Válasz 5465 #24644. hozzászólásáraKöszi az infót akkor előre kell szereznem még 1 párt vagy eladóm róla a fenébe és veszek rá 12 adarb 50 kilósat mondjuk JD-ét vagy ami ráfér . Hátsó kerék súlyod van rajta ?
Válasz Ares 826 #24641. hozzászólásáraAz MTE pont tud pozitív meglepetést okozni árakban. Van valami kaposvári cég sajnos már nem találom az elèrhetoseget. Régebben ( vírus előtt)ujjitattam fel egy 8550 powe váltót a valkon 500 ezret mondott a lamella sorra. Az MTE speciál nàl 70 000 ért kaptam FMC - T . Azóta is megy a gép. Érzed a különbséget!!!
Válasz mtz1221 #24638. hozzászólásáraCsak éppen annyit szeretnék rátenni ami gyárilag kérhető volt rá semmivel sem többet mert így is féltem a belét . Talán két lyuk van rajta de lehet csak egy nem emlékszem pontosan .
Válasz R Sándor #24640. hozzászólásáraKöszi rájuk én is gondoltam, de más esetleg aki olcsóbb lehet árakban olyat nem tudsz???? Az MTE speciál ők kik róluk még nem hallottam soha sem???
Válasz Ares 826 #24639. hozzászólásáraMTE SPECIÁL -- AGROGALAXI - AXIAL - ESETLEG A HABIT ÉRDEMES MEGKÉRDEZNI. LEGALÁBBIS ÉN EZEKTŐL A CÉGEKTŐL VÁSÁROLOK ÁLTALÁBAN.
Válasz Hús Futár #24637. hozzászólásáraCsak annyit súlyozd fel hogy az úton használható legyen. földön inkább rúgja ki magát, mert ha elejétől a végéig megnézed a belsejét is, rosszul fog esni. hátsó 2 vízszintes vonókarokon van e több lyuk ? ott vigyázz ne a leghátsóban legyen a csapszeg, hanem úgy hogy függőlegesen álljanak az orsók.
Válasz szanberg #24635. hozzászólásáraValamit kezdenem kell vele amennyibe nekem van a gép annyiba nem kell senkinek kevesebbért meg nem szeretném oda adni de kell neki súly mert így kevés de sokat nem szeretnék rátenni sem nehogy megszakítsam a belselyét . Most is a 2,6 méteres Helti gruberral lábujj hegyen közlekedek mert azonnal kapja fel az orrát a +4 súly az elég lenne előre .
Válasz szanberg #24635. hozzászólásáraEddig 8 darab van rajta + a közepe . 2 még tutira ráfér pluszban de lehet fel lehetne feszegetni még 2 őt de lehet az már a tartó öntési íve miatt nem férne fel . Bár a közepén a húzó rész elvan törve csinálni kell majd oda másikat azt lehet anyival keskenyebbre kell csináltatni .
Válasz Hús Futár #24634. hozzászólására5455-ön itt nem messze volt hátsó kerék súly garnitúra, nem is megy gépen. De alapból nem adták rájuk. Nem tudom elől hány db táska súly van, de amúgy tele rakható a kos, mérd meg, számold ki.
Válasz Selvin #24630. hozzászólásáraAz még jó lehet ha a sortávolság az 750 mili az az 75 cm! Na komolyra véve a témát az ATRA cég most hirdetett sorközművelő komplett kerék akciót, na ők meg fogják neked oldani a nyúgödet a kerekekkel kapcsolatban!
Válasz mtz1221 #24631. hozzászólásáraNincs még ilyen traktorom, csak tudni akartam hogy egyáltalán befér-e valamilyen formában a sorba. Olyan traktort keresek, amivel lehet robottal vetni és kapálni, de azon kívül komolyabb dolgokra is képes.
Válasz Selvin #24630. hozzászólására De ha megméred a sárhányóknál hogy ott menyire húzható össze a két kerék belső távolsága, onnan ki kéne belőled nézni, hogy kitudd mérni.
Válasz Selvin #24628. hozzászólásáraHát ha keskenyebb mint a két sor közötti távolság a gumi szélessége, akkor taposás nélkül tudsz vele menni a sorok között!
Válasz Hús Futár #24618. hozzászólásáraÚj Olajszűrő autón tud olyant,hogy nincs olajnyomás. Nem enged át elèg olajat. Vagy,semmit. lámpa világit. De,ha ez gázolajszűrö,lehet èszre sem venni,mèg nincs meg akasztva a motor.
Válasz mtz1221 #24619. hozzászólásáraAz izzítás része nem tudom hogy működik mert a szűrő házról meg fel elég nafta indítás után locsolja szét ha nincs benne a cső . Hol zár el az izzítás ha jár a motor ?
Kész a traktor működik és megy mint a villám . A legszebb az egészben hogy nem találtam semmit de ahogy eltakarítottam a szűrőházakat és az alkatrészeket és összeraktam jó lett minden .
Válasz mtz1221 #24619. hozzászólásáraVagy csak vedd le róla az áramot, lehet időnként valamiért magától rámelegít, és kinyit. Lassan fogadni merek rá, hogy mégis ott a gond.
Válasz Hús Futár #24616. hozzászólásáraDe akkor meg csak az izzító gyertya lesz, vagy az indítókulcs szét van belül menve (ha azzal izzítasz), és időnként kinyitja a gyertyát. Előszörre is azt mondtam kösd ki a fenébe a gyergyát pár napra. Egy 10x1 es rézcső darab kell hozzá, anyájával eggyütt.
Válasz Gumóka #24617. hozzászólásáraDonaldson szűrővel soha nem volt még gondom de kevetkező az a gyári lesz . Itt is vannak ilyen beledugós gumigyűrűs csatlakozások ha semmi nem lesz jó akkor azokat ledobom és esztergáltatok hozzá csővégeket
Válasz Hús Futár #24616. hozzászólásáraSzemélyautónál jártam így olcsóbb üzemanyagszűrővel, levegősödött, dadogva indult, meg össze-vissza járt.
Kicseréltem egy minőségire, azóta jó.
Traktornál meg a rézalátétnél az átereszcsavarnál szívott falsot, kifele nem jött gázolaj, de azt is kerestem vagy fél napig, mire fülre meghallottam.
Válasz mtz1221 #24614. hozzászólásáraJó az AC és minden cső tiszta . Jelenleg úgy van összekötve hogy minden cső be van kötve rendszerben meg az AC is benne van csak a szűrő házak vannak levéve . És így működik 4 perc nyél gázon és nem volt egy pillanatnyi dadogás vagy füstölés sem .
Válasz mtz1221 #24614. hozzászólásáraBasszus fúj már bele s porlasztóktól a tartályba menő csőbe, hogy nincs e bedugulva. 1x úgy jártam, akkor felakatt a nyomástól az acben a szelepek, és akkor is 0ssze vissza járt olyankor.
Válasz Hús Futár #24608. hozzászólásáraPróbálj mann szűrőket keresni, meg a szőrőházakat fujkáld át minden irányból, oda vissza. Nem az új ac pumpa bacogat ?
Válasz Hús Futár #24562. hozzászólásáraMit ér meg neked ha megmondom mi a baja a trakidnak??? Én hasonlóan szoptam a JD motorral a röncsiben! Tudod a tudást tapasztalatot meg kell ajándékozni. Merre laksz kis hazánkban?
Válasz mtz1221 #24587. hozzászólásáraMa elő vettem ezt a dögöt pár hét után most ott tartok hogy vagy az új Donaldson szűrők (bár a régi agco szűrővel kezdte ) vagy a szűrő házakban valami árulás mert az adagolós nem talált semmit egy kis szivattyút cserélt benne mert meg volt színeződve . Ma addig jutottam hogy kannáról és a saját tankról jól működik direktbe meg utána az összes cső lett bekötve a rendszerbe a tankról direktbe így is jó . Maradnak a szűrő házak holnap azokat nézem át . Izzó fáklya felé nem megy egy sem nafta sem csak indítózáskor pár löket .
Válasz mtz1221 #24604. hozzászólásáraBaszki nem jöttek ki alul a csapok!!!!
Levettük a kereket is, gyártottunk nyeles kiütőt hozzá oszt paff oldalról a 10kilos kalapáccsal. De semmi.....
Na mondom akkor függő téma lesz a megoldás. A gyári golyós vég már le lett csapva akkorra....
Válasz szanberg #24597. hozzászólásáraTalajmunkára kellett volna.
3m-es kultivátor, 4késes altalajművelő elé.
Arra az Xtra rettentő nagy. A 6497 az pont méret lett volna
Az Xtra is irtó jó gép, csak nekem már túl nagy.
Válasz VMisi #24598. hozzászólásáraIgen, mindkettő nagyobbik fergán cseréltük a kampókat. Cbm került rájuk úgy emlékszem. Mi magunknak csináltuk persze! Semmi extra, jól meg kell hegeszteni oszt jónapot.
Sőt, most az Stx Steigerről is lecsaptuk a gyári golyós végeket és szintén CBM, csak Cat4-et hegesztettünk fel erre is.
Írtad, hogy lecseréled a függesztőkarok végén a kampót. Talán már régebben is cseréltél? Milyet vettél, walterscheidet vagy mást? Ti hegesztettétek? Mivel?
Válasz MTZ1221.3 #24596. hozzászólásáraElkelt majdnem rögtön, ahogy felraktam apróba. Végülis egyik ismerősöm vette meg ide a szomszéd faluba.
Mire kellene/kellett volna?
Egyébként az Xtra is elkelő félben van, barátom el tudta adni a 180-as Fiatját, így viszi.
Böngésztem az MF hirdetések között és látom az Xtra-t hirdetve. A 6497 már el is kelt, vagy még nem hirdetted meg? Az még nekem nem lenne túl nagy traki.
24695 hozzászólás
Válasz 5465 #24644. hozzászólásáraKöszi az infót akkor előre kell szereznem még 1 párt vagy eladóm róla a fenébe és veszek rá 12 adarb 50 kilósat mondjuk JD-ét vagy ami ráfér . Hátsó kerék súlyod van rajta ?
Válasz Hús Futár #24636. hozzászólásáraAz enyémen 10 db 55 kilós van + a vonószem (ez is el van törve
)
Több nem is férne rá.
Válasz Ares 826 #24641. hozzászólásáraAz MTE pont tud pozitív meglepetést okozni árakban. Van valami kaposvári cég sajnos már nem találom az elèrhetoseget. Régebben ( vírus előtt)ujjitattam fel egy 8550 powe váltót a valkon 500 ezret mondott a lamella sorra. Az MTE speciál nàl 70 000 ért kaptam FMC - T . Azóta is megy a gép. Érzed a különbséget!!!
Válasz mtz1221 #24638. hozzászólásáraCsak éppen annyit szeretnék rátenni ami gyárilag kérhető volt rá semmivel sem többet mert így is féltem a belét . Talán két lyuk van rajta de lehet csak egy nem emlékszem pontosan .
Válasz R Sándor #24640. hozzászólásáraKöszi rájuk én is gondoltam, de más esetleg aki olcsóbb lehet árakban olyat nem tudsz???? Az MTE speciál ők kik róluk még nem hallottam soha sem???
Válasz Ares 826 #24639. hozzászólásáraMTE SPECIÁL -- AGROGALAXI - AXIAL - ESETLEG A HABIT ÉRDEMES MEGKÉRDEZNI. LEGALÁBBIS ÉN EZEKTŐL A CÉGEKTŐL VÁSÁROLOK ÁLTALÁBAN.
Kollégák Ferga hidraulika szivattyút mely cégnél lehet megfizethető áron venni ??? Száma Boch 0510-665 440 köszönöm előre is a segítséget.
Válasz Hús Futár #24637. hozzászólásáraCsak annyit súlyozd fel hogy az úton használható legyen. földön inkább rúgja ki magát, mert ha elejétől a végéig megnézed a belsejét is, rosszul fog esni. hátsó 2 vízszintes vonókarokon van e több lyuk ? ott vigyázz ne a leghátsóban legyen a csapszeg, hanem úgy hogy függőlegesen álljanak az orsók.
Válasz szanberg #24635. hozzászólásáraValamit kezdenem kell vele amennyibe nekem van a gép annyiba nem kell senkinek kevesebbért meg nem szeretném oda adni de kell neki súly mert így kevés de sokat nem szeretnék rátenni sem nehogy megszakítsam a belselyét . Most is a 2,6 méteres Helti gruberral lábujj hegyen közlekedek mert azonnal kapja fel az orrát a +4 súly az elég lenne előre .
Válasz szanberg #24635. hozzászólásáraEddig 8 darab van rajta + a közepe . 2 még tutira ráfér pluszban de lehet fel lehetne feszegetni még 2 őt de lehet az már a tartó öntési íve miatt nem férne fel . Bár a közepén a húzó rész elvan törve csinálni kell majd oda másikat azt lehet anyival keskenyebbre kell csináltatni .
Válasz Hús Futár #24634. hozzászólására5455-ön itt nem messze volt hátsó kerék súly garnitúra, nem is megy gépen. De alapból nem adták rájuk. Nem tudom elől hány db táska súly van, de amúgy tele rakható a kos, mérd meg, számold ki.
Érdeklődnék hogy az 5465-ösre létezik-e hátsó kerék súly készlet és az orrára hány darab 55 kg-s táskasúly való ?
Válasz Selvin #24630. hozzászólásáraAz még jó lehet ha a sortávolság az 750 mili az az 75 cm! Na komolyra véve a témát az ATRA cég most hirdetett sorközművelő komplett kerék akciót, na ők meg fogják neked oldani a nyúgödet a kerekekkel kapcsolatban!
Válasz mtz1221 #24631. hozzászólásáraNincs még ilyen traktorom, csak tudni akartam hogy egyáltalán befér-e valamilyen formában a sorba. Olyan traktort keresek, amivel lehet robottal vetni és kapálni, de azon kívül komolyabb dolgokra is képes.
Válasz Selvin #24630. hozzászólására
De ha megméred a sárhányóknál hogy ott menyire húzható össze a két kerék belső távolsága, onnan ki kéne belőled nézni, hogy kitudd mérni.
Válasz Ares 826 #24629. hozzászólásáraKöszi, erre nem gondoltam
akkor fel is rakom a 700ast.
Válasz Selvin #24628. hozzászólásáraHát ha keskenyebb mint a két sor közötti távolság a gumi szélessége, akkor taposás nélkül tudsz vele menni a sorok között!
Sziasztok! 6180 milyen gumizással fér be a sorba?
Válasz Ares 826 #24625. hozzászólásáraKöszönöm a lehetőséget eddig úgy néz ki jó lett a gép ma is ment kicsit gond nélkül .
Válasz mtz1221 #24623. hozzászólásáraOK ha előjön újra akkor azt cserélem azonnal .
Válasz Hús Futár #24610. hozzászólásáraHívj fel megmondom a tutit délelőtt. Elélhetőségemet könnyen megtalálod.
Válasz Hús Futár #24618. hozzászólásáraÚj Olajszűrő autón tud olyant,hogy nincs olajnyomás. Nem enged át elèg olajat. Vagy,semmit.
lámpa világit. De,ha ez gázolajszűrö,lehet èszre sem venni,mèg nincs meg akasztva a motor.
Válasz Hús Futár #24622. hozzászólásáraMaga a gyertya ha felmelegszik kinyit, ha lehül becsuk. Ha előjön ismét a probléma, most is azt mondom ott a gond.
Válasz mtz1221 #24619. hozzászólásáraAz izzítás része nem tudom hogy működik mert a szűrő házról meg fel elég nafta indítás után locsolja szét ha nincs benne a cső . Hol zár el az izzítás ha jár a motor ?
Kész a traktor működik és megy mint a villám . A legszebb az egészben hogy nem találtam semmit de ahogy eltakarítottam a szűrőházakat és az alkatrészeket és összeraktam jó lett minden .
Válasz mtz1221 #24619. hozzászólásáraVagy csak vedd le róla az áramot, lehet időnként valamiért magától rámelegít, és kinyit.
Lassan fogadni merek rá, hogy mégis ott a gond.
Válasz Hús Futár #24616. hozzászólásáraDe akkor meg csak az izzító gyertya lesz, vagy az indítókulcs szét van belül menve (ha azzal izzítasz), és időnként kinyitja a gyertyát. Előszörre is azt mondtam kösd ki a fenébe a gyergyát pár napra. Egy 10x1 es rézcső darab kell hozzá, anyájával eggyütt.
Válasz Gumóka #24617. hozzászólásáraDonaldson szűrővel soha nem volt még gondom de kevetkező az a gyári lesz . Itt is vannak ilyen beledugós gumigyűrűs csatlakozások ha semmi nem lesz jó akkor azokat ledobom és esztergáltatok hozzá csővégeket
Válasz Hús Futár #24616. hozzászólásáraSzemélyautónál jártam így olcsóbb üzemanyagszűrővel, levegősödött, dadogva indult, meg össze-vissza járt.
Kicseréltem egy minőségire, azóta jó.
Traktornál meg a rézalátétnél az átereszcsavarnál szívott falsot, kifele nem jött gázolaj, de azt is kerestem vagy fél napig, mire fülre meghallottam.
Válasz mtz1221 #24614. hozzászólásáraJó az AC és minden cső tiszta . Jelenleg úgy van összekötve hogy minden cső be van kötve rendszerben meg az AC is benne van csak a szűrő házak vannak levéve . És így működik 4 perc nyél gázon és nem volt egy pillanatnyi dadogás vagy füstölés sem .
Válasz mtz1221 #24614. hozzászólásáraBasszus fúj már bele s porlasztóktól a tartályba menő csőbe, hogy nincs e bedugulva. 1x úgy jártam, akkor felakatt a nyomástól az acben a szelepek, és akkor is 0ssze vissza járt olyankor.
Válasz Hús Futár #24608. hozzászólásáraPróbálj mann szűrőket keresni, meg a szőrőházakat fujkáld át minden irányból, oda vissza. Nem az új ac pumpa bacogat ?
Válasz envagyok2 #24612. hozzászólásáraelvileg majdnem is is de még határon belül vagyok igaz 15 km a határ átkelő is Tompánál
Válasz Hús Futár #24610. hozzászólásáralégvonalban vagy úton? nem gondoltam, hogy kívül vagy. respekt.
Válasz Ares 826 #24609 hozzászóErre mit mondjak . Ha akarsz segítesz ha nem akkor majd rájövök 1-2 szopás után és kiírom ide .
Válasz Ares 826 #24609. hozzászólásárakb 180km délre tőled .
Válasz Hús Futár #24562. hozzászólásáraMit ér meg neked ha megmondom mi a baja a trakidnak??? Én hasonlóan szoptam a JD motorral a röncsiben! Tudod a tudást tapasztalatot meg kell ajándékozni. Merre laksz kis hazánkban?
Válasz mtz1221 #24587. hozzászólásáraMa elő vettem ezt a dögöt pár hét után most ott tartok hogy vagy az új Donaldson szűrők (bár a régi agco szűrővel kezdte ) vagy a szűrő házakban valami árulás mert az adagolós nem talált semmit egy kis szivattyút cserélt benne mert meg volt színeződve . Ma addig jutottam hogy kannáról és a saját tankról jól működik direktbe meg utána az összes cső lett bekötve a rendszerbe a tankról direktbe így is jó . Maradnak a szűrő házak holnap azokat nézem át . Izzó fáklya felé nem megy egy sem nafta sem csak indítózáskor pár löket .
Válasz Rabó001 #24606. hozzászólásáraNem, de nem is baj mert az nem minden eszközhöz jó!
Így meg a betétekkel állítható
Válasz szanberg #24599. hozzászólásáraEzen nem volt az a fordított U-alaku gyorskapcsolo keret?
Válasz mtz1221 #24604. hozzászólásáraBaszki nem jöttek ki alul a csapok!!!!
Levettük a kereket is, gyártottunk nyeles kiütőt hozzá oszt paff oldalról a 10kilos kalapáccsal. De semmi.....
Na mondom akkor függő téma lesz a megoldás. A gyári golyós vég már le lett csapva akkorra....
Válasz szanberg #24599. hozzászólásáraIde ekkora géphez qrva nagy önbizalom kell, hogy így levevés nélkül függőlegesen.
Válasz szanberg #24597. hozzászólásáraTalajmunkára kellett volna.
3m-es kultivátor, 4késes altalajművelő elé.
Arra az Xtra rettentő nagy. A 6497 az pont méret lett volna
Az Xtra is irtó jó gép, csak nekem már túl nagy.
Válasz VMisi #24600. hozzászólásárahttps://youtu.be/azh0LQLd8eU
Válasz VMisi #24600. hozzászólásáraUtóbbit igen, annó meg bázikus elektródával inverterrel.
Válasz szanberg #24599. hozzászólásáraSimán CO-val?
Válasz VMisi #24598. hozzászólásáraIgen, mindkettő nagyobbik fergán cseréltük a kampókat. Cbm került rájuk úgy emlékszem. Mi magunknak csináltuk persze! Semmi extra, jól meg kell hegeszteni oszt jónapot.
Sőt, most az Stx Steigerről is lecsaptuk a gyári golyós végeket és szintén CBM, csak Cat4-et hegesztettünk fel erre is.
Válasz szanberg #24597. hozzászólásáraSzia!
Írtad, hogy lecseréled a függesztőkarok végén a kampót. Talán már régebben is cseréltél? Milyet vettél, walterscheidet vagy mást? Ti hegesztettétek? Mivel?
Válasz MTZ1221.3 #24596. hozzászólásáraElkelt majdnem rögtön, ahogy felraktam apróba. Végülis egyik ismerősöm vette meg ide a szomszéd faluba.
Mire kellene/kellett volna?
Egyébként az Xtra is elkelő félben van, barátom el tudta adni a 180-as Fiatját, így viszi.
Válasz szanberg #24591. hozzászólásáraHelló
Böngésztem az MF hirdetések között és látom az Xtra-t hirdetve. A 6497 már el is kelt, vagy még nem hirdetted meg? Az még nekem nem lenne túl nagy traki.