Köszönöm a válaszokat!
Akkor "csak"kényelmi,és esztétikai külömbségek vannak.Még egy kérdésem lenne.A panorámás 80-as az milyen magas?Tavasszal épül egy szín,és alá kéne vele járni.
Köszi!
Válasz mtz1221 #3410. hozzászólásárakössz! Ha el nem felejtem,szólok! Érdekes alkotás lehet.ha akkor működött,ma miért nem használják? Meleg kabinban a nyomás,alatt lévő víz,hogy tud hűteni?
Válasz mtz1221 #3410. hozzászólásárakössz! Ha el nem felejtem,szólok! Érdekes alkotás lehet.ha akkor működött,ma miért nem használják? Meleg kabinban a nyomás,alatt lévő víz,hogy tud hűteni?
Válasz Richard. #3409. hozzászólásáraA víz elvolt csapva nyáron a radiátorba a komprerszor levegője meg rá volt csapva hogy nyomás alatt tartotta a radiátort(vagyis a belsejében az elzárt vízet).Valahol van is egy szerbnyelvű kezelésim,valamikor januárban írj rám megpróbálom megkeresni meg lefényképezni.
Válasz mtz1221 #3408. hozzászólásárafűtés,az ok. Többit kifejtenéd bővebben? Nagynyomású levegő szükített keresztmetszeten áramlik,hűt. Fujatótömlő elvén? Az hűti a vizet?ilyent ,hogyan alkotott meg?
Válasz Richard. #3403. hozzászólásáraEgy radiátor volt az ülés mellet,amibe télen a motorvízét nyáron meg a KOMPRESZOR volt beleveztve.(A nyomás papiron 5 fokot kelle(tt)ne hogy lehűtse a radiátor vízét.
Válasz Tibi 76 #3398. hozzászólásáraA kisfülkének erdőn és szőlő/gyümölcsös művelésekor van előnye. Nehézkes a ki-beszállás, oldalra szinte semmit se látni belőle, ha magas vagy akkor a fejed állandóan a tetőt veri. Viszont a szellőzés a tető és a hátsó ablak nyitásával jobb, mint a nagyfülkének
Válasz Richard. #3403. hozzászólásáraAmit én láttam kisfülkés MTZ-t, abban is mindben volt belső világítás. A bal oldali ajtó fölött, kis kerek lámpa.
A T-150K fülkéjén tényleg klíma volt, orosz módra. A gépkönyv szerint valami vízpárologtatós fülkehűtő. De szerintem azt külön kellett megrendelni a gépre, mert én sem az iskolai, sem a tsz-es T-150-en nem láttam.
Válasz apuci #3402. hozzászólásáranálunk amik voltak,abban egyben sem volt. Aztán a kabint is cserélték,panorámásra. Amit irtam,hogy klimaszerüség vont benne,az gyári lehetett? Létezhet még olyan beépítve? Vannak régi videók,orosz földön T150es tetején valami koporsószerüség. az is valami hasonló megoldás lehet? Akkor Tiszta OLMO klíma,retró változata?
Válasz Tibi 76 #3398. hozzászólásáraBelső hangzàs. Tèrlàtàs. Időleges süketsèg. Ízületi fàjàs. Időkènt sèrült fejbőr. Ozmonològiai problèmàk,büdös. Ha kaja bent van,te nem fèrsz el. Mmgfagyaszt a lemez,vagy megsüt. Igèny szerinti kènyelem. Egyszer làttam egyet,Gyàrilag vîzpärologtatòs klíma volt benne. Mèg olyan Krisztus korabeli. Màr akkor tudott az orosz. Egyèbként kiegèszìtők nèlkül, Amùgy,tudomàsom szerint minden ugyan az. Talàn a kabin belső vilàgìtàsa nem lètezik benne. Gyàrilag.
A 80-as MTZ-nél a kis kabinos és a panoráma fülkés közt van eltérés?Már mint az esztétikain kívül.Tehát jobb e az egyik a másiknál?És ha igen,akkor az miben nyilvánul meg?
Válasz Kukoricas Szabolcs #3390. hozzászólásáraAlkatrész nincs hozzá csak ha találsz bontottat motor felujjitáshoz vannak cuccok össze lehet eszkábálni rá mindent ha kell nekünk az van .....
Válasz VMisi #3392. hozzászólásáraKöszi.Homlokrakodón kivül minden van.9é alatt egy tizest ment,nagyrészt pótkocsival.A nagynyomású vitte le róla a lakkot...
Válasz Szacsi #3376. hozzászólásáraEz így egyáltalán nem igaz ! Az összes T6 és T7 Basildonban(Anglia) készül, T8,T9 Amerika, T5 meg Olaszország, ez csak egy marketing fogás hogy miért adják drágábban ugyanazt a gépet, és a legszebb mikor a kéket cserélik pirosra mert az jobb
Válasz lac* #3375. hozzászólásáraFődarabok megegyeznek, a NH olasz ill. törökországban készül, a Case és a Steyr Ausztriában. A kettő közül felszereltségbeli különbségek vannak. A csoportban a minőségi sorrend: Steyr, CAse, NH.
Válasz celiranyossan #3371. hozzászólásáraNem tudom merre gazdálkodsz, de az ország középső és nyugati felén elég sok dolgozik! Ha adsz egy e-mail címet, tudok infókat mondani! ;)
Válasz MTZ1025.3 #3366. hozzászólásáraArra az indiánra kíváncsiak vagyunk aki elmegy mtzt nézni vételi szándékkal , elijed , aztán befut a kitébe 115Mest gyorsan lefoglalni még aznap........ijedtibe
7061 hozzászólás
Érdemes új 89-es MTZ-t venni?
Válasz Richard. #3412. hozzászólásáraKb azért nem használják, mert mindegy, hogy 60 vagy 65 fokos fülkében fősz
Köszönöm a válaszokat!
Akkor "csak"kényelmi,és esztétikai külömbségek vannak.Még egy kérdésem lenne.A panorámás 80-as az milyen magas?Tavasszal épül egy szín,és alá kéne vele járni.
Köszi!
Válasz mtz1221 #3410. hozzászólásárakössz! Ha el nem felejtem,szólok! Érdekes alkotás lehet.ha akkor működött,ma miért nem használják? Meleg kabinban a nyomás,alatt lévő víz,hogy tud hűteni?
Válasz mtz1221 #3410. hozzászólásárakössz! Ha el nem felejtem,szólok! Érdekes alkotás lehet.ha akkor működött,ma miért nem használják? Meleg kabinban a nyomás,alatt lévő víz,hogy tud hűteni?
Válasz Richard. #3409. hozzászólásáraA víz elvolt csapva nyáron a radiátorba a komprerszor levegője meg rá volt csapva hogy nyomás alatt tartotta a radiátort(vagyis a belsejében az elzárt vízet).Valahol van is egy szerbnyelvű kezelésim,valamikor januárban írj rám megpróbálom megkeresni meg lefényképezni.
Válasz mtz1221 #3408. hozzászólására
fűtés,az ok. Többit kifejtenéd bővebben? Nagynyomású levegő szükített keresztmetszeten áramlik,hűt. Fujatótömlő elvén? Az hűti a vizet?ilyent ,hogyan alkotott meg?
Válasz Richard. #3403. hozzászólásáraEgy radiátor volt az ülés mellet,amibe télen a motorvízét nyáron meg a KOMPRESZOR volt beleveztve.(A nyomás papiron 5 fokot kelle(tt)ne hogy lehűtse a radiátor vízét.
Válasz Jakabjóska #3406. hozzászólására
Kössz! Szuper!
Válasz Jakabjóska #3404. hozzászólására
Válasz Tibi 76 #3398. hozzászólásáraA kisfülkének erdőn és szőlő/gyümölcsös művelésekor van előnye. Nehézkes a ki-beszállás, oldalra szinte semmit se látni belőle, ha magas vagy akkor a fejed állandóan a tetőt veri. Viszont a szellőzés a tető és a hátsó ablak nyitásával jobb, mint a nagyfülkének
Válasz Richard. #3403. hozzászólásáraAmit én láttam kisfülkés MTZ-t, abban is mindben volt belső világítás. A bal oldali ajtó fölött, kis kerek lámpa.
A T-150K fülkéjén tényleg klíma volt, orosz módra. A gépkönyv szerint valami vízpárologtatós fülkehűtő. De szerintem azt külön kellett megrendelni a gépre, mert én sem az iskolai, sem a tsz-es T-150-en nem láttam.
Válasz apuci #3402. hozzászólásáranálunk amik voltak,abban egyben sem volt. Aztán a kabint is cserélték,panorámásra. Amit irtam,hogy klimaszerüség vont benne,az gyári lehetett? Létezhet még olyan beépítve? Vannak régi videók,orosz földön T150es tetején valami koporsószerüség. az is valami hasonló megoldás lehet? Akkor Tiszta OLMO klíma,retró változata?
Válasz Richard. #3401. hozzászólásáraSzerintem mindbe volt,vagy legalábbis amit én láttam,és nem egyet láttam!
Válasz apuci #3400. hozzászólásáraKössz! Jubileumi lehetett, extra külföldi lehetett!
Válasz Richard. #3399. hozzászólásáraVolt benne gyári belső világítás!
Válasz Tibi 76 #3398. hozzászólásáraBelső hangzàs. Tèrlàtàs. Időleges süketsèg. Ízületi fàjàs. Időkènt sèrült fejbőr. Ozmonològiai problèmàk,büdös. Ha kaja bent van,te nem fèrsz el. Mmgfagyaszt a lemez,vagy megsüt. Igèny szerinti kènyelem. Egyszer làttam egyet,Gyàrilag vîzpärologtatòs klíma volt benne. Mèg olyan Krisztus korabeli. Màr akkor tudott az orosz. Egyèbként kiegèszìtők nèlkül, Amùgy,tudomàsom szerint minden ugyan az. Talàn a kabin belső vilàgìtàsa nem lètezik benne. Gyàrilag.
Sziasztok!
A 80-as MTZ-nél a kis kabinos és a panoráma fülkés közt van eltérés?Már mint az esztétikain kívül.Tehát jobb e az egyik a másiknál?És ha igen,akkor az miben nyilvánul meg?
Hattat traktort vagy Farmtrac traktort üzemeltet valaki közületek?
Válasz Kukoricas Szabolcs #3390. hozzászólásáraAlkatrész nincs hozzá csak ha találsz bontottat motor felujjitáshoz vannak cuccok össze lehet eszkábálni rá mindent ha kell nekünk az van .....
Válasz Ares 826 #3393. hozzászólására160 ropi az új,ere futotta...
Válasz VMisi #3392. hozzászólásáraKöszi.Homlokrakodón kivül minden van.9é alatt egy tizest ment,nagyrészt pótkocsival.A nagynyomású vitte le róla a lakkot...
Válasz jozef19 #3385. hozzászólásáraÉpületben tartva de elég viharvert szegényke
!
Válasz jozef19 #3391. hozzászólásáraAkkor grat hozzá! Ez amit belinkeltél régebben? Felszereltség, üó, állapot..?
Válasz VMisi #3389. hozzászólásáraMár meg is érkezett...
Ford Dexta 2000 trakeszról van valkinek infója?
Van hozzá még alkatrész, használhatóak vagy inkább T25 nézegessek?
Válasz jozef19 #3387. hozzászólásáraHa te ilyennek gondolod akkor nem kérdés, neked nem ilyen márkát kell venned.
Válasz VMisi #3386. hozzászólásáraGyári festés
Válasz VMisi #3386. hozzászólásáraValtra...
Válasz jozef19 #3385. hozzászólásáraMilyen ez a motorház tető??
Venni,vagy nem venni,ez itt a kérdés...
Válasz Szacsi #3383. hozzászólásáraOk, írtam!
Válasz celiranyossan #3382. hozzászólásáraide írd meg légyszi: kisszaby@gmail.com
Válasz Szacsi #3374. hozzászólásáraÍrtam e-mail címet. Előre is köszi az infókat!
Ki milyen gépet használ?nh-t még nem néztem de az milyen árkategóriában van (t5) ua mint steyr vagy olcsóbb egy kicsit?
Itt látszik,hogy egy soron gyártják a kéket és a pirosat
Válasz t.peti #3378. hozzászólásáraAz angol összeszerelés nagyon trehány.
Az osztrákot jobbnak mondják.
Válasz Szacsi #3376. hozzászólásáraEz így egyáltalán nem igaz ! Az összes T6 és T7 Basildonban(Anglia) készül, T8,T9 Amerika, T5 meg Olaszország, ez csak egy marketing fogás hogy miért adják drágábban ugyanazt a gépet, és a legszebb mikor a kéket cserélik pirosra mert az jobb
Válasz Szacsi #3376. hozzászólásáraÉn angol gyártmányú New Holland-ot is láttam már
Válasz lac* #3375. hozzászólásáraFődarabok megegyeznek, a NH olasz ill. törökországban készül, a Case és a Steyr Ausztriában. A kettő közül felszereltségbeli különbségek vannak. A csoportban a minőségi sorrend: Steyr, CAse, NH.
Válasz Szacsi #3374. hozzászólásáraA Steyer ua mint a New holland vagy a Case ih,csak más színben,nem?
Válasz celiranyossan #3371. hozzászólásáraNem tudom merre gazdálkodsz, de az ország középső és nyugati felén elég sok dolgozik! Ha adsz egy e-mail címet, tudok infókat mondani! ;)
Válasz JD 4630 #3372. hozzászólásáraEzt miből gondolod? Semmivel sem bonyolultabb mint bármelyik másik új!
Válasz celiranyossan #3371. hozzászólásáraHa bármit kell rajta matekolni szívás lesz így látatlanba.
Üdv!
Mi a véleményetek az új Steyr traktorokról (Steyr Multi)? Kíváncsi lennék, hogy dolgozik e valaki ilyennel? Alig-alig találok eladó használt gépet.
Válasz Pintér Zoltán #3359. hozzászólásáraA Dutra mellett én még a Rábára, Danuviára, Csepelre, Pannoniára is gondolnék...
Válasz *** HM *** #3368. hozzászólásáramtz-re gondolni sem kell akkor, eleve
Válasz MTZ1025.3 #3366. hozzászólásáraArra az indiánra kíváncsiak vagyunk aki elmegy mtzt nézni vételi szándékkal , elijed , aztán befut a kitébe 115Mest gyorsan lefoglalni még aznap........ijedtibe
Válasz a2457 #3362. hozzászólásáraÍgy már igazad van bár talán még jó ülés is belefér abba az árba .
Válasz *** HM *** #3357. hozzászólásáraJédé hatvanegytizenötem.