Gázolaj árak 604 Ft Benzin árak 587 Ft EUR 398.72 Ft USD 341.06 Ft CHF 427.9 Ft GBP 462.96 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93382 hozzászólás
Nincs profilkép
#68132 Lala5995
2020-01-16 06:29:56

Válasz Vinkó 75 #68127. hozzászólásáraA fémsó : Nátrium-klorid és a Kálcium-klorid is. De amit elfelejtettél bemásolni: használnak dolomitot és egyéb nem fémes anyagot! A fém bármely méretben is fém! Az olajfilmet megszakítja, ha a másik fémmel érintkezik. A legjobb ha olajfilmréteg alakul ki a két érintkező felület közt! Mindenki azt teszesz, amit akar! De egy gumigyűrű, vagy egy szimmering még mindig olcsóbb, mint az idő előtti kopás és energiapazarlás! Csak az MTZ-be kell zsír? Miért nem öntenek a nagyobb márkákba is? Az nem válasz, hogy abból nem folyik el az olaj! MTZ-ből sem, ha gondos a gazda és a szerelő!

#68131 Gergő80
2020-01-15 22:19:59

Válasz Toni12 #68112. hozzászólásáraén nullás zsírt használok össze rakásnál a fogaskerék mellé berakom és a helyén öntök bele vastag hajtóműolajat ha meg nincs szétszedve a beöntőn keresztül melegen beöntöm meg van egy hatos zsírzógomb négyes furattal a reduktor hüvelyig szoktam ott zsírozni

Nincs profilkép
#68130 Toni12
2020-01-15 21:41:42

Válasz 9020 #68128. hozzászólásáraBocs én annyira nem értek hozzá, életemben most szedtem szét reduktort, de a reduktor házba ahol a rugó is van (lehet nem jó a kifejezés) oda csak szétszedve lehet zsírt tenni? Vagy oda hogy lehet kenőanyagot juttatni, ha össze van rakva?

Nincs profilkép
#68128 9020
2020-01-15 21:26:50

24 éve zsírt rakok 4 db sajátba és sok olyanba amit javítok másnak, malacnál pl ha melegszik (fog is állandó hajtásnál 35fokban) egyszerűen a kifinomult illesztéseknek köszönhetően kifolyik a hajtóműolaj. Tapasztalatom szerint a zsír nem teljesen. Eddig abból adódott hiba, hogy elszivárgott az olaj és basztak utántölteni, éveket megyek pl így a malaccal, hogy telente csak ráfeszítek. Ki mire esküszik... Nekem jó részemről így veszettsmile thumbup

#68127 Vinkó 75
2020-01-15 21:25:06

Válasz Lala5995 #68124. hozzászólásáraAz a "fémsó" egy kémiai úton ionizált végtermék. Nem fémforgács. Használják a sima motor olajban is.

#68126 medikus
2020-01-15 21:24:19

Válasz Vinkó 75 #68125. hozzászólásáraSzépen leírták Magyarul!smile lol

#68125 Vinkó 75
2020-01-15 21:20:14

Válasz Celtises #68123. hozzászólásáraA zsír főleg sűrítő, alapolaj és adalékanyag. A sűrítőanyag tartalma általában kenőzsírban körülbelül 10-20%, a bázisolaj tartalma 75% -90%, az adalékanyag és a töltőanyag tartalom 5% alatt van. 1. Alapolaj: Az alapolaj a diszpergált közeg a kenőzsír diszpergáló rendszerben, ami nagy hatással van a kenőzsír teljesítményére. Az általános zsír a közepes viszkozitású és a magas viszkozitású kőolaj kenőolaj mint alapolaj, a kemény körülmények között alkalmazkodik a mechanikus kenéshez és a tömítéshez, a szintetikus kenőolajat mint alapolajat használja Észterolaj, szilikonolaj, összegyűjti a sírás-alkénolajat és így tovább. 2. Vastagító: A vastagító a kenőzsír fontos összetevője, a sűrítőanyag az alapolajban diszpergálódik és a kenőzsír szerkezeti vázát alkotja, így az alapolaj adszorbeálódik és rögzítik a szerkezeti csontvázban. A kenőzsírok vízállóságát és hőállóságát elsősorban sűrítőszerek határozzák meg. A kenőzsírok előállításához kétféle típusú sűrítő van. Szappanbázis-sűrítők (azaz zsírsav-fémsók) és nem szappanos sűrítőanyagok (szervetlen és szerves szénhidrogének). 3. Adalékanyagok és töltőanyagok: az egyik típusú adalék a zsír, az úgynevezett oldószer-oldat, az olajszappan ötvözetét stabilabbá teszi? Mint például glicerin és víz. Kalciumbázis zsír Miután a víz elvesztése, szerkezete teljesen megsemmisült, nem lehet zsíros, például a nátrium alapú zsír glicerin képes beállítani a zsírok konzisztenciáját. Bemásoltam !

Nincs profilkép
#68124 Lala5995
2020-01-15 21:18:35

Válasz Vinkó 75 #68122. hozzászólásáraA zsír sosem lesz egyenrangu az olajjal! Motorolajhoz miért nem tesztek zsírt? A zsír összetétele olaj, sürítőanyag( fémszappan) ésadalékok( pl viztaszító) Ahogy már irtam, nem szerencsés, ha fém a fémmel érintkezik!
Nem akarok meggyőzni senkit. De a zsír nem az említett helyekre való!

Nincs profilkép
#68123 Celtises
2020-01-15 21:13:42

Válasz Vinkó 75 #68122. hozzászólásáraMűtrágyaszórók hajtóműveiben is az van. Ott is van fordulat.

#68122 Vinkó 75
2020-01-15 21:11:20

Válasz Lala5995 #68118. hozzászólásáraSzámos nagy fordulatú hajtóműben 0-ás zsír van. Tizen éve mennek itt Ivánok 0-ás zsírral a lehajtásban...vagy a malacban. Ez már nem az LZS,2-es kategória.

Nincs profilkép
#68121 Lala5995
2020-01-15 21:09:59

Válasz Toni12 #68120. hozzászólásáraCsak hajtóműolajat! Nem véletlenül irja elő a gyártó a hajtóműolajat! A zsír mindig töltőanyagot( fémszappan) tartalmaz! Az olaj mellé nem öntünk homokot! A fém, bármennyire puha- sérti a másik fém felületét. Igy az acélt is kikezdi idővel. A fémek közti elektromos töltés sem a legjobb. Nem érdemes felfedezni az Alkáli elemet.
A zsír oda való, ahonnét az olaj kifolyik a kenendő felületről! Ami nem azt jelenti, hogy egy lyukas edényt tele kell tömn9 zsírral! Gumigyűrű, esetleg hüvely csere és évekig jó. Az elsőhajtásnál a sárlerakódást kell megszüntetni mosással, tisztitással. Csillagos keréktárcsánál a csillaga tárcsa belső felületére kerüljön! Mindjárt 5 centivel nagyobb a távolság. Kevesebb a sárlerakódás. Én igy oldottam meg, amikor volt 82-em.

Nincs profilkép
#68120 Toni12
2020-01-15 20:59:44

Válasz Lala5995 #68118. hozzászólásáraKöszi a választ!
Akkor hajtómű olaj?

Nincs profilkép
#68119 béla12
2020-01-15 20:54:42

Válasz Lala5995 #68118. hozzászólásáraIgazad van! Inkább a legsűrűbb olaj.

Nincs profilkép
#68118 Lala5995
2020-01-15 20:46:13

Válasz Toni12 #68117. hozzászólásáraSoha ne tegyél zsirt, ahova olaj kell! Ha nem akarsz idő előtt gumit, csapágyat, fogaskereket és tengelyt cserélni!

Aki zsírt rak, ahova olaj való, jobban tenné, ha a könyvet forgatná! A zsir jó tulajdonsága nem azonos az olajéval!

Nincs profilkép
#68117 Toni12
2020-01-15 19:51:08

Válasz mtz1221 #68116. hozzászólásáraKöszi a választ!
Nem is kell venni, van itthon.

#68116 mtz1221
2020-01-15 19:38:13

Válasz Toni12 #68112. hozzászólására000 EP zsírt vegyél,azt ha bele teszed forró vízbe lehet önteni.

#68115 VESZTES. :)
2020-01-15 19:37:53

Válasz endypapa_20120 #68105. hozzászólásáraAz enyém már elektromos, gombnyomásra műkszik. Ablaktörlő motorból aplikálva, évek óta szolgál hiba mentesen.

Nincs profilkép
#68114 Toni12
2020-01-15 18:57:38

Válasz 9020 #68113. hozzászólásáraKb. Mekkora "zsírzónyi" mennyiséget? Felét, negyedét?

Nincs profilkép
#68113 9020
2020-01-15 18:49:34

Válasz Toni12 #68112. hozzászólásáraÉn csak zsírt rakok, betöltőn zsírzóval nyomom bele

Nincs profilkép
#68112 Toni12
2020-01-15 18:13:06

Fiuk!
Szeretnék kérdezni! Gumigyűrűt cseréltem a reduktorházban, holnap raknám össze.
Korábban írtátok, hogy sok zsírt kell beletenni, aztán olajat.
Hogy szoktátok ezt megoldani?

#68111 Gumóka
2020-01-15 13:19:07

Válasz .Richard. #68110. hozzászólásáraHa már az elejét kimerevítették U szelvénnyel, simán elvihette volna hátra.

Aztán ha lett volna még annyi huzalma, akár az,alsó húzó helyére is hozzáköthette volna a,féltengelytokon kívül.

Rakodós gépnél láttam már ilyet képen, de ott például a szerelő elmondása szerint ha a tulaj beleegyezik, a '80- as évjáratú gépét teszi vissza bontásból, azok még erősebbek.

Nincs profilkép
#68110 .Richard.
2020-01-15 13:09:04

Válasz Tomi81 #68109. hozzászólásáraCsörlő. De ha így fel van szerelve a gép eleje súly minden , meg huz is, az első vázat ki lehetne kötni a sonkához hátra. Lehet szét sem törne.

#68109 Tomi81
2020-01-15 13:03:36

Válasz Gumóka #68108. hozzászólásáraA váltón, ahol az 50esek komperesszorja szokott lenni, az a kihajtás mi célt szolgál?

#68108 Gumóka
2020-01-15 12:58:44

Na Ők megoldották az előtétház cserét smile lol

#68107 Gumóka
2020-01-15 10:56:31

Erről a kormány alatti felezőkarról kérhetnék képet, hogyan is néz ki?

#68106 ..MZ/X..
2020-01-15 08:20:47

Válasz endypapa_20120 #68105. hozzászólásáraAz egyik nekem is olyan, még a tsz-ben applikálták át.

#68105 endypapa_20120
2020-01-15 07:49:03

Válasz ..MZ/X.. #68087. hozzászólásáraAz enyémen a felező kar fel van hozva a kormány alá, mint ahogy pl. a zetornál van.

#68104 medikus
2020-01-15 07:16:27

Válasz Gumóka #68101. hozzászólásáraNincs az 10!Amit felhasznál,mind a csorgásból vette!Talált vas,ami az ócskában van!Kilóra nincs 2000!smile lol

#68103 ..MZ/X..
2020-01-14 23:38:35

Válasz Gumóka #68101. hozzászólásáraPersze, nem hülyék ők, adott a probléna amit abból kell megoldani amit odahaza talál, lehetőleg ingyen vagy egy kicsit ennél is olcsóbban.

#68102 ..MZ/X..
2020-01-14 23:16:30

Válasz medikus #68100. hozzászólásárasmile w00tsmile lolsmile lol
Max csak féltestvérek, Ivan gyakorlatban erősebb, nem járja olyan alaposan körbe a témát mint hazánk szülötte.smile biggrin

#68101 Gumóka
2020-01-14 22:48:09

Válasz ..MZ/X.. #68099. hozzászólásáraDe annyira azért nem rossz gondolatok, csak kivitelezni lehetne igényesebben is.

Az oldalváltó, ami megkergette a fantáziám amúgy, mert csak kényelmesebb, de gyáriban ez ugye 60 ezer forint nálunk, ez meg mondjuk legyen 10 és működik.

#68100 medikus
2020-01-14 22:15:33

Válasz ..MZ/X.. #68099. hozzászólásáraNem ismerted fel?550E testvére!smile lolsmile lol

#68099 ..MZ/X..
2020-01-14 21:51:26

Válasz Gumóka #68088. hozzászólásáraAzon a technikán semmi sem gyári, minden úgy oroszosan tuningolt, nézd meg a videóit. Hidraulika tömb az akkutartóban, kuplungpedál 8 helyen hegesztve, gázrudazat bowdenre cserélve stb...
A kipufogót én sem teljesen értem, de a motorháztető még tetszene is. Sokat dolgozott vele a gyerek.

Nincs profilkép
#68098 .Richard.
2020-01-14 21:32:35

Válasz Gumóka #68097. hozzászólásáraÁllo motornál ha nem fuj akkor még jo az.smile thumbup rokonnak volt 82ese 450 òránál is fujt ugy mint nekem 4700nál. Érdekes. Ujan is le tud fujni. Ne egye az olajat azt ugy fuj ahogy akar. smile lol

#68097 Gumóka
2020-01-14 21:24:30

Válasz .Richard. #68093. hozzászólásáraÉpp elgondolkodtam azon, hogy mostmár a fara jó lett, a dereka tönkrement, ha az elkészül, nehogy tényleg az legyen a következő... smile wacko
smile lol

Egyébként van egy nagyon halvány kartergáz a motorban, ahhoz milyen turbó kellsmile confusedsmile lol

#68096 Gumóka
2020-01-14 21:21:47

Válasz medikus #68092. hozzászólásáraGyorsan, olcsón és egyszerűen szerelhető smile lol

#68095 T.f.
2020-01-14 20:48:17

Válasz Mtz 550E #68091. hozzászólásáraSzia.
Nem is fogja senki megmondani , hogy neked mi kell !
Indulj el onnan , hogy a beépített hüvelygarnitúra / dugó melyik motorkódú verzióba való , ha megvan , akkor a lenti táblázatból keresd ki a típust és a beállítási nyomást.

AZPI csúcsok motorkód szerint

Nincs profilkép
#68094 .Richard.
2020-01-14 20:23:57

Válasz medikus #68092. hozzászólásáraAz lengőhuzatos légrugo. HBRes lehet. smile lol

Nincs profilkép
#68093 .Richard.
2020-01-14 20:22:17

Válasz Gumóka #68090. hozzászólásáraDerekát negycsinálod jöhet a dugattyukamra mérés meg az ugatáskékfüstkönnyenindula drágacsuccsal Iveco adagoloval. smile thumbupsmile lol

#68092 medikus
2020-01-14 20:21:24

Válasz Gumóka #68088. hozzászólásáraAz a légrugós Grammer nem semmi!!smile lolsmile lolsmile lol

Nincs profilkép
#68091 Mtz 550E
2020-01-14 20:21:08

Mtz 1221!
Körbe érdeklődtem a habinál és az agroszakinál de sehol nem tudnak pontos választ adni a porlasztócsúcsal kapcsolatban!
De a youtubon kérdeztem pár embert mindenki az utólag turbósba 171-01 csúcsot használja! Ha szívó ha turbós már a hüvelysor! Valakinek már 4-5-éve így megy!
Gondoltam megosztom veletek ezt az információt!

#68090 Gumóka
2020-01-14 20:11:23

Válasz .Richard. #68089. hozzászólásáraHa lenne egy,jó traktorom, akkor lenne időm másra is, megérné lemásolni.
Így csak nézegetem én is, aztán lehet tavasszal megpróbálom smile laugh

Nincs profilkép
#68089 .Richard.
2020-01-14 20:05:38

Válasz ..MZ/X.. #68087. hozzászólásáraEzt a váltokart ha valaki 20ezerért legyártja holnap meg is venném. De lusta vagyok ennyit babrálni vele. Persze itt rövidebb a tél.smile lol de szo se rola profik.

#68088 Gumóka
2020-01-14 18:52:16

Válasz ..MZ/X.. #68087. hozzászólásáraNem kell neki drága pénzért az oldalváltós fedél smile laugh

A kipufogót mondjuk nem tudom hova tenni, pedig ittam a szavait...smile lol

#68087 ..MZ/X..
2020-01-14 12:56:16

Ruszkiknál hosszú a tél, nem unatkoznak.smile lol

Nincs profilkép
#68085 osztro.m
2020-01-14 08:48:57

Válasz oprita #68049. hozzászólásáraEnnek a keréknek a hátsófele pont a hátsó híd felé néz, simán át úszhatott az olajjal. Ezen a keréken keresztül megy még egy tengely, ami viszi motorarányosnál a tlt-t. Tehát ha motorarányosba használod akkor is simán "meg eheti a perselyt". Én se értettem miért kopott el az enyém, mert soha nem ment olajnélkül.

#68083 Tomi81
2020-01-14 08:32:36

Válasz bububer #68082. hozzászólásáraLeengedheted, úgy emlékszem van rajta leeresztő. De ha felöntötted fagyálóval és járattad akkor felesleges.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Hirdetés
ARASZ Gazdálkodási Napló és Farm menedzsment!
ARASZ Gazdálkodási Napló és Farm menedzsment!
Megbízható és naprakész segítséget nyújt a gazdálkodóknak az adminisztrációs...
Vannak már jó példák a vízmegtartásra hazánkban
Vannak már jó példák a vízmegtartásra hazánkban
Vizes élőhelyek, dús növényzet, állatok – van, ahova visszatért az élet.
20 darab növendék magyar kacsa eladó
20 darab növendék magyar kacsa eladó

2.500 Ft

16 darab 4 hetes magyar kacsa egyben eladó
16 darab 4 hetes magyar kacsa egyben...

25.600 Ft

Bárány eladó
Bárány eladó

2.300 Ft

Bükköny őszi eladó
Bükköny őszi eladó

900 EUR

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]