók,érdemes gondolkodni rajta? mert ha valaki pályázatra venné majdnem annyiba kerül mint egy 30éves bss,vagy 8011es! Véleményetek?előre is köszönöm. Esetleg ha valakinek van akkor tudna típustól ismert ajánlani?
Hellò!
Tudnátok nekem 2 tengelyes 3 oldalrabillentő pótkocsit ajánlani? Kb 1milla körüli árba milyet nézzek? Mint például az orosz pótkocsik!
Válasz Claaastra #1325. hozzászólásáraA másikon van rsz, bár az nem jelent semmit...
http://www.hasznaltauto.hu/potkocsi/egyedi/egyedi_dolly-10244914

szerintem ez vizsgáztatható.
Válasz csoppika #1323. hozzászólásáranéztem már sokat,ezek az"olcsobbak" papír nélküliek,a papirosok 2,5-3 milkacsokik
Válasz csoppika #1323. hozzászólásáraÉs ez?
Válasz Claaastra #1318. hozzászólásárahttp://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=202515872&category=OtherSemiTrailer&isSearchRequest=true&scopeId=ST&grossPrice=false&makeModelVariant1.modelDescription=dolly&pageNumber=1&fnai=prev
Válasz Claaastra #1318. hozzászólásáraSzerintem ez is csak a dollit árúlja ennyiért.
Válasz Mf-es? #1317. hozzászólásáraSzeged környékén van több is JCB-kel húzzák,mennek 60-80-al.
Válasz Mf-es? #1319. hozzászólására30-32t????
Válasz Claaastra #1318. hozzászólásáraAzt látom,de haladna.Mennyi férhet rá?
Válasz Mf-es? #1317. hozzászólásáramár keresem elé a 230-250-es fastrac-ot,de amúgy itt csak a dolly 3 miska
Milyen volna gabonázni?
Válasz *** HM *** #1315. hozzászólásáraAz eggyik nekem is billen az eggyik oldalara is.
Mikor jön el a pillanat hogy nem oldalra is billentőst vesz a paraszt hanem teknőst?
Válasz dr.T #1308. hozzászólásáraKi mindenki forgalmazza ezeket?
Válasz Bécó #1311. hozzászólásáraÉn légrugóst vennék
Válasz *** HM *** #1299. hozzászólásáraAkkor megtolod hatra úgy, hogy szeged alá, majd előre fordítod kifelé és már kinn is vagy... de jellemzően sokkal később fog megakadni, mert nagyot fog a traktor hátulja.
Sziasztok!
A KASSBOHRER pótkocsikról valakinek tapasztalat!
Traktor után légrúgós vagy inkább a jól bevált laprúgó?
Borulékonysagot figyeltétek vételnél?
Válasz *** HM *** #1307. hozzászólásáraReszedrol ezt a heccet man megszokas kent veszem fel.
Válasz dr.T #1304. hozzászólásáraTesztelgetem tested kedvel e hecceket esztendej eleje fele
Válasz *** HM *** #1305. hozzászólásáraPassz de a huzatora az eggyiken 3000 a masikon meg 4000 ezer kg max van rairva
Válasz dr.T #1303. hozzászólásáraHàny mázsa eshet a traktorra?
Válasz *** HM *** #1302. hozzászólásáraAkkor minek szamolgatsz?
Válasz *** HM *** #1299. hozzászólásáraA forgozsamolyosnal is az elejevel van a gond nem a hatuljaval mert ugye ha 2 tengelyes hatul ott jobban eloszlik mindt elol az 1 tengelynel,na meg persze a szelesebb gumik a tandemnel es ott a traktorra van atterhelve az eleje azert az nem mindeggy,en huztam kolcsonbe az agrogepes forgozsamolyosat te ugrall mindt a bakkecske az eleje meg rangat,ezen meg rajta van a k80 ott nem erzel semmit .
Válasz dr.T #1301. hozzászólásáraMire vasakra?

Jó bőrre se nem hogy vasakra
Válasz *** HM *** #1298. hozzászólásáraAz jo dolog ha ilyeneket szamolsz legalabb addig is

irigyketsz hehe
Válasz *** HM *** #1296. hozzászólásáraNa te inkabb ne szolalj meg te nagy szomszed!!!!
Válasz .Feco. #1295. hozzászólásáraHa megül a tandemmel rendesen?
Olyan nem volt?
Válasz Sk Laci #1294. hozzászólásáraMajd küldd át ha megvan


...szàmolom mennyit költenek...
Válasz Sk Laci #1294. hozzászólásáraLaci majd hivj fel megmondom szivessen

Válasz Sk Laci #1294. hozzászólásáraMit titolódzni
Ha 20 milláért hozta a Jézuska a Zetort nemmegmondanám? hánem???
Válasz Sk Laci #1289. hozzászólásáraMost Krone Kögel és Schwartzmuller forgozsamolyosok vannak 2 és 3 tengelyesek, de nem szeretjük őket. Tolatni tudunk, azzal nincs gond de épp a menekülés miatt szerintem sokkal jobb a tandem. Volt már nálunk ASW, meg van Joskin hígtrágya kocsi azok szerintem sokkal jobbak vontathatosag szempontjából. Újakat már inkább azt szeretnénk majd.
Válasz *** HM *** #1292. hozzászólásáraMajd meglátjuk
Válasz Feri #1288. hozzászólásáraAha és 10 éve hordod rajta ugyanazt a müszart mi?
Válasz Sk Laci #1290. hozzászólásáraSose mondja meg
Válasz Tobszi #1286. hozzászólásáraÜgyes pilóta megoldja
1:30-tól nézd
IFA+HW
Válasz dr.T #1239. hozzászólásáraMilyen összeget kértek ezért a pótkocsiért?
Válasz .Feco. #1283. hozzászólásáraFeco, ti most milyen pótokot használtok? /gyártó, teherbírás, tandem vagy forgózsámolyos?/
Nekem forgózsámolyos pótjaim vannak, igaz hogy rosszab vele tolatni, viszont ha meteni kell másik szerelvényt könnyeb leakasztani meg felakasztani főleg sáros süppedős helyen.
Válasz *** HM *** #1287. hozzászólásáraA tandemről nem üritettek
csak a hátsóról!!!!!
Válasz Tobszi #1286. hozzászólásáraNo ne poénkodj Fecóval
Válasz .Feco. #1283. hozzászólásáraA tandemek általában hátrafelé ürítenek, akkor billentéskor mindig szétakasztották őket?
Válasz Feri #1284. hozzászólásáraEzaz

Válasz *** HM *** #1282. hozzászólásáraTudjátok ott válik szét a taposás kérdése,mindegy hogy milyen, és mennyi pótot húzol,ahol a talajmunkát neked kell elvégezni,vagy valaki más végzi el ezt a melót.
Válasz Feri #1280. hozzászólásáraEl nem vágnam a hosszú táblát, legalább így halados, had menjen csak az a szállító jármű befelé, vagy üritsen mindkét végén. (Teherautót kamionpotot nem nagyon szeressük, ha az lenne több akkor atrakoznank)
A lentire válaszként mi évekkel ezelőtt húztunk két pótkocsit de aztán le szoktunk róla, nem szerettük. Egy közeli privatizált állami gazdaság vagy 10 évig használt JCB Fastrack-okat úgy, hogy húzott egy 18 tonnás Tandem-et és egy 12 tonnás forgozsamolyost, de mára eltűntek ezek a szerelvények, és ott is nagy Fendt-ek futnak 3 tengelyes ASW-kel...
Válasz Feri #1280. hozzászólásáraElméletben.
Hátulról kihordani nem mindenhol lehet...gyors...vagy fasza.
Meg nem variálnak ezek sokat szarnak rá....csak a maszek agyal meg próbálja a gyúrásokat minimalizalni....